四大3D打印汽車將“撬動”全球市場

　　汽車制造是現(xiàn)代制造業(yè)生態(tài)集群當中不可或缺的一大塊，是當今“快節(jié)奏”時代的主要消費品之一。然而，傳統(tǒng)的汽車制造方式工序繁雜，成本高昂，越來越不能滿足今天的市場要求。

　　勞斯萊斯最新概念車將大量采用3D打印技術(shù)

　　繼賓利之后，著名奢侈汽車品牌勞斯萊斯也開始探索通過3D打印技術(shù)來研發(fā)汽車了。近日，他們就展示了這樣一款代號103EX的最新Vision 100概念車。它的一些零部件和內(nèi)飾都將由3D打印技術(shù)實現(xiàn)，而這些都將由專業(yè)3D打印服務商負責，再由勞斯萊斯在其工廠里完成最后的處理，從而滿足買家越來越高的個性化需求。

　　據(jù)了解，這款靚麗的概念車實際上是勞斯萊斯的擁有者寶馬集團百年慶典的一部分，代表了該公司對勞斯萊斯下一個百年的展望。除了3D打印，它還會采用許多其它的最新科技。根據(jù)以Giles Taylor為首的設計團隊的計劃，Vision 100將依靠電力驅(qū)動，所以它會在前后搭載2臺250千瓦電機，底盤也會采用全電子式設計。不過，這款車仍將保留勞斯萊斯一貫長引擎罩，還會在車前方翼板部位增加兩個儲物箱。它們的體積很大，可容納兩個行李箱，而且還能自動伸出。

　　由于Vision 100還將采用自動駕駛技術(shù)，所以它僅保留了寬敞的后排座椅，而沒有前排座椅。它的虛擬司機，不僅能聽從乘客的要求，將它們安全運送到目標地點，而且還可以通過語言激活，與車內(nèi)人員進行交互。

　　Stratasys為日本大發(fā)Copen跑車3D打印個性化部件

　　作為3D打印巨頭，Stratasys公司一直以來都與全球的知名企業(yè)有著密切的合作。最近，他們又與日本著名汽車品牌大發(fā)達成了合作協(xié)議，將利用自己的先進3D打印技術(shù)為后者的輕量級跑車Copen打造包括前后保險杠和擋泥板等部件在內(nèi)的“皮膚”，從而滿足客戶的個性化需求。大發(fā)是日本知名的老牌汽車制造商，成立于1907年(不久之后即將成為豐田的全資子公司)，百年來始終致力于小型車領域，在發(fā)動機、空間、車輛安全及環(huán)境保護等方面都擁有先進的技術(shù)，是全球領先的小型車制造企業(yè)，被譽為“小型車專家”?，F(xiàn)在，意識到了汽車個性化的重要性，他們也開始積極尋求進步，于是便找到了實力強大的Stratasys。

　　據(jù)了解，目前，Copen的個性化“皮膚”已經(jīng)有了15款，共10種顏色，客戶可以任意挑選。他們?nèi)渴谴蟀l(fā)委托3D設計師Sun Junjie設計，然后通過Stratasys的旗艦3D打印機Fortus使用ASA塑料制造的，不但堅固耐用，而且外觀上很漂亮?！?D打印技術(shù)為我們帶來了許多好處，其中最明顯的就是產(chǎn)品開發(fā)時間從原先的幾個月大幅縮短到了現(xiàn)在的2周?！贝蟀l(fā)的企業(yè)計劃部總經(jīng)理Osamu Fujishita表示，“我們將繼續(xù)與Stratasys合作，借助這種個性化的塑料汽車部件擴大市場?！?/p>

　　純電動的3D打印汽車即將開始預售

　　日前，據(jù)海外媒體報道，美國Local Motors公司的LM3D Swim車型有望成為首款進入消費市場的3D打印汽車，該車全車75%的組件來自于3D打印，采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動，預計將于2016年第二季度啟動預售，起售價為5.3萬美元(約合人民幣33.67萬元)。

　　據(jù)外媒報道，Local Motors公司將努力使得這款3D打印汽車完成包括碰撞測試和高速公路測試在內(nèi)的一系列認證。LM3D系列車型將采用相同的底盤結(jié)構(gòu)，而在外觀方面則將提供高度定制化的服務。

　　Local Motors公司透露，目前LM3D系列車型產(chǎn)品75%的車身組件來自于3D打印，所用材料由80%的ABS塑料和20%的碳纖維構(gòu)成。未來，3D打印車身組件占到全車所有組件的比例有望提升至90%。首批生產(chǎn)的LM3D Swim車型將于2016年第二季度啟動預售，預售價為5.3萬美元(約合人民幣33.67萬元)起，預計首輛汽車將于2017年初交付給客戶。

　　Local Motors推出世界首輛3D打印電動公交車

　　2016年6月16日，來自美國亞利桑那州的3D打印汽車公司Local Motors推出了一輛3D打印的自動駕駛電動公交車Olli，而且這輛車的一部分是可回收的。Local Motors表示，這是的一輛使用了IBM Watson的針對汽車的集中認知學習平臺——Watson Internet of Things (IoT) for Automotive——的汽車。3D打印班車Olli外形四四方方，十分新穎，車內(nèi)有12個座位。該輛車的揭幕儀式于當天上午在Local Motors位于National Harbor的一家工廠里進行，這個地方距華盛頓僅有10英里左右。據(jù)了解，當天，這輛車將其設計師Edgar Sarmiento、該公司CEO兼共同創(chuàng)始人John B. Rogers，從Local Motors的共創(chuàng)社區(qū)送到了這家新工廠。從即日起，這輛班車將在華盛頓州的公里上使用，預計到2016年底將擴展至Miami-Dade County和拉斯維加斯。

　　“奧利提供了人們期待已久的智能、安全、可持續(xù)的交通解決方案。”Rogers說：“安裝了Watson的Olli將把我們帶進自動駕駛汽車的世界，而這正是我們的共創(chuàng)社區(qū)一直在靜靜地開發(fā)的東西。我們現(xiàn)在準備加速這一技術(shù)的推廣，并會在不遠的將來將其用于我們幾乎每款車上。我很高興見到我們的開放社區(qū)將最先進的汽車技術(shù)用在這上面。”值得一提的是，Local Motors是采用眾包的形式在其開放社區(qū)上開放汽車的。據(jù)悉，在Olli的3D打印汽車外殼下面安裝的是世界上最先進的汽車技術(shù)，包括IBM的Watson Internet of Things for Automotive，這是一個基于云計算的計算系統(tǒng)，可以通過置入車內(nèi)的超過30個傳感器分析并學習收集到的大量交通數(shù)據(jù)。得益于Local Motors的開放式汽車開發(fā)流程，這些傳感器可以根據(jù)乘客的需要和當?shù)氐奶攸c進行 調(diào)整。此外，這個系統(tǒng)還提供了專門的API(語音到文本、自然語言分類器、實體抽取和文本到語音等)用于為這輛班車創(chuàng)建很多有用的特性。

　　在使用Phoenix Wings自動駕駛技術(shù)提供了一位巴士司機所具備的所有導航能力之外，Olli還再現(xiàn)了司機所應具備的社交功能：這輛3D打印班車上的乘客能夠向汽車提問，并討論諸如這輛車是怎么開發(fā)的、他們要去哪里、在某些情況下汽車是如何做出駕駛決策的等等此類問題。IBM Watson使得 Olli能夠很自然地回答這樣的問題，并且提供受歡迎的餐廳、旅游景點等建議。開發(fā)者希望通過這種方式幫助乘客在旅途中放松心情。

　　“認知計算提供了令人難以置信的機會，利用從連接到物聯(lián)網(wǎng)的所有設備，包括車輛上的所有傳感器和系統(tǒng)，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)流為客戶創(chuàng)造了無以倫比的定制體驗?！盜BM Watson物聯(lián)網(wǎng)公司商務及教育總經(jīng)理Harriet Green說：“IBM很興奮能夠與Local Motors合作，將IBM Watson的認知計算能力注入Olli，為每位乘客提供獨特的個性化體驗，同時幫助徹底改變?nèi)祟惖慕煌Ｊ??！弊詣玉{駛3D打印班車Ollie的上路立即引起了很多人的興趣，比如Miami-Dade縣就已經(jīng)在準備這樣一個自動駕駛汽車試點項目。

　　據(jù)悉，Local Motors公司設在National Harbor的工廠將作為其共同創(chuàng)造概念車的一個公共場地——要知道眾包開發(fā)模式是該公司的建立的基石本地汽車公司的新的國家港口設施。第一個迭代的Olli將在整個夏天都留在National Habor，屆時游客將在規(guī)定的時間與它進行互動。