汽車安全氣囊的控制

　　4.發(fā)展中的安全氣囊技術(shù)

　　美國法規(guī)(FMVSS，F(xiàn)ederal Motor Vehicle Safety Standards)強(qiáng)烈地影響著汽車碰撞安全性的發(fā)展。3年后開始實(shí)施的美國新FMVSS208法規(guī)將對安全氣囊提出更高的要求，使得它真正地變得安全而不會因?yàn)榕既坏脑驅(qū)噧?nèi)乘員造成傷害。該法規(guī)將要求新一代的安全氣囊在引爆時不僅要考慮到各種碰撞的不同情況，還要考慮乘客的情況(例如乘客大小、坐的姿勢等)。

　　美國新FMVSS208法規(guī)主要圍繞著兩個目標(biāo)：

　　?進(jìn)一步改善汽車碰撞安全系統(tǒng)的保護(hù)作用

　　?避免安全系統(tǒng)產(chǎn)生的危險

　　針對以上兩方面法規(guī)將提出在這些情況下的安全氣囊試驗(yàn)。目前國外各大汽車公司都在加緊從事這方面的開發(fā)工作，不斷改進(jìn)汽車的被動安全性，針對乘員OoP狀態(tài)時的汽車安全氣囊的要求，不斷改進(jìn)安全氣囊模塊，開發(fā)能檢測車內(nèi)乘員坐立狀態(tài)的探測系統(tǒng)，已取得了很大的進(jìn)展。

　　5.結(jié)束語

　　可以想象，將來更完美的汽車碰撞安全系統(tǒng)應(yīng)該：

　　?具有更好的交通事故識別能力，能準(zhǔn)確識別事故的嚴(yán)重程度

　　?具有乘員室內(nèi)的傳感系統(tǒng)，而且它不只是能靜態(tài)識別，還要能動態(tài)地感應(yīng)出乘坐位置，以及乘客大小和體重等

　　?能通過例如采用多級氣囊氣體發(fā)生器或者可調(diào)氣囊排氣裝置等來改變氣囊爆炸時的壓力

　　?能根據(jù)要求改變安全帶限位器的限力大小，更好地發(fā)揮安全帶在交通事故中的效能，更好地同安全氣囊系統(tǒng)一道保護(hù)車內(nèi)乘員。

　　當(dāng)今時代的汽車除了可靠性、油耗和舒適性以外，安全性越來越引入注目，汽車的被動安全約束系統(tǒng)及其控制也在其實(shí)用、經(jīng)濟(jì)等原則下不斷取得革新。影響汽車被動安全系統(tǒng)的信息均應(yīng)在控制器中反應(yīng)出來，并通過控制器能做出抉擇，從而達(dá)到最佳保護(hù)乘客的效果