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夏普收購案的成敗將取決于夏普能否放下身段

作者: 時(shí)間:2016-03-01 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 收藏

  2月28日,正式?jīng)Q定接受臺(tái)灣精密工業(yè)的收購方案,這將是日本大型機(jī)電企業(yè)首次被納入到外資旗下。最終的成敗將取決于能否“放下身段”。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201603/287636.htm

  “汽車王國”也曾借助外資力量

    

夏普收購案的成敗將取決于夏普能否放下身段

 

  對(duì)于困境中的,日本的產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)也試圖伸手相助,年初以來一度傳出了各種關(guān)于出資條件和重建步驟的消息。給人的感覺始這是對(duì)的舉動(dòng)做出的過敏反應(yīng)。

  未能履行2012年與夏普達(dá)成的出資承諾。盡管當(dāng)事方也有自身原因,但夏普管理層由此而變得謹(jǐn)慎也是很自然的。

  夏普在液晶和復(fù)印機(jī)等領(lǐng)域擁有日本其他同行企業(yè)也關(guān)心的技術(shù)。盡管從防止技術(shù)流失的角度看來,日本政府也有“轉(zhuǎn)讓給亞洲競爭對(duì)手合適嗎”的擔(dān)心,但似乎已經(jīng)別無他法。

  假如夏普的施救方是美國或歐洲的知名企業(yè),夏普管理層和革新機(jī)構(gòu),以及日本政府又會(huì)是怎樣的反應(yīng)呢?可能不大容易想像,但假如是美國蘋果或通用電氣(GE)之類的公司,估計(jì)會(huì)是全體表示歡迎吧?

  “汽車王國日本”在1990年代也曾頻頻發(fā)生被外資收購的情況,如美國福特汽車救助馬自達(dá)、法國雷諾向日產(chǎn)汽車出資。當(dāng)時(shí)兩家公司的交易伙伴和員工也對(duì)重建有過不安,但肯定沒有莫名的過敏反應(yīng)。日本政府似乎也是類似的想法。

  只要不威脅國家安全、沖擊人民的安全和社會(huì)秩序,企業(yè)自由的構(gòu)想和行動(dòng)都是可以的。當(dāng)然也不存在“國籍”之分,當(dāng)然不能無視亞洲等新興企業(yè)的存在。

  雖然看起來還缺乏底蘊(yùn),但這些不斷興起的新興企業(yè)正在給世界帶來活力。日本的企業(yè)經(jīng)營者如果只盯著歐美企業(yè),不把鴻海等亞洲企業(yè)視為業(yè)務(wù)合作伙伴,經(jīng)營上的可選項(xiàng)就會(huì)大大減少。

  創(chuàng)建于1912年的夏普是一家不折不扣的“百年企業(yè)”,而鴻海僅創(chuàng)建于1974年。從兩家公司的發(fā)展年表來看,鴻海的歷史還不到夏普的一半。盡管如此,2016年的現(xiàn)實(shí)清楚地反映了兩家公司的不同處境。

  為了再次提升

  根據(jù)QUICKFactSet的統(tǒng)計(jì),鴻海2014年12月期的銷售額約15萬億日元,市值約4萬億日元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過日本機(jī)電行業(yè)龍頭企業(yè)日立制作所和松下。作為夏普的施救方,有著足夠的實(shí)力。

  以鐵腕著稱的鴻海董事長郭臺(tái)銘估計(jì)是按危機(jī)狀態(tài)下的速度做出了經(jīng)營決斷。也許夏普重建的“第一日”已經(jīng)開始,但眼下的問題仍堆積如山。

  在清理這些問題之前,還有一點(diǎn)非常重要:夏普面對(duì)鴻海必須“放下身段”。

  日本的大型機(jī)電企業(yè)和汽車公司一起,引領(lǐng)日本在戰(zhàn)后實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)騰飛。在構(gòu)筑輝煌技術(shù)體系的同時(shí),不斷地打造品牌。夏普也是如此。但正因?yàn)樽磉@一成功經(jīng)驗(yàn),才導(dǎo)致經(jīng)營陷入困境。

  在日本,與鴻海的距離感也許會(huì)由于年齡的不同而存在差異。一位夏普干部曾在談判期間說過:“也許年輕人會(huì)覺得選擇鴻海不錯(cuò)。他們考慮的似乎是如果能與鴻海一起在全世界積累商業(yè)經(jīng)驗(yàn),個(gè)人能力也能得到提升”。

  以鴻海收購為契機(jī),夏普能否從上到下的心態(tài)也發(fā)生變化。只有放下身段,夏普才能再次取得向上的發(fā)展。



關(guān)鍵詞: 夏普 鴻海

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