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實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在混合動力整車控制器中的應(yīng)用

作者: 時(shí)間:2016-11-26 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的子系統(tǒng)眾多,其中整車控制器作為實(shí)現(xiàn)駕駛員駕駛需求和能量安全的管理系統(tǒng),需要協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)、扭矩、電機(jī)和電池的功率在不同工況下的合理分配,實(shí)現(xiàn)制動能量回饋,并控制外圍設(shè)備(如空調(diào)、燈光),以達(dá)到最佳的節(jié)能排放效果。系統(tǒng)任務(wù)的復(fù)雜性和強(qiáng)電磁干擾環(huán)境都對整車控制器的實(shí)時(shí)性和可靠性提出了重大挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的單任務(wù)循環(huán)式的程序控制模式難以滿足需求,因此作者采用了開放源碼的嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II設(shè)計(jì)整車控制器系統(tǒng)軟件。

1 整車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

所開發(fā)的全混合動力轎車是天津市重大專項(xiàng)課題,以長城哈佛SUV轎車為平臺。該車動力系統(tǒng)主要由發(fā)動機(jī)、交流電動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)和高性能的鎳氫電池、行星架動力分配機(jī)構(gòu)以及DC-AC逆變器組成。整車控制器采用總線與發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器和動力電池組管理系統(tǒng)交換信息,并且預(yù)留了1路CAN以便后期與車身系統(tǒng)通信。

整車控制器根據(jù)駕駛員輸入信號,結(jié)合電池組狀態(tài)和車輛當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài),根據(jù)一定的策略控制各個(gè)子系統(tǒng)的工作,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙鐖D1所示。



2 整車控制器硬件設(shè)計(jì)

ECU的硬件設(shè)計(jì)按照模塊化原則,可分為如下幾個(gè)功能模塊:微控制器模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、功率驅(qū)動及保護(hù)模塊、D/A轉(zhuǎn)換模塊、電源模塊、通信模塊、顯示及報(bào)警接口和標(biāo)定診斷接口等。采用 Infineon公司的XC164CS微控制器,它基于增強(qiáng)的C166SVZ內(nèi)核,并在性能上優(yōu)于其他16位微控制器:內(nèi)部集成DSP功能、擴(kuò)展的中斷處理能力、強(qiáng)大的片上外設(shè)以及高性能片上Flash,如圖2所示。



3 μC/OS-II的移植

μC/OS-II嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)采用ANSIC語言編寫,具備很好的可讀性和可移植性;對硬件資源要求不高,在大多數(shù)8位、16位微控制器上都可以實(shí)現(xiàn)移植。

3.1 μC/OS-II的啟動

首先要調(diào)用硬件驅(qū)動程序?qū)τ布M(jìn)行初始化設(shè)置,然后調(diào)用系統(tǒng)初始化函數(shù)OSlnit()初始化μC/OS-II所有的變量和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。

啟動μC/OS-II之前建立1個(gè)應(yīng)用任務(wù)。OSlnit()建立空閑任務(wù)idletask,這個(gè)任務(wù)總是處于就緒態(tài)??臻e任務(wù)OSTaskIdle()的優(yōu)先級設(shè)成最低,即OS_LOWEST_PRIO。多任務(wù)的啟動需要用戶通過調(diào)用OSStart()實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然還有其他設(shè)置,這里不再一一介紹。

3.2 μC/OS-II的移植

μC/OS-II操作系統(tǒng)在XC164CS微處理器上的移植主要實(shí)現(xiàn)對3個(gè)文件OS_CPU.H、OS_CPU_C.C、OS_CPU A.ASM的處理。

3.2.1頭文件 INCLUDES.H

INCLUDES.H頭文件應(yīng)被包含到所有C文件的第1行。盡管包含不相關(guān)文件可能會增加文件的編譯時(shí)間,但增強(qiáng)了代碼的可移植性。用戶可以編輯增加自己的頭文件,但必須添加在頭文件列表的最后。

3.2.2 OS_CPU.H文件

OS_CPU.H 文件中包含與處理器相關(guān)的常量、宏和結(jié)構(gòu)體的定義。針對XC164CS處理器,定義堆棧數(shù)據(jù)類型為16位,棧向下遞減;將μC/OS-II控制中斷的2個(gè)宏OS_ENTER_CRITICAL()和OS_EXIT_CRITICAL()定義為微控制器關(guān)閉(SETC)和打開(CLRC)中斷的指令;聲明 OS_TASK_SW()函數(shù),中斷服務(wù)程序ISR的入口指向函數(shù)OSCtxSw()。



3.2.3 OS CPU A.ASM

μC/OS-II移植時(shí)要求用戶編寫4個(gè)匯編語言函數(shù):OSStartHighRdy()、OSCtxSw()、OSIntCtxSw()和OSTickISR()。

(1)OSStartHighRdy()

調(diào)用該函數(shù)使處于就緒狀態(tài)的優(yōu)先級最高的任務(wù)開始運(yùn)行。由于實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)是不返回的函數(shù),所以調(diào)用后需移去堆棧棧頂?shù)姆祷氐刂?,然后?zhí)行用戶調(diào)用函數(shù) OSTaskSwHook(),最后開始運(yùn)行多任務(wù),獲得優(yōu)先級最高的任務(wù)的指針,根據(jù)這個(gè)指針從任務(wù)堆棧中恢復(fù)所有寄存器,恢復(fù)完后執(zhí)行中斷返回,運(yùn)行就緒態(tài)任務(wù)。

(2)OSCtxSw()

當(dāng)從低優(yōu)先級的任務(wù)切換到較高優(yōu)先級的任務(wù)時(shí),調(diào)用任務(wù)切換函數(shù) OSCtxSw()保存處理器的內(nèi)容和任務(wù)指針到當(dāng)前任務(wù)的任務(wù)堆棧,然后執(zhí)行用戶調(diào)用函數(shù)OSTaskSwHook(),最后從要執(zhí)行任務(wù)的任務(wù)堆棧里恢復(fù)寄存器和堆棧中的內(nèi)容,執(zhí)行中斷返回指令開始運(yùn)行新的任務(wù)。

(3)OSIntCtxSw()

當(dāng)需要在中 斷發(fā)生后切換到更高優(yōu)先級的任務(wù)時(shí),調(diào)用中斷級任務(wù)切換函數(shù)OSIntCtxSw(),然后執(zhí)行用戶調(diào)用函數(shù)OSTaskSwHook()。因?yàn)樵摵瘮?shù)是在中斷程序中被調(diào)用,所以不需要保存中斷任務(wù)的寄存器;中斷子程序在調(diào)用函數(shù)OSInExit()時(shí),將返回地址壓入堆棧,在這里不需要再返回,所以必須從堆棧中清理掉返回地址。

(4)OSTickISR()

OSTickISR()是μC/OS-II中的時(shí)鐘節(jié)拍中斷服務(wù)程序。在每個(gè)時(shí)鐘節(jié)拍調(diào)用該函數(shù),給每個(gè)處于延時(shí)的任務(wù)延時(shí)減1,并檢查所有處于延時(shí)狀態(tài)的任務(wù)是否延時(shí)結(jié)束成為就緒任務(wù)。然后調(diào)用OSIntExit(),如果有優(yōu)先級更高的任務(wù)就緒,OSIntExit()就會進(jìn)行任務(wù)調(diào)度。OSIntExit()并不返回調(diào)用者,而是用新的任務(wù)堆棧中的內(nèi)容來恢復(fù)CPU現(xiàn)場,由中斷返回執(zhí)行新的任務(wù)。

3.2.4OS_CPU_C.C

用戶需要編寫6個(gè)C語言函數(shù)OSTaskStkInit()、 OSTaskCreateHook()、OSTaskDelHook()、OSTaskSwHook()、OSTaskSatHook()、 OSTimeTickHook()。其中,唯一必要的是OSTaskStkInit(),其他5個(gè)必須聲明,但可以不包含代碼。

OSTaskStkInit() 由任務(wù)創(chuàng)建函數(shù)OSTaskCreate()或OSTaskCreateExt()調(diào)用,在建立每個(gè)任務(wù)的時(shí)候初始化任務(wù)堆棧。開始運(yùn)行這個(gè)任務(wù)就是模擬中斷返回,把初始化后堆棧中保存的值恢復(fù)到各個(gè)寄存器。初始化任務(wù)堆棧時(shí),要傳遞任務(wù)代碼起始指針(Ptask)、參數(shù)指針(Pdata)、任務(wù)堆棧棧頂指針。任務(wù)堆棧初始化完成后,返回一個(gè)新的堆棧棧頂指針,OSTaskCreate()或OSTaskCreateExt()將它保存到OSTCB中。

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