不僅是汽車:探秘美國3D打印“大趨勢”
當(dāng)前人們的目光被局限在增材制造目前主要用于制造小零件,很難兼顧精度與速度,要么是速度快精度不高,要么是精度高速度慢。然而,隨著橡樹嶺國家實驗室的BAAM技術(shù)在塑料類產(chǎn)品的制造領(lǐng)域打破這些障礙,設(shè)備不但生產(chǎn)大型零件,而且更快,更便宜,這使得人們看增材制造的目光不再聚焦于增材,而是制造。那么,在走向更大的打印尺寸道路上,BAAM最新的進展如何?除了BAAM,有沒有其他的公司也進入到這個領(lǐng)域?本期,我們一起去看看。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201605/291033.htm做為一家歷史悠久的傳統(tǒng)機床制造商,辛辛那提公司在俄亥俄州經(jīng)營了100多年后,可能怎么也想不到自己會跳轉(zhuǎn)到快速發(fā)展的3D打印增材制造領(lǐng)域。但是通過與能源部下屬的橡樹嶺國家實驗室(ORNL)合作,大面積的增材制造(BAAM)系統(tǒng)將辛辛那提公司推向了3D打印大型零件的生產(chǎn)領(lǐng)域。
BAAM系統(tǒng)明顯不滿足其之前的炫目業(yè)績包括Strati轎車、眼鏡蛇汽車以及3D打印建筑和車輛的新能源概念組合。如今,BAAM系統(tǒng)正在3D打印F-22“猛禽”無人機和皮艇。此外,CI公司還在嘗試打印在幾塊巨大的獵戶座飛船復(fù)制品,并在2016年5月16號到19號佛羅里達州的RAPID展會現(xiàn)場展示組裝過程。
BAAM系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域正在超越汽車行業(yè),走向更多的行業(yè),包括航空航天行業(yè)、電器行業(yè)和機器人行業(yè)。而不僅僅是BAAM系統(tǒng),還有更多的新的公司推出他們新的技術(shù)共同將3D打印技術(shù)的應(yīng)用范圍擴展到更大的水平。
位于俄亥俄州的揚斯敦,成立于2014年的Strangpresse公司是家專注于熱風(fēng)焊接工具的公司,Strangpresse開發(fā)完全可控的、重量輕、熱塑性塑料擠出機。并且獲得橡樹嶺國家實驗室的專利使用轉(zhuǎn)讓許可,根據(jù)許可協(xié)議,Strangpresse能使用或銷售該實驗室的專利材料、工藝和控制方法,用來制造比目前大得多的產(chǎn)品。Strangpresse也與位于俄亥俄州哥倫比亞的MD塑料加工公司開發(fā)了一個垂直機器人手臂,可以以每小時100磅的速度連續(xù)擠壓材料,而MD塑料公司則專注于開發(fā)和生產(chǎn)注塑成型用的部件。
Strangpresse當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)是如何加工長碳纖維復(fù)合材料,短碳纖維的加工不成問題,而加工長碳纖維就需要去控制和理解纖維的方向。
此外,位于印第安那州的Thermwood公司,原來這家公司是生產(chǎn)數(shù)控加工系統(tǒng)的,現(xiàn)在他們正在研究開發(fā)大型的增材制造(LSAM-large scale additive manufacturing)混合制造系統(tǒng),將3D打印和切削加工集成到同一臺機器上。
目前Thermwood可以打印10x10x5英尺的產(chǎn)品(約3x3x1.5米),快速的擠壓頭確保每一個新的層形狀和厚度是均勻的。Thermwood計劃專門針對大尺寸的加工領(lǐng)域提供全套解決方案,初始目標(biāo)市場包括設(shè)備工裝、模具、夾具、模型等多種應(yīng)用,目標(biāo)行業(yè)包括航空航天、汽車、游艇和熱成型。
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