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洛陽鉬業(yè)大并購的背后:中國主宰全球鋰電池原料供應(yīng)的野心

作者: 時間:2016-06-01 來源:華爾街見聞 收藏
編者按:大氣污染問題推動近幾年中國大力發(fā)展新能源汽車,洛陽鉬業(yè)收購Tenke這座世界級的在產(chǎn)銅鈷礦,表明中國企業(yè)正轉(zhuǎn)而尋求在電池材料領(lǐng)域占主導(dǎo)地位,目前亞洲鋰電池企業(yè)占據(jù)全球鋰離子電池半壁江山。


本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201606/292051.htm


  根據(jù)安泰科及DARTON按照原料產(chǎn)出計算的鈷產(chǎn)量統(tǒng)計,全球2015年鈷產(chǎn)量將達到9.8萬噸,同比增長 2.74%。其中剛果占總產(chǎn)量的61%左右。

  英國知名智庫Chatham House非洲項目主管Alex Vines表示,中國的戰(zhàn)略謀劃很早就把剛果民主共和國看做中國企業(yè)接觸原材料的主要目標之一。

  Macquarie分析師Colin Hamilton表示,中國從來沒有因為一種商品對一個國家如此依賴。這種資源的集中風(fēng)險使得中國想要確保某種程度上的安全感。

海外礦山減產(chǎn) 原料供應(yīng)放緩

  全球鈷主要供給來源鈷礦山占到約82%,再生鈷占約18%。鈷發(fā)展協(xié)會(CDI)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示。

  由于鈷礦從發(fā)現(xiàn)到產(chǎn)出生產(chǎn)周期長且極易延期,全球鈷礦供給將高度依賴目前已經(jīng)成熟的礦山項目。未來全球主要鈷礦山產(chǎn)量增加主要來自于原有項目的產(chǎn)能提升和釋放。

  不過全球鈷市整體供應(yīng)過剩,多家海外礦業(yè)公司實施了減產(chǎn)、停產(chǎn)計劃。從2015年的鈷原料以及金屬鈷的產(chǎn)能運行情況來看,全球并未有新增產(chǎn)能出現(xiàn),反而非洲部分銅鈷礦出現(xiàn)了停減產(chǎn)檢修的情況,也使金屬鈷的產(chǎn)量出現(xiàn)減少。海通預(yù)計2015年海外廠商金屬鈷產(chǎn)量約在2.79萬噸左右,同比減少7.14%。而金屬鈷產(chǎn)量減少的趨勢仍將會延續(xù)至2016年。

  但海通預(yù)計供需平衡在2016年以后將逐漸改善。在下游需求的帶動下,未來全球鈷市場將由供應(yīng)過剩轉(zhuǎn)為供不應(yīng)求。CRU 認為,2016~2018 年,鈷在冶金領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)每年 3000~3800 噸的缺口。2020 年以后,隨著新能源汽車的崛起以及手機、筆記本電腦的更新?lián)Q代,化學(xué)領(lǐng)域的缺口將更加突出。

  借力新能源汽車 鈷有望成為下一個碳酸鋰

  受到新能源汽車行業(yè)以及行業(yè)消費的帶動,2015年中國鈷消費量達4.35萬噸,同比增加14.91%。電池領(lǐng)域消費占77.01%。

  CRU 在 CDI 年會上表示,預(yù)計到2020 年,全球鈷消費量將達到 13 萬噸。在消費量增長的同時,鈷的消費結(jié)構(gòu)也隨著社會進步不斷變化。隨著手機等電子設(shè)備的快速發(fā)展,電池在鈷消費領(lǐng)域中的占比從 2006 年的 26%快速升至 2015 年的 43%。成為帶動鈷行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,而這種狀態(tài)至少將延續(xù)到 2022 年。在下游需求的帶動下,未來全球鈷市場將由供應(yīng)過剩轉(zhuǎn)為供不應(yīng)求。




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