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移動(dòng)設(shè)備電池續(xù)航如何突破

作者: 時(shí)間:2016-12-08 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
美國(guó)科技博客ReadWrite近日撰文,對(duì)移動(dòng)設(shè)備使用的電池技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行了剖析,認(rèn)為倘若不盡快在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,可能美國(guó)科技博客ReadWrite近日撰文,對(duì)移動(dòng)設(shè)備使用的電池技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行了剖析,認(rèn)為倘若不盡快在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,可能會(huì)阻礙移動(dòng)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201612/327738.htm

  以下為文章全文:

  未來(lái)的某一天,我的身體、口袋和房子里都會(huì)布滿各種各樣的智能設(shè)備,只需要通過(guò)語(yǔ)音、手勢(shì)或手指的點(diǎn)擊,便可控制我生活中的幾乎所有事情。這種體驗(yàn)實(shí)在是太酷了——但美中不足的是,我無(wú)法擺脫雜亂電線的束縛。

  這些大煞風(fēng)景的電線,令這番本應(yīng)幸福滿滿的場(chǎng)景瞬間變得索然無(wú)味:倘若我忘記給手機(jī)或可穿戴設(shè)備充電,或者忘記攜帶備用電池和充電線纜,便會(huì)瞬間被打回原形——所有設(shè)備之間的連接都會(huì)被切斷。

  這實(shí)在是太可惜了。當(dāng)今時(shí)代正在經(jīng)歷飛速的創(chuàng)新,但電池技術(shù)卻裹足不前。各大企業(yè)都在不遺余力地通過(guò)變通方式彌補(bǔ)這一不足,但變通終歸只是變通,永遠(yuǎn)無(wú)法徹底解決問(wèn)題。與此同時(shí),越來(lái)越多的設(shè)備、應(yīng)用和配件都在加強(qiáng)各自的移動(dòng)屬性,所以,今天的小煩惱可能成為明天的大問(wèn)題,甚至是一個(gè)影響深遠(yuǎn)的系統(tǒng)化問(wèn)題。

  倘若未來(lái)世界果真要依賴電池,人類確實(shí)任重道遠(yuǎn)。

  續(xù)航時(shí)間過(guò)短

  當(dāng)我離開家時(shí),我的手機(jī)就會(huì)通知我的智能家居系統(tǒng)關(guān)閉房間的所有照明。我的智能手表還會(huì)在收到短信時(shí)發(fā)出震動(dòng)提醒。這不是什么重要信息,所以我還是接著往前走。由于健身手環(huán)上的數(shù)據(jù)表明,我昨晚的睡眠質(zhì)量很高,所以我步履輕盈。但我并不著急,因?yàn)槭謾C(jī)信息顯示,公交車晚點(diǎn)了7分鐘,因此時(shí)間很充裕。于是,我用藍(lán)牙無(wú)線耳機(jī)接了一個(gè)朋友的電話。

  我全身上下都融入了無(wú)線網(wǎng)絡(luò),而智能手機(jī)成為了這一切的核心所在。

  不久后,我的電池耗光了。于是,我回到了1989年。我不得不使用紙質(zhì)地圖查看道路,不得不向周圍的陌生人問(wèn)路,還要通過(guò)幾乎已經(jīng)絕跡的公用電話與人保持聯(lián)系。我來(lái)到一間咖啡廳,那里可以用PayPal付費(fèi),但我現(xiàn)在沒(méi)法啟動(dòng)應(yīng)用,只能從口袋最里費(fèi)勁地找出幾枚硬幣,才勉強(qiáng)買到一杯咖啡。

  最后,我來(lái)到家門口,但智能家居系統(tǒng)卻一無(wú)所知。所以,我只能用機(jī)械鑰匙打開門,然后摸黑來(lái)到電燈旁。由于伸手不見五指,所以小腿因?yàn)樽矒舻礁鞣N家具而傷痕累累。

  盡管我不愿承認(rèn),但這種情況并非偶然。好在我通常離家不遠(yuǎn)。但由于美國(guó)運(yùn)輸安全管理局出臺(tái)了新規(guī),所以國(guó)際旅行者恐怕就沒(méi)有那么幸運(yùn)了。

  坐飛機(jī)來(lái)美國(guó)的外國(guó)人在經(jīng)過(guò)安檢之前,必須確保他們的電子產(chǎn)品能夠開機(jī)。如果你被抽中需要接受檢查,但你的手機(jī)、平板電腦、電子閱讀器和其他設(shè)備卻無(wú)法開機(jī),你可能會(huì)被拒絕登機(jī)。

  試想,倘若你碰上這種情況,會(huì)作何選擇:你會(huì)為了上飛機(jī)而扔掉手機(jī)?還是冒著錯(cuò)過(guò)飛機(jī)的風(fēng)險(xiǎn),找一個(gè)插座給設(shè)備充電?如果你的充電器或充電線放在托運(yùn)行李中又該如何是好?這些都是十分艱難的選擇,但從當(dāng)前的電池技術(shù)來(lái)看,很多人都難免會(huì)遇到類似的問(wèn)題。

  沒(méi)有電池,就沒(méi)有移動(dòng)

  多數(shù)時(shí)候,我都會(huì)隨身攜帶充電器、充電線和外置電池——旅行時(shí)還會(huì)多帶一塊。

  有備無(wú)患是必要的,但由于我的無(wú)線耳機(jī)、健身手環(huán)、電子閱讀器、平板電腦、熱點(diǎn)和筆記本等各種設(shè)備接連出現(xiàn)沒(méi)電的狀況,已經(jīng)我不堪其擾。在這些設(shè)備中,iPhone無(wú)疑是最重要的一款。

  從2007年的第一代iPhone到最新的iPhone 5s,蘋果智能手機(jī)的電池容量?jī)H增長(zhǎng)了12%。第一代iPhone為1400毫安時(shí),iPhone 5s約為1570毫安時(shí)。相比于三星Galaxy S5的2800毫安時(shí),這的確小得可憐,但后者在擴(kuò)大電池容量的同時(shí)也將屏幕尺寸增加到5.1英寸,基本沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性的改變。

  蘋果還對(duì)iOS軟件進(jìn)行了一定的優(yōu)化,同時(shí)考慮了能耗問(wèn)題。正因如此,iPhone的預(yù)計(jì)電池使用時(shí)間在整個(gè)過(guò)程中基本保持一致。這很了不起,畢竟iPhone增加了視網(wǎng)膜顯示屏和更強(qiáng)大的處理器。

  但在實(shí)際使用中,對(duì)用戶體驗(yàn)卻沒(méi)有太大改善。盡管蘋果通過(guò)優(yōu)化提升了軟件的能源效率——例如,在后臺(tái)程序一段時(shí)間處于不活躍狀態(tài)后,iOS便會(huì)將其停止——我的iPhone仍然很難實(shí)現(xiàn)全天續(xù)航。誠(chéng)然,我是一個(gè)重度電子設(shè)備用戶,而且會(huì)將iPhone與其他很多設(shè)備和服務(wù)關(guān)聯(lián)起來(lái)。但如果科技行業(yè)所設(shè)想的烏托邦式的聯(lián)網(wǎng)世界果真出現(xiàn),相信多數(shù)人也將遭遇類似的窘境。

  有傳言稱,蘋果公司將推出兩款屏幕尺寸更大的iPhone 6——4.7英寸和5.5英寸的版本分別采用1800毫安時(shí)和2500毫安時(shí)的電池。即便消息屬實(shí),也無(wú)法帶來(lái)太大的改善,畢竟手機(jī)屏幕越大,耗電量也勢(shì)必隨之增高。

  再來(lái)看看蘋果的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:最新一代Android操作系統(tǒng)可能會(huì)給偏愛大屏的Android陣營(yíng)帶來(lái)一絲福音。即將安裝在Nexus 5智能手機(jī)和Nexus 7平板電腦上的上的Android L系統(tǒng)將內(nèi)置Project Volta節(jié)能功能,最多可以將手機(jī)的電池續(xù)航時(shí)間提升36%。

  這就是當(dāng)今移動(dòng)技術(shù)的現(xiàn)狀:由于缺乏更加強(qiáng)大的電池,企業(yè)必須絞盡腦汁采取各種變通方案,以便在現(xiàn)有的電池容量下,盡可能地延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。

  可穿戴設(shè)備挑戰(zhàn)艱巨

  對(duì)可穿戴設(shè)備而言,電池續(xù)航時(shí)間可能會(huì)構(gòu)成更大的影響。受到設(shè)備體積的限制,這些設(shè)備的制造商無(wú)法使用更大容量的電池。

  這也導(dǎo)致Pebble等企業(yè)不得不做出妥協(xié)。這家創(chuàng)業(yè)公司沒(méi)有采用液晶屏,而是使用了更加節(jié)能的電子墨水顯示屏,才實(shí)現(xiàn)了4至7天的續(xù)航時(shí)間。而LG等企業(yè)似乎拒絕接受現(xiàn)實(shí):LG G Android Wear智能手表選擇了1.5英寸全彩觸摸屏,無(wú)論是使用感受還是顯示效果都堪稱一流。但可惜的是,它單次充電大概只能續(xù)航一天半的時(shí)間。

  有些可穿戴設(shè)備甚至直接拋棄了屏幕,完全依賴移動(dòng)應(yīng)用和手機(jī)屏幕來(lái)顯示數(shù)據(jù),例如Shine、Ringly和Jawbone UP24。

  不過(guò),這些設(shè)備至少不會(huì)像傳統(tǒng)配件那樣,榨取本就不夠富裕的手機(jī)電池容量。你可以將此歸功于低功耗藍(lán)牙技術(shù)(BLE)。傳統(tǒng)藍(lán)牙由于需要隨時(shí)連接,所以會(huì)極大地消耗智能手機(jī)的電量。但有了BLE,這種技術(shù)的效率得到了極大地提升。

  BLE或許可以節(jié)能,但卻無(wú)法真正增加智能手機(jī)電池容量,也無(wú)法增加依賴智能手機(jī)的設(shè)備電量。唯一能夠解決這個(gè)問(wèn)題的,只有新一代電池技術(shù)。

  電池突破路在何方?

  工程師和科學(xué)家都在加緊研究新一代電池技術(shù),有些甚至已經(jīng)取得了一些鼓舞人心的突破。但問(wèn)題在于,沒(méi)有多少技術(shù)突破能夠真正投入商用。

  石墨烯電池可以用更小的空間和更輕的重量?jī)?chǔ)存更多的電量,但依然能保持穩(wěn)定性。實(shí)驗(yàn)證明,硅珠(Silicon bead)也可以提升手機(jī)中的鋰電池容量。微電池(microbattery)也已經(jīng)重新設(shè)想了正負(fù)極的工作方式,從而生產(chǎn)出體積小巧但容量巨大的電池。

  如今,研究人員都對(duì)空氣電極技術(shù)很感興趣,它能以更低的成本將手機(jī)電池的續(xù)航時(shí)間翻倍??茖W(xué)家仍在研究碳納米材料和其他納米管技術(shù),以便從物理上重構(gòu)電池的微觀結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)更好的性能和持久力。

  有些項(xiàng)目希望改變電池材料,還有一些只是希望改進(jìn)現(xiàn)有的鋰電池技術(shù)。研究顯示,硅海綿(Silicon sponge)已經(jīng)可以改善鋰電池的性能,原因是它具備超薄的超級(jí)電容板,能作為獨(dú)立能源使用。

  這聽起來(lái)似乎都很不錯(cuò),可是都有哪些設(shè)備使用了這些電池呢?沒(méi)有,因?yàn)檫@些技術(shù)均未實(shí)現(xiàn)商用。

  如果說(shuō)尚存一線希望的話,那就是Amprius。這家硅谷創(chuàng)業(yè)公司剛剛制作了一種新型鋰電池,容量可以較現(xiàn)有電池增加約20%。與其他新電池技術(shù)不同,該公司的產(chǎn)品已經(jīng)開始發(fā)貨。他們已經(jīng)融資3000萬(wàn)美元,有望借此開發(fā)比現(xiàn)有鋰電池容量高出50%的產(chǎn)品。

  希望這一目標(biāo)可以早日實(shí)現(xiàn)。但盡管如此,卻仍按無(wú)法從實(shí)質(zhì)上改變移動(dòng)電池的容量。盡快開發(fā)更加先進(jìn)的電池技術(shù)已然成為當(dāng)務(wù)之急,倘若這一天來(lái)得太遲,可能會(huì)導(dǎo)致移動(dòng)技術(shù)的未來(lái)陷入停滯。



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