幾種供電總線技術
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PowerBus技術
PowerBus為可供電總線技術，是業(yè)內(nèi)唯一可以支持大功率負載供電和高速通訊的總線技術，相比其他可供電總線技術：
①PowerBus供電效率高，通過兩根電源線最大可提供單個設備1A的供電能力，總線最大可提供 20A 的負載能力，對負載沒有任何要求，可負載電機大功率LED等高功率高干擾的設備并穩(wěn)定通訊。
②PowerBus最高通訊速率可達到9600bps，最大設備容量能達到256個節(jié)點，對大系統(tǒng)多節(jié)點提供更可靠的解決方案。
③PowerBus通訊距離遠最大可達到3000米，通過中繼器可支持10KM的距離甚至更遠，布線無極性，線纜任意布置，線纜兼容性好，單個設備損壞不影響總線通訊的特性解決設備安裝過程中出現(xiàn)的各種通訊不可靠問題。
PowerBus可通過專用芯片PB331轉換為普通串口協(xié)議，直接兼容原RS485方案，如MODBUS-RTU，DLT654電表協(xié)議，CJ/T 188戶用計量儀表數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。無需任何開發(fā)風險。
PowerBus來自于多年成熟應用的消防總線技術，經(jīng)過多年工程經(jīng)驗的驗證。
電力線載波技術
電力線通信（Power Line Communication，英文簡稱PLC）技術是指利用電力線傳輸數(shù)據(jù)和媒體信號的一種通信方式。該技術是把載有信息的高頻加載于電流然后用電線傳輸接受信息的適配器再把高頻從電流中分離出來并傳送到計算機或電話以實現(xiàn)信息傳遞。
電力線通信全稱是電力線載波（Power Line Carrier – PLC）通信，是指利用高壓電力線（在電力載波領域通常指35kV及以上電壓等級）、中壓電力線（指10kV電壓等級）或低壓配電線（380/220V用戶線）作為信息傳輸媒介進行語音或數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N特殊通信方式。
電力貓即“電力線通訊調(diào)制解調(diào)器”，是通過電力 線進行寬帶上網(wǎng)的Modem的俗稱。使用家庭或辦公室現(xiàn)有電力線和插座組建成網(wǎng)絡，來連接PC，ADSL modem，機頂盒，音頻設備， 監(jiān)控設備以及其他的智能電氣設備，來傳輸數(shù)據(jù)，語音和視頻。它具有即插即用的特點，能通過普通家庭電力線傳輸網(wǎng)絡IP數(shù)字信號。
電力線通信全稱是電力線載波（Power Line Carrier – PLC）通信，是指利用高壓電力線（在電力載波領域通常指35kV及以上電壓等級）、中壓電力線（指10kV電壓等級）或低壓配電線（380/220V用戶線）作為信息傳輸媒介進行語音或數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N特殊通信方式。
電力貓即“電力線通訊調(diào)制解調(diào)器”，是通過電力 線進行寬帶上網(wǎng)的Modem的俗稱。使用家庭或辦公室現(xiàn)有電力線和插座組建成網(wǎng)絡，來連接PC，ADSL modem，機頂盒，音頻設備， 監(jiān)控設備以及其他的智能電氣設備，來傳輸數(shù)據(jù)，語音和視頻。它具有即插即用的特點，能通過普通家庭電力線傳輸網(wǎng)絡IP數(shù)字信號。
M-BUS
M-Bus 是一種專門為消耗測量儀器和計數(shù)器傳送信息的數(shù)據(jù)總線設計的. M-Bus在建筑物和工業(yè)能源消耗數(shù)據(jù)采集有多方面的應用.
對于一個遠程抄表系統(tǒng)來講，總線上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)就是終端用戶所消費的水、電、氣等重要數(shù)據(jù),因此對總線的抗外部干擾性要求非常高，要能抵抗各種容性、感性的偶合干擾，所有從設備及從設備和主設備之間都相互隔離。同時又要求組網(wǎng)成本相對較低，傳輸線無須使用屏蔽電纜，而且為節(jié)約成本，要采用遠程供電的方式給從設備提供電源，以盡可能減少元器件的使用。解決這些現(xiàn)實的問題必須要采用一種合適的總線結構。
M-Bus由Paderborn大學的Dr．Horst Ziegler與TI公司的Deutschland GmbH和TechemGmbH共同提出，M-Bus總線的概念基于ISO-OSI參考模型，但是M-Bus又不是真正意義上的一種網(wǎng)絡。在OSI的七層網(wǎng)絡模型中，M-Bus只對物理層、鏈路層、網(wǎng)絡層、應用層進行了功能定義，由于在ISO-OSI參考模型中不允許上一層次改變?nèi)绮ㄌ芈省⒌刂返葏?shù)，因此在七層模型之外M-Bus定義了一個管理層，可以不遵守OSI模型對任一層次進行管理。M-Bus總線的提出滿足了公用事業(yè)儀表的組網(wǎng)和遠程抄表的需要，同時它還可以滿足遠程供電或電池供電系統(tǒng)的特殊要求。M-Bus串行通信方式的總線型拓撲結構非常適合公用事業(yè)儀表的可靠、低成本的組網(wǎng)要求，可以在幾公里的距離上連接幾百個從設備。
M-Bus由Paderborn大學的Dr．Horst Ziegler與TI公司的Deutschland GmbH和TechemGmbH共同提出，M-Bus總線的概念基于ISO-OSI參考模型，但是M-Bus又不是真正意義上的一種網(wǎng)絡。在OSI的七層網(wǎng)絡模型中，M-Bus只對物理層、鏈路層、網(wǎng)絡層、應用層進行了功能定義，由于在ISO-OSI參考模型中不允許上一層次改變?nèi)绮ㄌ芈省⒌刂返葏?shù)，因此在七層模型之外M-Bus定義了一個管理層，可以不遵守OSI模型對任一層次進行管理。M-Bus總線的提出滿足了公用事業(yè)儀表的組網(wǎng)和遠程抄表的需要，同時它還可以滿足遠程供電或電池供電系統(tǒng)的特殊要求。M-Bus串行通信方式的總線型拓撲結構非常適合公用事業(yè)儀表的可靠、低成本的組網(wǎng)要求，可以在幾公里的距離上連接幾百個從設備。
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