汽車電子應(yīng)用中的LED驅(qū)動方案設(shè)計參考
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在建立LED供電的電子驅(qū)動解決方案時，需要考慮兩個主要的DC/DC電源類別，分別是線性穩(wěn)壓器和開關(guān)穩(wěn)壓器。線性穩(wěn)壓器具有減少零部件數(shù)和降低電磁干擾（EMI）的優(yōu)點，但在效率和熱耗方面有嚴重的弊端。因此，開關(guān)穩(wěn)壓器是很多設(shè)計師的驅(qū)動解決方案首選。直流電源和需要的LED數(shù)目與類型決定了LED驅(qū)動器的拓撲結(jié)構(gòu)選擇。如果電源電壓超出總LED電壓，就需要降壓轉(zhuǎn)換器。如果LED組的電壓超出電源電壓，就需要升壓轉(zhuǎn)換器。最后，根據(jù)具體的條件，LED電壓可能高于或低于電源電壓，這樣，就應(yīng)該采用降壓/升壓或單端初級電感轉(zhuǎn)換器（SEPIC）等電源拓撲技術(shù)。
本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/201612/326100.htm在設(shè)計照明系統(tǒng)時，除了LED供電外，還需要考慮很多因素。LED電路設(shè)計的另一項主要考慮因素是熱管理。LED驅(qū)動器集成電路改進熱性能的一種方式是通過控制LED正向電流，LED正向電流是關(guān)于溫度的函數(shù)。這可以通過使用外部電流來感應(yīng)溫度和控制對LED的電流供應(yīng)來實現(xiàn)，但更高效的解決方案是利用具有必要內(nèi)置功能的集成電路。
美國國家半導(dǎo)體的產(chǎn)品包含可實現(xiàn)多種拓撲結(jié)構(gòu)的眾多開關(guān)穩(wěn)壓器集成電路。此外，美國國家半導(dǎo)體專為LED應(yīng)用開發(fā)了一系列集成電路，其中很多具有適合汽車電子系統(tǒng)應(yīng)用的功能。本文將探討幾個汽車電子系統(tǒng)大燈驅(qū)動的應(yīng)用示例。
使用升壓穩(wěn)壓器的大燈示例
LED正越來越多地用于汽車大燈及其他前視照明系統(tǒng)。典型的大燈應(yīng)用可能使用以多種方式排列的10個白色LED。對于各LED最大VF為4V的情況，如果設(shè)計師希望使用在一個燈組中串聯(lián)全部LED的拓撲結(jié)構(gòu)，將需要設(shè)置DC/DC級來驅(qū)動LED。在這種情況下，可以對標稱12V~14VDC電源總線使用單個升壓開關(guān)功率級。
美國國家半導(dǎo)體研發(fā)的多種集成電路正是符合這種應(yīng)用要求，例如LM342x系列：LM3421、LM3423、LM3424和LM3429部件。此系列集成電路包含多種多用途部件，可用作升壓、降壓、降壓/升壓或SEPIC拓撲結(jié)構(gòu)中低側(cè)外部MOSFET的控制器。LM3421、LM3423和LM3429部件都使用峰值電流模式控制器和預(yù)測性關(guān)閉時間設(shè)計來調(diào)節(jié)LED電流。峰值電流模式控制器與預(yù)測性關(guān)閉時間設(shè)計的組合簡化了回路補償設(shè)計，同時提供內(nèi)在的輸入電壓前饋補償。LM3429是系列中的基本部件，是優(yōu)化了成本和尺寸特點的控制器解決方案。LM3421增設(shè)了用于控制外部調(diào)光FET和系統(tǒng)“零電流”關(guān)閉特點的集成驅(qū)動器。LM3423進一步增加了LED狀態(tài)輸出標記、故障標記、可編程故障計時器和邏輯針腳，用于控制調(diào)光驅(qū)動器的極性。最后，LM3424與LM3421類似，但使用標準峰值電流模式控制器。LM3424還具有對開關(guān)頻率編程的功能，或通過可編程斜率補償、軟啟動和LED電流熱返送功能使開關(guān)頻率與外部來源同步。
LM342x系列使用控制器集成電路實現(xiàn)所需功能和總體系統(tǒng)設(shè)計的最大靈活性。圖1以LM3421為例，顯示升壓配置中使用LM342x系列驅(qū)動LED燈組的一個示例。LM342x拓撲結(jié)構(gòu)的一個主要特點是在LED高側(cè)進行電流感應(yīng)，允許燈組中的最后LED的陰極局部在底盤接地，并使感應(yīng)電壓可以差分地饋送回集成電路。這是一個重要的優(yōu)點，因為使LED燈組和驅(qū)動器集成電路可以彼此分離。
使用熱返送升壓穩(wěn)壓器的大燈示例
LED制造商通常在數(shù)據(jù)表中包含顯示LED最大允許正向電流和溫度的圖線，以確保部件的可靠性，這也稱為安全工作區(qū)（SOA）。LED的最大電流額定值在較低溫度測得，但在超出特定溫度后，最大允許電流值降低。由于LED系統(tǒng)的首要設(shè)計要素是適當?shù)纳岷屯L(fēng)，因此很多應(yīng)用需要考慮不可預(yù)測的狀況，即使最佳的熱設(shè)計也可能無法預(yù)防這些狀況。例如大燈組件被污泥或其他碎屑堵塞的情況。由于對車輛的安全操作至關(guān)重要，因此在此類情況下，需要保持LED在較低操作點正常照明，同時使電流保持在安全工作區(qū)，以預(yù)防照明系統(tǒng)的災(zāi)難性故障。
為了實現(xiàn)根據(jù)溫度調(diào)節(jié)LED電流的目標，可以使用多種不同的方法。一種方法是構(gòu)建溫度感應(yīng)電路，用于驅(qū)動LED驅(qū)動器集成電路的模擬電流調(diào)節(jié)針腳。更簡單的解決方法是使用LM3424等具有內(nèi)置熱返送（TFB）功能的LED驅(qū)動器集成電路。圖2顯示了LM3424熱返送功能所需的外部零部件示例。
使用SEPIC穩(wěn)壓器的大燈示例
雖然汽車電氣系統(tǒng)通常在12V~14VDC條件下工作，但在特殊情況下，向系統(tǒng)部件的供電電壓可能超出或低于正常工作值范圍。例如，在冷啟動情況下，系統(tǒng)供電可能為4.5V或更低，在負載突降狀況下，電壓可能在40V到60V之間。如果在這些特殊情況下仍需要LED工作或保護，設(shè)計師可能希望選擇可提供恒定LED電流的功率級，而不管電源電壓與LED組電壓的關(guān)系如何。一種采用SEPIC的開關(guān)穩(wěn)壓器可以執(zhí)行升壓和降壓操作，如圖5所示。
使用串聯(lián)/并聯(lián)LED的組合尾燈
另一個常見的照明應(yīng)用是尾燈/閃光燈組件，也被稱為組合尾燈（RCL）。對于在12V~14V直流電源供電中具有3V典型正向電壓（VF）的LED來說，一個可能的解決方案是使用降壓開關(guān)穩(wěn)壓器。由于最低值為12V，因此只允許3個LED串聯(lián)?？梢圆捎脠D7所示的串聯(lián)/并聯(lián)組合，因為在一個串聯(lián)燈組中所有必備的LED的總電壓將超過12V。
對于此應(yīng)用的調(diào)光和閃光部分，可以使用多種方法降低向LED陣列提供的功率。最常用的一種方法是脈寬調(diào)制（PWM）調(diào)光，這種方法通常使用專門的邏輯信號高速開啟和關(guān)閉LED以控制總體光輸出。這種方法簡單有效，但可能極少用于汽車電子系統(tǒng)應(yīng)用，因為在線束中需要一根額外的線路用于調(diào)光信號。另一種方法稱為雙線調(diào)光，向LED驅(qū)動器提供的電源定期中斷以控制調(diào)光。1.5A整體式開關(guān)穩(wěn)壓器LM3406具有此功能，其真實電流平均值實現(xiàn)更嚴密的光輸出控制。集成的N通道MOSFET不提供控制器集成電路具有的靈活性，因此降低了板上的復(fù)雜性。圖8顯示了使用雙線調(diào)光方法的LM3406應(yīng)用示例。
LM3406包含輸入電壓感應(yīng)針腳（VINS）使照明設(shè)計師可以魚和熊掌兼得，因為他們可以實現(xiàn)標準PWM調(diào)光的優(yōu)點，同時降低系統(tǒng)接線復(fù)雜性（照明部件距離控制電路較遠）。阻擋二極管D2允許輸入電容器CIN保持與LM3406的連接，這與非雙線調(diào)光設(shè)置相同，因此使LM3406在調(diào)光階段可以保持完全供電。這比簡單的開啟和關(guān)閉零部件來實現(xiàn)調(diào)光更為高效，因為LM3406的所有內(nèi)部支持電路在調(diào)光過程中保持通電。因此，部件可以立即進入調(diào)光階段，集成電路沒有恢復(fù)和運行延時。這樣，在雙線調(diào)光設(shè)置中，LM3406的工作方式與輸出控制中使用邏輯調(diào)光針腳的方式相同。標準PWM設(shè)置需要的附加部件只有阻擋二極管D2、VINS下拉電阻器RPD和用于實現(xiàn)理想斬波開關(guān)S1的部件。
使用串聯(lián)LED和升壓/降壓穩(wěn)壓器組合的RCL示例
在并聯(lián)燈組陣列中，配置LED通過允許LED功率級在12V~14V軌道下直接運行，極大地簡化系統(tǒng)設(shè)計，但并聯(lián)/串聯(lián)組合也同樣具有一些缺點。在查看LED制造商
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