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安全氣囊自動觸發(fā)防障安全特性

作者: 時間:2009-07-20 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

  單片解決方案看起來似乎有許多優(yōu)勢:易于設(shè)計、節(jié)省空間以及在某種程度上降低單位成本。但這些因素是否足以解決當前市場面臨的所有問題。不幸的是,情況并非如此。看看當前的市場以及未來的發(fā)展趨勢,靈活性對于原始設(shè)備制造商而言至關(guān)重要,他們需要通過采用單一解決方案滿足新興市場和成熟市場的需求。采用混搭配置,獲得成本效率更高的解決方案,例如根據(jù)當前需求采用6個燃爆管和4個衛(wèi)星傳感器(這不是低成本應(yīng)用,4個燃爆管和0個衛(wèi)星傳感器是低成本應(yīng)用),這可提供增強系統(tǒng)所需的靈活性,專門為處理其他容量需求而設(shè)計。標準和增強選項可通過同一個基本單元提供。較高的設(shè)計靈活性可通過降低工程成本和時間,直接影響成本效率。英飛凌科技股份公司提供的雙芯片組可滿足該解決方案的要求。例如,搭載英飛凌衛(wèi)星IC TLE7729的電控單元電路板設(shè)計結(jié)合燃爆管IC TLE7714和TLE7718,可支持4個傳感器和8個燃爆環(huán)路,滿足通常需要較少燃爆通道的新興市場需求。另外,無需重新開發(fā),此電路板可實現(xiàn)擴展,最多支持8個傳感器和12個燃爆管。下圖為英飛凌提供的解決方案。

英飛凌提供的解決方案

  通常情況下,如果冷卻系統(tǒng)設(shè)計的不得當,集成度越高,就越容易出現(xiàn)熱故障。由于約束系統(tǒng)的特殊性質(zhì),這一點顯得尤其重要。此外,相關(guān)統(tǒng)計數(shù)字顯示,單芯片解決方案相對于雙芯片解決方案,如果處理不當,具備更高的權(quán)重風險。這一點很容易說明,在雙片電控單元內(nèi),如果一個芯片出現(xiàn)故障,另一個芯片仍可運行,這樣就可降低對相鄰系統(tǒng)或乘員的損害幾率。

  由于集成系統(tǒng)發(fā)生故障的幾率比較高,因此需要采用更詳細的診斷和自檢手段,確保所有單元都能按照設(shè)計的方式正常運行以及通信。只有這樣,才能 確保故障安全狀態(tài)。

TLE7729
  供應(yīng)商在滿足約束系統(tǒng)廠商要求方面扮演什么角色?

  目前,英飛凌提供了兩個芯片解決方案。這兩個解決方案采用緊湊封裝,具備綜合診斷功能,可滿足成本高效和高安全級別市場的需求。例如,即將投放市場的衛(wèi)星 IC TLE7729利用一個通道可連接兩個傳感器,而傳統(tǒng)技術(shù)一個通道只能連接一個傳感器。該接口可用作內(nèi)部寄存器。

  此外,為了提高安全性,芯片集成功率保護模塊,即熱關(guān)斷、短路保護和電流限制功能。

  另外,燃爆管IC TLE77系列的CrosSafe功能也提供失效保護功能,防止可能存在的制造故障(芯片缺陷、靜電釋放損害等)造成損壞。每個燃爆管通道安裝兩個開關(guān),實現(xiàn)冗余特性。

  這兩個開關(guān)可確保電流只在可控的情況下流入燃爆管。這種特性可通過三種方式實現(xiàn):采用單片IC集成高側(cè)(HS)和低側(cè)(LS)開關(guān);采用兩個相同的IC,但通過PCB設(shè)計使高側(cè)開關(guān)和低側(cè)開關(guān)分離(交叉耦合);或者采用兩種不同的技術(shù),將兩個不同的芯片集成至一個封裝。

  此外,在英飛凌全新的燃爆管IC中采用燃爆電流測量儀(DCMC),可提供發(fā)生車禍時事件數(shù)據(jù)記錄器(EDR)需要收集的數(shù)據(jù)。


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