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汽車(chē)知識(shí)之發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的七種原因

作者: 時(shí)間:2016-12-08 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下 ,啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng) ,甚至不能啟動(dòng) 。遇此情況 ,首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況 ,以便大致判斷故障部位 。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)1年 ,應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時(shí)間較短 ,而啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未檢修 ,則應(yīng)從啟動(dòng)機(jī)查起 。然后根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理:

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201612/328072.htm

  1 、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲 ,或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下 ,繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響 ,但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng) 。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障 。

  2 、臨時(shí)停車(chē)每次都能啟動(dòng) ,但停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下 。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重 ,其極板 、隔板嚴(yán)重老化 ,說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢 。

  3 、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力 ,并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出 ,多屬極樁 、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損 。

  4 、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲 ,其原因有二:一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大 。兩者無(wú)法嚙合 ,發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng) 。

  5 、電源總開(kāi)關(guān)一接通 ,啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng) 。出現(xiàn)這種故障 ,一是啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上;二是鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線接錯(cuò) ,判斷方法是:鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn) ,在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng) 。

  6 、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng) ,也無(wú)其他現(xiàn)象 。這種故障 ,一是鑰匙 、開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路;二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路;三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路 。

  7 、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲 ,再無(wú)任何反應(yīng) ,這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致 。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部 ,迫使電磁鐵前移 ,即可將啟動(dòng)電路接通 ,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 。



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