新形勢(shì)下的電網(wǎng)VQC管理

前言

近年來(lái)，電網(wǎng)規(guī)模的急劇擴(kuò)大和信息技術(shù)的高速發(fā)展帶來(lái)的最為顯著的變化是：對(duì)電網(wǎng)的控制和管理已經(jīng)越來(lái)越依靠計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，發(fā)電廠的機(jī)控逐步與網(wǎng)控合并，網(wǎng)控則基本上是執(zhí)行調(diào)度中心的指令。變電站則從10kV一直到500kV等級(jí)，基本上已經(jīng)無(wú)人值守。電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)，已經(jīng)從輔助操作變成獨(dú)擋一面。系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)已經(jīng)由過(guò)去陪練的角色轉(zhuǎn)變?yōu)橹髁\(yùn)動(dòng)員，這時(shí)候人們發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這些運(yùn)動(dòng)員的素質(zhì)，就整體來(lái)說(shuō)，是跟不上作為主力運(yùn)動(dòng)員的要求的。

電壓(V)和頻率(F)是電網(wǎng)運(yùn)行中最重要的兩個(gè)參數(shù)。

過(guò)去的電壓無(wú)功管理，是有人為因素加入之下的決策，而現(xiàn)在，已經(jīng)完全交給計(jì)算機(jī)去管理，就是稱之為AVC的自動(dòng)電壓控制系統(tǒng)。但計(jì)算機(jī)中運(yùn)行著的應(yīng)用程序，還是以前輔助決策時(shí)期的版本，這就難免會(huì)出現(xiàn)以前不會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題。要在實(shí)時(shí)運(yùn)行的系統(tǒng)中把這些程式一次性更換是不現(xiàn)實(shí)的，但我們必須充分注意到這些問(wèn)題的存在，在運(yùn)行管理中考慮到這些因素，以避免故障事件的擴(kuò)大。同時(shí)，不失時(shí)機(jī)地改進(jìn)或更新這些軟體的版本，使它真正有能力承擔(dān)所賦予的職責(zé)。

下面是筆者所在地區(qū)在無(wú)功電壓管理方面所出現(xiàn)問(wèn)題的案例，希望對(duì)于國(guó)內(nèi)的同行具有參考價(jià)值。

一、AVC系統(tǒng)原理及控制模式

蚌埠電網(wǎng)AVC系統(tǒng)基于南瑞科技OPEN3000平臺(tái)，可方便地共享SCADA/EMS的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息和PAS網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，通過(guò)采集母線電壓、線路潮流、開(kāi)關(guān)、刀閘等實(shí)時(shí)信息，對(duì)全網(wǎng)電壓、無(wú)功進(jìn)行綜合分析和計(jì)算。以各節(jié)點(diǎn)電壓合格率、關(guān)口功率因數(shù)為約束條件，進(jìn)行在線電壓無(wú)功優(yōu)化控制，達(dá)到主變分接開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)次數(shù)最少、電容器投切最合理、電壓合格率最高和輸電網(wǎng)損率最小的目的。其中電壓上下限和功率因數(shù)上下限可分時(shí)段設(shè)置或以計(jì)劃曲線的方式給出，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)負(fù)荷水平實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的逆調(diào)壓運(yùn)行。

蚌埠地區(qū)電網(wǎng)無(wú)功/電壓優(yōu)化控制系統(tǒng)具有兩種控制模式：優(yōu)化控制模式和分區(qū)控制模式。

全網(wǎng)優(yōu)化控制模式下，主要功能有電壓校正控制、功率因數(shù)校正控制、網(wǎng)損優(yōu)化控制。三個(gè)主要功能的優(yōu)先級(jí)可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置。該模式下實(shí)時(shí)自動(dòng)接收省調(diào)主站的無(wú)功指令，并根據(jù)無(wú)功指令和相應(yīng)控制策略制定調(diào)壓控制方案，在調(diào)度中心完成電容器投切和變壓器分接頭升降等遙控、遙調(diào)操作。

當(dāng)電網(wǎng)部分遙信、遙測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題使優(yōu)化計(jì)算不能完成時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切換運(yùn)行方式為基于規(guī)則的分區(qū)控制模式。這種運(yùn)行模式下，系統(tǒng)可以根據(jù)設(shè)定的電壓、功率因數(shù)限值進(jìn)行變電站級(jí)別的無(wú)功、電壓控制，保證系統(tǒng)的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。在該模式下可根據(jù)自定義的控制規(guī)則實(shí)現(xiàn)對(duì)廠站功率因數(shù)或全網(wǎng)功率因數(shù)以及電壓的控制。

二、蚌埠地區(qū)電網(wǎng)AVC系統(tǒng)運(yùn)行分析

1、電網(wǎng)情況簡(jiǎn)介

蚌埠市區(qū)電網(wǎng)有220kV變電站10座、110kV變電站21座、35kV變電站3座, 變壓器總?cè)萘繛?197000kVA，全網(wǎng)無(wú)功(電容器)容量為339560kVar。系統(tǒng)基本上是輻射狀連接，所有變電站均具備和省網(wǎng)的閉環(huán)控制條件。目前，市轄34座變電站全部接入AVC系統(tǒng)閉環(huán)運(yùn)行。

2、問(wèn)題實(shí)例及分析

對(duì)于系統(tǒng)設(shè)備頻繁操作這一涉及到電網(wǎng)安全的問(wèn)題，據(jù)了解在某省出現(xiàn)過(guò)多次：因AVC系統(tǒng)限值錯(cuò)誤或者失效，導(dǎo)致不斷調(diào)節(jié)檔位，致使用戶電梯損壞的事故。雖然沒(méi)有進(jìn)一步惡化，但必須引起系統(tǒng)維護(hù)人員、程序開(kāi)發(fā)人員足夠的重視。以下是此類問(wèn)題的若干案例：

實(shí)例1：某集控站反映所轄受控變電站312電容器有頻繁投切現(xiàn)象，2分鐘一次，共有8次分合。程序顯然沒(méi)有應(yīng)用1800秒投切間隔時(shí)間，經(jīng)檢查，為一外網(wǎng)等值開(kāi)關(guān)狀態(tài)的錯(cuò)誤改變導(dǎo)致EMS系統(tǒng)狀態(tài)估計(jì)計(jì)算不收斂，狀態(tài)估計(jì)合格率返送SCADA數(shù)據(jù)保持在98%不刷新，在這種情況下，AVC所有限值失效。顯然，這是因?yàn)槌绦蛴腥毕荨?/span>