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持續(xù)微型化:緊湊空間內(nèi)使用力傳感器系統(tǒng)保證質(zhì)量

作者: Stefan Sch?fer 時(shí)間:2016-03-09 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏
編者按:摘要:壓電式力傳感器的緊湊設(shè)計(jì)、高精度、高過(guò)載和寬范圍的測(cè)量能為制造商提供100%的質(zhì)量保證,從而在這競(jìng)爭(zhēng)激烈,不斷微型化的市場(chǎng)脫引而出?! 〗陙?lái)技術(shù)微型化已成為一種趨勢(shì)。設(shè)備及其組件的尺寸不斷變小,而對(duì)其功能性的技術(shù)要求卻日益增加。尤其在電子業(yè),制造商設(shè)計(jì)的技術(shù)設(shè)備和控制元件越來(lái)越小。從而使得所有生產(chǎn)組件的質(zhì)量保證要面對(duì)更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。同時(shí),生產(chǎn)部門(mén)必須適應(yīng)這些變化不斷進(jìn)行新的調(diào)整?! ≈悄苁謾C(jī)已經(jīng)成為我們生活的一部分。其緊湊和微型化的設(shè)計(jì)使得手機(jī)占用的空間很小,卻提供極高的多功能性。汽車(chē)儀表盤(pán)也是這樣

摘要設(shè)計(jì)、高精度、高過(guò)載和寬范圍的測(cè)量能為制造商提供100%的質(zhì)量保證,從而在這競(jìng)爭(zhēng)激烈,不斷微型化的市場(chǎng)脫引而出。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201603/287491.htm

  近年來(lái)技術(shù)微型化已成為一種趨勢(shì)。設(shè)備及其組件的尺寸不斷變小,而對(duì)其功能性的技術(shù)要求卻日益增加。尤其在電子業(yè),制造商設(shè)計(jì)的技術(shù)設(shè)備和控制元件越來(lái)越小。從而使得所有生產(chǎn)組件的質(zhì)量保證要面對(duì)更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。同時(shí),生產(chǎn)部門(mén)必須適應(yīng)這些變化不斷進(jìn)行新的調(diào)整。

  智能已經(jīng)成為我們生活的一部分。其和微型化的設(shè)計(jì)使得占用的空間很小,卻提供極高的多功能性。儀表盤(pán)也是這樣,包含日益增多的顯示和控制元件提供更多功能而占用的空間越來(lái)越小。這兩個(gè)例子的要求相同,即令人感到滿(mǎn)意和成功的操作設(shè)備,其功能和感知需要完美協(xié)調(diào)。下面以這兩個(gè)例子進(jìn)行討論。

按鍵操作(功能)

  智能的核心是”Home”鍵,用于引導(dǎo)菜單或返回主界面。同時(shí),Home鍵也必須能執(zhí)行多任務(wù)功能:?jiǎn)螕艨梢躁P(guān)閉應(yīng)用程序,而雙擊可以打開(kāi)新菜單,“按住不放”可以打開(kāi)不同的功能。類(lèi)似地,車(chē)輛的電子停車(chē)制動(dòng)器的控制開(kāi)關(guān)在操作時(shí)必須可靠,這樣當(dāng)車(chē)停下或在斜坡時(shí)才不會(huì)滑行。司機(jī)必須完全依賴(lài)電子停車(chē)開(kāi)關(guān)。任何停車(chē)制動(dòng)故障可使托付自身安全于電子制動(dòng)功能的駕駛員、乘員和其他道路使用者產(chǎn)生信任危機(jī)。在這兩種情況下,一個(gè)小開(kāi)關(guān)的故障都會(huì)對(duì)制造商產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。例如,蘋(píng)果公司不得不在iPhone 5模型檢測(cè)出“睡眠/喚醒”控制鍵缺陷時(shí)不惜重金更換了所有相關(guān)手機(jī)的“睡眠/喚醒”控制鍵。

感覺(jué)(感知)

  當(dāng)涉及到用戶(hù)體驗(yàn)滿(mǎn)意度時(shí),與設(shè)備操作相關(guān)的觸覺(jué)變得同功能性一樣重要。產(chǎn)品使用過(guò)程的感覺(jué)必須滿(mǎn)足消費(fèi)者的期望。不僅如此,智能手機(jī)的Home鍵必須操作簡(jiǎn)單,同時(shí)必須向用戶(hù)發(fā)出觸發(fā)成功的信號(hào)。這種感覺(jué)來(lái)自感知反饋(無(wú)論是觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)或視覺(jué)反應(yīng))。感知反饋使用戶(hù)確信相關(guān)功能已啟動(dòng)。

  統(tǒng)一的操作理念給予駕駛員安全駕駛的經(jīng)驗(yàn)和極高的滿(mǎn)意度。盡管一輛車(chē)可能包含來(lái)自多個(gè)不同供應(yīng)商的組件,駕駛員仍然期望所有開(kāi)關(guān)和裝置可以按統(tǒng)一方式操作,使得駕駛員感覺(jué)操控自如。事實(shí)上,駕駛員要用大小不同的力量啟動(dòng)各種開(kāi)關(guān)。例如,通常需要較大的力量啟動(dòng)車(chē)輛的停車(chē)制動(dòng)或打開(kāi)危險(xiǎn)燈,而啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)窗或擋風(fēng)玻璃雨刮器則只需較小的力。

100%測(cè)試,100%精度

  任何啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的人都期望達(dá)到預(yù)期的效果。因此,觸覺(jué)和功能測(cè)試必須100%保證質(zhì)量。制造商只有徹底檢查每個(gè)開(kāi)關(guān)才能保證早期發(fā)現(xiàn)不合標(biāo)準(zhǔn)或有故障的部件。在質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中,傳感器測(cè)量啟動(dòng)開(kāi)關(guān)力,開(kāi)關(guān)的好/壞評(píng)估基于采集到的位移-力曲線(xiàn)。查出的“壞”部件立刻被分離。這不僅提供了100%質(zhì)量保證,也由于設(shè)備組裝時(shí)不會(huì)有不合格的零件而降低了生產(chǎn)成本。

  為了保證精確測(cè)量和排除測(cè)量誤差(例如,彎曲力矩),力作用點(diǎn)和傳感器自身應(yīng)盡可能小。傳感器的尺寸在試驗(yàn)自動(dòng)化中起著重要作用,因?yàn)檫@些應(yīng)用中通常只允許很小的傳感器安裝空間。那么如何高精度測(cè)量微小力呢?

高性能

  微型化的趨勢(shì)對(duì)制造商提出了挑戰(zhàn)。不僅組件的空間變小,測(cè)量傳感器的空間也隨之變得更小。微型化具有以下核心要求:

  ? 設(shè)計(jì):為了適應(yīng)組件使用更小開(kāi)關(guān)的趨勢(shì),傳感器必須足夠小以便可以非常接近測(cè)試鍵安裝。

  ? 高精度:高測(cè)量精度和高重復(fù)精度是保證產(chǎn)品質(zhì)量和用戶(hù)滿(mǎn)意體驗(yàn)的關(guān)鍵。

  ? 高過(guò)載:當(dāng)組件被錯(cuò)誤插入時(shí),無(wú)法承受更高載荷的傳感器可能會(huì)損壞,必須更換。

  ? 測(cè)量范圍寬:使用產(chǎn)品的常規(guī)微小操作力通常在0.1N到500N之間。

領(lǐng)先一步

  微小空間和高精度對(duì)傳感器系統(tǒng)的要求很高。不斷創(chuàng)新的先進(jìn)技術(shù),如微型化技術(shù)可以滿(mǎn)足這些要求。

  這些微型儀器能夠用最小的力進(jìn)行精密測(cè)量,即使在測(cè)試開(kāi)關(guān)和按鍵時(shí)也具有優(yōu)異的重復(fù)性和高分辨率。同時(shí),這些傳感器也很堅(jiān)固,高過(guò)載安全性并比其他技術(shù)的傳感器工作壽命更長(zhǎng)。最小的的最大直徑為6.1 mm,高度僅為23.3 mm,可測(cè)力范圍為-20N至200N。

  力傳感器相比應(yīng)變式(DMS)力傳感器具有更高的性?xún)r(jià)比。后者必須使用適配器集成于生產(chǎn)線(xiàn)上,而壓電式力傳感器可直接通過(guò)外部螺紋安裝在安裝臺(tái)上。因此,不再需要設(shè)計(jì)復(fù)雜、 價(jià)格昂貴的機(jī)械解構(gòu)組件。此外,這種安裝方式可在緊湊的空間內(nèi)同時(shí)安裝多個(gè)傳感器,從而可順序試驗(yàn)緊密排列的按鍵。

  未來(lái)微型化的趨勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。由于新一代高度發(fā)達(dá)的電子設(shè)備的出現(xiàn),制造商可以為微型化應(yīng)用建立新的標(biāo)準(zhǔn)。


本文來(lái)源于中國(guó)科技期刊《電子產(chǎn)品世界》2016年第2期第19頁(yè),歡迎您寫(xiě)論文時(shí)引用,并注明出處。



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