冷車發(fā)動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)無縫轉(zhuǎn)換的汽車電源解決方案
備最常見的電源。典型的交流適配器只是一個(gè)變壓器,其后跟著一個(gè)橋式整流器,從而提供了非有源調(diào)節(jié)。而該任務(wù)就留給了終端設(shè)備,以避免電纜壓降的影響。未穩(wěn)壓交流適配器設(shè)計(jì)成以規(guī)定的典型輸出電壓提供額定電流。由于輸出電壓是未穩(wěn)壓,所以輸出電壓是負(fù)載電壓的函數(shù),在較輕負(fù)載時(shí)大幅提高,在重負(fù)載時(shí)會(huì)下降。此外,AC線電壓允許在105V至125V之間變化,從而在未穩(wěn)壓交流適配器輸出額外增加了10%的變化。一個(gè)12V的未穩(wěn)壓交流適配器在輕負(fù)載時(shí)產(chǎn)生17V或更高的輸出電壓并非不常見。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201612/327333.htmLTC3115-1可直接用所有這些便攜式電源以及各種化學(xué)組成的電池工作,電池包括鋰(單節(jié)或串聯(lián)連接的)、密封鉛酸、3節(jié)或更多節(jié)串聯(lián)的堿性電池、甚至超級(jí)電容器組以適用于備份應(yīng)用。多個(gè)電源可以通過肖特基二極管“或”電路組合在一起。
為了實(shí)現(xiàn)更高的效率,通過用低壓差P溝道功率MOSFET取代肖特基二極管,LTC3115-1可與理想二極管電源通路(PowerPath)控制器相結(jié)合,以在多個(gè)電源之間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換。圖7顯示了LTC3115-1怎樣才能與LTC4412HV相結(jié)合,以獲得由單節(jié)鋰離子電池和未穩(wěn)壓交流適配器提供的雙輸入5V電源。在圖7情況下,較低電壓的鋰離子電池輸入端采用了一個(gè)串聯(lián)PMOS,同時(shí)較高電壓輸入端采用了廉價(jià)的肖特基二極管,在這里,肖特基二極管的壓降微不足道。圖8就每一個(gè)電源輸入,給出了這個(gè)電源(包括轉(zhuǎn)換器和電源通路)的總體效率。
圖7:LTC3115-1與LTC4412HV相結(jié)合,以獲得由單節(jié)鋰離子電池和未穩(wěn)壓交流適配器提供的雙輸入5V電源
圖7中,為了實(shí)現(xiàn)高效率,這個(gè)雙輸入5V電源在電池通路中采用LTC4412低損耗電源通路(PowerPath)控制器和P溝道MOSFET取代了肖特基二極管。廉價(jià)肖特基二極管用在較高電壓輸入端,在這里,肖特基二極管的壓降微不足道。
圖8:電源通路和LTC3115-1的總體效率
24V工業(yè)軌恢復(fù)器及備份
工業(yè)控制和監(jiān)視系統(tǒng)常常采用24V總線為DIN方式連接的儀器供電,例如可編程邏輯控制器、起動(dòng)器和傳感器。由于這類總線會(huì)遭遇大功率開關(guān)負(fù)載和可能的故障情況,所以可能在瞬態(tài)以及短暫欠壓瞬態(tài)時(shí)出現(xiàn)訛誤。在嚴(yán)重情況下,總線供電甚至可能短暫中斷。在這類情況發(fā)生時(shí),要求依然保持為關(guān)鍵的軌供電系統(tǒng)供電,以確保對(duì)關(guān)鍵功能的控制和監(jiān)視。
此外,在總線出現(xiàn)故障后,很多設(shè)備必須保持工作一段時(shí)間以啟動(dòng)受控的停機(jī)。圖9所示LTC3115-1應(yīng)用是一個(gè)24V軌恢復(fù)器應(yīng)用,可從帶噪的輸入電源軌提供一個(gè)干凈和良好穩(wěn)定的24V輸出軌,該輸出軌在穩(wěn)定目標(biāo)上下波動(dòng)。另外,從圖10所示的波形中看出,在總線電源短暫中斷時(shí),這個(gè)電源能保持穩(wěn)定的24V輸出。
圖9:電壓過低情況下的24V工業(yè)軌恢復(fù)器
圖10:LTC3115-1在輸入電壓過低時(shí)調(diào)節(jié)輸出軌
結(jié)論
LTC3115-1的靈活性和高效率使該器件非常適用于滿足要求苛刻的新一代汽車電子系統(tǒng)和便攜式設(shè)備的需求,尤其是那些能用多種電源工作的設(shè)備。該器件內(nèi)部的電源開關(guān)和可編程開關(guān)頻率最大限度地減小了電源解決方案的占板面積,從而滿足了便攜式設(shè)備及汽車領(lǐng)域日益增加和對(duì)電子器件微型化的需求。在以突發(fā)模式工作和停機(jī)時(shí),LTC3115-1的靜態(tài)電流很低,這延長(zhǎng)了電池壽命,方便了在始終工作的汽車應(yīng)用中的使用。
LTC3115-1提供低噪聲、固定頻率PWM模式,非常適用于噪聲敏感型應(yīng)用,該模式產(chǎn)生可預(yù)測(cè)和受到良好控制的EMI頻譜,開關(guān)邊沿可以同步至一個(gè)系統(tǒng)時(shí)鐘。在啟動(dòng)時(shí),內(nèi)部軟啟動(dòng)最大限度地減小了浪涌電流,控制通路中的內(nèi)部分壓器減輕了輸入電壓變化的影響,而且在輸入電壓變化范圍很大的應(yīng)用中,使環(huán)路很容易得到補(bǔ)償??删幊梯斎肭穳洪]鎖允許啟動(dòng)該器件的輸入電壓由用戶設(shè)定,并允許對(duì)遲滯的獨(dú)立控制。LTC3115-1在停機(jī)時(shí)能徹底斷開輸出與輸入的連接,而且憑借輸出短路保護(hù)和過熱停機(jī),還能得到全面保護(hù)。
評(píng)論