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李河君和馬斯克:任重道遠(yuǎn) 殊途同歸

作者: 時間:2016-08-01 來源: 經(jīng)濟(jì)觀察報 收藏

  “過去多年以來,幾乎所有人都認(rèn)為我生產(chǎn)電動汽車是一個愚蠢、瘋狂的主意。但我卻不同意,我看到其中的巨大前景,所以我進(jìn)入了。”

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201608/294793.htm

  2013年5月初,Tesla宣布當(dāng)年第一季度首次盈利。一個月內(nèi),股價漲了80%,市值突破100億美元。之后,世界各汽車企業(yè)爭相研發(fā)電動汽車,Tesla已經(jīng)成為電動汽車界的王者。

  從水力發(fā)電到薄膜光伏,從在線支付到電動汽車,李河君和馬斯克用企業(yè)家獨有的洞察力,精準(zhǔn)地把住了時代的脈搏。

  念力

  遠(yuǎn)見,能助力企業(yè)家看見未來的輪廓。然而,超越時代,將遠(yuǎn)見落實到執(zhí)行層面,則需一種特殊的“念力”。只有這種念力,才能突破世俗的偏見與桎梏。

  1991年的中國,健力寶是最流行的飲料,臺灣偶像團(tuán)體小虎隊俘獲大量大陸少女的心,穿著喇叭褲扛著收音機(jī)是年輕人崇尚的時尚,崔健的《南泥灣》響徹大街小巷,公務(wù)員也不再是人們心中的鐵飯碗,下海經(jīng)商形成浪潮。

  正是那一年,24歲的李河君從大學(xué)老師那里借了5萬元下海創(chuàng)業(yè)。有的媒體說,他不到3個月就輸?shù)袅巳勘惧X,也有媒體說,李河君堅持借的錢拼了命也要還,開始在中關(guān)村賣電子元器件重新起步,還有媒體說,他曾涉足賣玩具、賣礦泉水,以及鐵路運(yùn)輸、開礦。

  傳說的版本莫衷一是,但可以知道的是,浪潮中起起落落的歷練,讓李河君成長為中國最早一批企業(yè)家,他久經(jīng)風(fēng)浪,也深謀遠(yuǎn)慮。

  1994年底,李河君已積累數(shù)千萬元資本,他大可安穩(wěn)發(fā)展或者退隱江湖。然而在信念的驅(qū)使下,他卻做出了一個瘋狂的舉動——做水電站。

  時間進(jìn)入到21世紀(jì)。那時,民營資本進(jìn)入百萬級水電項目在中國史無前例,他一舉與云南省簽下了8座水電站中的6座,總裝機(jī)規(guī)模達(dá)2300多萬千瓦,超過三峽水電站。但阻力隨之而來。

  “發(fā)改委不同意,他們不相信民營企業(yè)有能力干成這樣的項目,認(rèn)為應(yīng)該讓給國有企業(yè)。”李河君不信這些,依靠與云南省政府簽訂的合同。最終,他拿到了六大水電站中資源最好的一個——總裝機(jī)容量300萬千瓦的金安橋水電站。

  經(jīng)過10年一鍬土一鍬土的建設(shè),金安橋水電站最終竣工。啟動儀式上,李河君特意邀請當(dāng)時不相信他的發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo),一睹水電站下閘蓄水的壯觀。

  現(xiàn)在,金安橋水電站不僅為帶來了巨大經(jīng)濟(jì)效益,讓贏得外界的信心,還讓團(tuán)隊更加具有凝聚力。

  念力是初心不改,念力是百折不撓,而今回首,李河君說,支撐他完成金安橋奇跡的正是念力。

  在念力層面,馬斯克和李河君是如此相似。

  PayPal成功之后,馬斯克沒有選擇享受人生,改變世界的使命感,讓他開始了更瘋狂的創(chuàng)業(yè)之旅。

  2002年,馬斯克決定開始探索太空的旅途,投資1億美元創(chuàng)辦從事太空運(yùn)輸?shù)腟pace X。但2008年金融危機(jī)爆發(fā),讓他的人生跌到了最低谷。

  他曾批評電影《阿波羅13號》:“NASA不允許任何一次失敗,這種說法非常愚蠢。在我們這里,失敗是一個選項。假如你從未失敗,只能說明你不夠創(chuàng)新。”

  馬斯克經(jīng)歷了深刻的失敗。從2006年到2008年,“獵鷹1”火箭3次發(fā)射未能成功,他的資金只夠再進(jìn)行一次火箭發(fā)射,如果失敗的話,SpaceX將因拿不到任何投資和NASA的合同而面臨破產(chǎn)。

  馬斯克最終還是成功了。2008年8月,“獵鷹1”火箭成功進(jìn)入軌道,一個月后,又一枚“獵鷹1”火箭為馬來西亞政府完成了該公司首個商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。同年12月23日,SpaceX宣布獲得NASA價值16億美元的合同,為其進(jìn)行12次發(fā)射。

  2015年12月21日,“獵鷹9”火箭進(jìn)行第20次發(fā)射,在為軌道通信發(fā)送11顆衛(wèi)星后,第一級火箭在卡納維拉爾角空軍基地第一著陸場成功著陸,實現(xiàn)人類太空軌道運(yùn)載火箭第一級完全可控回收,開創(chuàng)了人類航天歷史的新紀(jì)元。

  學(xué)者Peter Shankman感慨:“當(dāng)我們的子子孫孫在其他星系開疆拓土之時,請記住我們在2015年12月21日見證了這一時代的開端。”

  未來

  對于李河君和馬斯克,個人成就只是沿途路邊的風(fēng)景,改變世界才是指引前行的路標(biāo)。

  馬斯克不止一次在公眾場合提及火星計劃,要“在十年內(nèi)把人類送上火星”。

  小時候,他曾思考“什么最能影響人類的未來”,他當(dāng)時的答案是:“互聯(lián)網(wǎng)、可持續(xù)能源、太空探索和多星球擴(kuò)張、人工智能、人類基因密碼重組。”

  他常常每天花10個小時來讀科幻小說。其傳記作者阿什利·萬斯認(rèn)為馬斯克小時候存在“生存焦慮”,“他孩提時代閱讀了海量的科幻小說,他確 實相信,人類應(yīng)該探索拯救世界,足跡遍布整個宇宙。在學(xué)校受欺凌,在家也不開心,這讓他變得內(nèi)向,開始思考如何改變自己和他人的生活。”

  成年后的馬斯克,計劃“在火星建造一座永久建筑,它可以孕育一個城市,這城市靠自己就能持續(xù)運(yùn)行。我們的目標(biāo)是成為多行星物種,成為真正的遠(yuǎn)太空文明,終有一天能穿梭于星際之間”。

  火星不同于地球的能源結(jié)構(gòu),太陽能將是最佳的能源選擇,只有利用光伏技術(shù),才能支撐馬斯克的夢想。

  馬斯克試圖創(chuàng)造的,或許正是電影《火星救援》構(gòu)建的世界。而相比于馬斯克宏偉的太空計劃,李河君更注重腳踏實的改變。

  他曾調(diào)侃影片男主角馬克用外接太陽能面板為火星車充電:“將的薄膜覆蓋車身,馬克需要做的就是在車?yán)锼X。”

  李河君相信,人類移居火星之前,世界已經(jīng)發(fā)生變革——歷史上每當(dāng)新的通信技術(shù)和新的能源系統(tǒng)結(jié)合之際,就會發(fā)生重大的經(jīng)濟(jì)革命。“第三次工業(yè)革命的核心是新能源革命,新能源革命的核心就是光伏革命,而光伏革命的核心就是薄膜。”

  他信仰的是用清潔能源改變世界,相信通過漢能的努力,人類利用能源的方式將會發(fā)生改變——像葉綠素一樣利用太陽能。

  除了可攜帶充電包、太陽能無人機(jī)等產(chǎn)品,漢能最新推出的全太陽能動力汽車,更是顛覆傳統(tǒng)電動汽車對充電樁的依賴,讓不插電無限行駛成為可能,“重新定義了新能源汽車。”李河君說。

  某種程度上,漢能改變世界的步伐已經(jīng)超越Tesla和馬斯克,但李河君要實現(xiàn)的遠(yuǎn)不止于此。

  改變世界,對于漢能控股集團(tuán)董事局主席李河君已不再是一句口號,而是正在發(fā)生的事實。薄膜技術(shù)掀起的新能源革命,正呼喚一個新時代的到來。

  其實無論李河君的“用清潔能源改變世界”,還是馬斯克的火星移民,世界變革與進(jìn)步都是最終奧義。對于他們而言,人生的終點絕不是金錢上的得失,而是踐行自己幾乎是與生俱來的強(qiáng)烈使命感——如果一件事情足夠重要,無論其成功幾率是大是小,唯一應(yīng)該做的就是勇往直前。

  “不論遇到多少困難,我將永遠(yuǎn)攜夢前行。”7月2日晚,在那場坐滿4000多位觀眾的發(fā)布會上,李河君堅定的聲音響徹全場。


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