基于運(yùn)動(dòng)控制卡的數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床數(shù)控系統(tǒng)研究

0 引言

　　現(xiàn)階段，在我國(guó)轉(zhuǎn)塔數(shù)控沖床運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)方面的開(kāi)發(fā)與研究主要基于兩種模式: 1) 基于PC + PLC 的數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng); 2) 基于PC + 運(yùn)動(dòng)控制卡的數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。由于PC + PLC 的數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，采用單片機(jī)PLC 來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備移動(dòng)部件的速度控制和位置控制，外圍電路比較復(fù)雜，計(jì)算速度比較慢，所以人們更傾向于使用運(yùn)算速度快，可以滿(mǎn)足高精度的速度和位置控制的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，因而基于PC + 運(yùn)動(dòng)控制卡的數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)隨著運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展而得到了廣泛應(yīng)用。此外，本系統(tǒng)采用的是伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī)器的加減速運(yùn)動(dòng)控制，伺服電機(jī)作為一種把電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，能夠隨著脈沖信號(hào)的頻率和數(shù)量控制設(shè)備移動(dòng)部件的速度和距離，通過(guò)方向信號(hào)控制設(shè)備移動(dòng)的方向，是一種既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)單的控制極速方案。

1 運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理

　　本系統(tǒng)采用PC + 運(yùn)動(dòng)控制卡的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)方案，利用Visual C + + 6． 0 語(yǔ)言進(jìn)行系統(tǒng)程序和界面的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)伺服電機(jī)的運(yùn)動(dòng)控制功能。本系統(tǒng)通過(guò)人工在PC 機(jī)上操作接口傳遞給機(jī)器控制軟件，機(jī)器控制軟件將操作信息轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)參數(shù)并根據(jù)這些參數(shù)調(diào)用DLL 庫(kù)中的運(yùn)動(dòng)函數(shù)，運(yùn)動(dòng)函數(shù)調(diào)用運(yùn)動(dòng)控制卡驅(qū)動(dòng)程序發(fā)出控制指令給控制卡，運(yùn)動(dòng)控制卡再根據(jù)控制指令發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)( 脈沖、方向信號(hào)) 給電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器根據(jù)控制信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)機(jī)器部件的運(yùn)動(dòng)。

2 控制系統(tǒng)硬件組成

　　2.1 硬件設(shè)備的組成

　　系統(tǒng)在硬件上由PC 機(jī)、DMC1410B 運(yùn)動(dòng)控制卡、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器以及伺服電機(jī)組成。DMC1410B 運(yùn)動(dòng)控制卡為雷賽公司自主研發(fā)的脈沖式四軸運(yùn)動(dòng)控制卡，可輸出脈沖信號(hào)和方向信號(hào)，用以控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向。DMC1410B 運(yùn)動(dòng)控制卡具有即插即用、連續(xù)運(yùn)動(dòng)、直線(xiàn)插補(bǔ)、單軸運(yùn)動(dòng)等功能; 具有梯形和S 型加減速運(yùn)動(dòng)曲線(xiàn)，最大脈沖輸出頻率為1． 2 MHz，具有16 路輸入和12 路輸出的通用I /O 接口，輸入輸出信號(hào)均采用光電隔離大幅度提高了運(yùn)動(dòng)控制卡的可靠性能和抗干擾性能。DMC1410 卡也支持即插即用功能。

　　2.2 運(yùn)動(dòng)控制卡主要功能

　　通過(guò)對(duì)運(yùn)動(dòng)控制卡的操作實(shí)現(xiàn)對(duì)走刀軌跡的設(shè)定、各軸回原點(diǎn)、點(diǎn)動(dòng)控制、機(jī)床啟停、刀具選擇，在加工狀態(tài)的顯示，加工任務(wù)的管理實(shí)現(xiàn)各軸的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)、以及連續(xù)運(yùn)動(dòng)，并可通過(guò)設(shè)定速度和加速度的參數(shù)數(shù)值，讓運(yùn)動(dòng)軌跡呈現(xiàn)梯形或者S 型加減速運(yùn)動(dòng)控制。通過(guò)對(duì)運(yùn)動(dòng)控制卡的實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)二軸直線(xiàn)插補(bǔ)、三軸直線(xiàn)插補(bǔ)、多軸聯(lián)動(dòng)等操作。DMC1410B 運(yùn)動(dòng)控制卡可以輸出兩類(lèi)脈沖信號(hào):

　　1) 脈沖+ 方向形式( 單脈沖) ; 2) 正脈沖+ 反脈沖( 雙脈沖) 形式。每軸都有兩個(gè)減速剎車(chē)信號(hào)+ SD 和－ SD，在檢測(cè)到減速信號(hào)后，電機(jī)減速至低速運(yùn)行。通用數(shù)字輸出信號(hào)OUT 用于控制繼電器、電磁閥、指示燈等開(kāi)關(guān)器件。

　　通用數(shù)字輸入信號(hào)INPUT 用于接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、按鍵等傳感器的信號(hào)輸入。

3 控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

　　3.1 運(yùn)動(dòng)控制函數(shù)

　　系統(tǒng)是基于Windows XP 系統(tǒng)支持平臺(tái)，以VisualC + + 6． 0作為開(kāi)發(fā)工具，進(jìn)行程序設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，是一種基于驅(qū)動(dòng)方式的消息件的程序設(shè)計(jì)系統(tǒng)，當(dāng)用戶(hù)需要完成某種特定功能時(shí)，點(diǎn)擊相應(yīng)的功能按鈕，就會(huì)產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)的消息。然后，操作系統(tǒng)將對(duì)消息進(jìn)行循環(huán)并開(kāi)始檢索消息，并將消息發(fā)送給對(duì)應(yīng)的對(duì)象。每個(gè)相應(yīng)的接收對(duì)象都有相對(duì)應(yīng)的消息映射，用于將消息與處理函數(shù)聯(lián)系起來(lái)。當(dāng)目標(biāo)對(duì)象接收到消息映射時(shí)，將開(kāi)始搜索對(duì)應(yīng)的消息映射，尋找互相匹配的消息處理函數(shù)并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。

　　系統(tǒng)所支持的DMC1410B 運(yùn)動(dòng)控制卡，主要有初始化函數(shù)、連續(xù)運(yùn)動(dòng)控制函數(shù)、單軸運(yùn)動(dòng)控制函數(shù)、直線(xiàn)插補(bǔ)函數(shù)、圓弧插補(bǔ)函數(shù)、回原點(diǎn)函數(shù)以及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)函數(shù)等各種豐富的函數(shù)。由于DMC1410B 運(yùn)動(dòng)控制卡支持12塊DMC1410B 運(yùn)動(dòng)卡同時(shí)運(yùn)行工作，因此一臺(tái)PC 機(jī)可以完成多達(dá)48 軸的伺服電機(jī)同時(shí)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制。

　　在軟件方面運(yùn)動(dòng)控制卡提供了大量的運(yùn)動(dòng)控制函數(shù)，用以滿(mǎn)足用戶(hù)在應(yīng)用中的各種要求。用戶(hù)只需根據(jù)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的具體要求，調(diào)用相關(guān)的運(yùn)動(dòng)控制卡函數(shù)庫(kù)中的運(yùn)動(dòng)控制函數(shù)，就可以滿(mǎn)足多種要求的多軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。

　　函數(shù)列舉如下:

　　(1) 初始化函數(shù)

　　d1000_board_init 軟件初始化

　　(2) 連續(xù)運(yùn)動(dòng)控制函數(shù)

　　d1000_start_tv_move 以梯形速度曲線(xiàn)控制一個(gè)軸連續(xù)運(yùn)動(dòng)
　　d1000_start_sv_move 以S 形速度曲線(xiàn)控制一個(gè)軸連續(xù)運(yùn)動(dòng)
　　d1000_immediate_stop 以梯形或S 形急停一個(gè)軸
　　d1000_decel_stop 以梯形或S 形減速停止一個(gè)軸

　　(3) 單軸運(yùn)動(dòng)控制函數(shù)

　　d1000_start_t_move 以梯形速度曲線(xiàn)控制相對(duì)坐標(biāo)的點(diǎn)位運(yùn)動(dòng)d1000_start_sa_move 以S 形速度曲線(xiàn)控制絕對(duì)坐標(biāo)的點(diǎn)位運(yùn)動(dòng)

　　(4) 直線(xiàn)插補(bǔ)函數(shù)

　　d1000_start_t /ta_line 任意2、3、4 軸相/絕對(duì)坐標(biāo)的直線(xiàn)插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)

　　(5) 圓弧插補(bǔ)函數(shù)

　　d1000_start_t /ta_ arc 任意2 軸進(jìn)行相/絕對(duì)坐標(biāo)的圓弧插補(bǔ)

　　(6) 回原點(diǎn)函數(shù)

　　d1000_home_move 回原點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

　　3.2 系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)

　　3.2.1 實(shí)時(shí)控制

　　數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)作為一個(gè)實(shí)時(shí)性多任務(wù)的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，需要完成的任務(wù)有很多，主要包括機(jī)床的啟停、直線(xiàn)圓弧插補(bǔ)運(yùn)算、速度和位置控制等。在這些任務(wù)中，對(duì)實(shí)時(shí)性的要求高低不同，因此，根據(jù)這一點(diǎn)可以利用系統(tǒng)多線(xiàn)程、多任務(wù)、搶占式的技術(shù)特點(diǎn)將各個(gè)系統(tǒng)任務(wù)分配給不同的線(xiàn)程，并賦予各個(gè)不同線(xiàn)程的優(yōu)先級(jí)，當(dāng)優(yōu)先級(jí)高的線(xiàn)程，即需要執(zhí)行實(shí)時(shí)性要求比較高的任務(wù)時(shí)，可以自動(dòng)終止其他低線(xiàn)程優(yōu)先級(jí)的工作，而轉(zhuǎn)向執(zhí)行這一線(xiàn)程，這樣就可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)所需求的實(shí)時(shí)性了。

　　為了完成運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制，系統(tǒng)采用了定時(shí)循環(huán)檢測(cè)的方式。在運(yùn)行程序中添加消息定時(shí)器來(lái)完成消息的映射過(guò)程，并通過(guò)編寫(xiě)與之相對(duì)應(yīng)的OnTimer( ) 功能函數(shù)。其中，OnTimer( ) 函數(shù)是實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵函數(shù)，根據(jù)定時(shí)器所設(shè)置的時(shí)間參數(shù)，循環(huán)執(zhí)行以下功能:

　　1) 判斷x，y 軸極限位置。

　　2) x － y 軸實(shí)時(shí)坐標(biāo)顯示。

　　3) 回零點(diǎn)的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)控制，其中回零時(shí)先x 軸后y 軸。

　　3.2.2 運(yùn)動(dòng)控制

　　由于DMC1410B 運(yùn)動(dòng)控制卡可實(shí)現(xiàn)單軸點(diǎn)位運(yùn)動(dòng)和連續(xù)運(yùn)動(dòng)。因此，可以對(duì)單軸點(diǎn)位運(yùn)動(dòng)進(jìn)行精確地位置控制或速度控制。DMC1410 在表述運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)可以用絕對(duì)坐標(biāo)和相對(duì)坐標(biāo)這兩種模式，這兩種模式各有優(yōu)點(diǎn)，如: 在絕對(duì)坐標(biāo)模式中用一系列坐標(biāo)點(diǎn)定義一條曲線(xiàn)，如果要修改中間某點(diǎn)坐標(biāo)時(shí)，不會(huì)影響后續(xù)點(diǎn)的坐標(biāo); 而在相對(duì)坐標(biāo)模式中，用一系列坐標(biāo)點(diǎn)定義一條曲線(xiàn)，用循環(huán)命令可以重復(fù)這條曲線(xiàn)軌跡多次。在DMC1410 函數(shù)庫(kù)中距離或位置的單位為脈沖; 速度單位為脈沖/s; 時(shí)間單位為s。

　　DMC1410B 運(yùn)動(dòng)控制卡提供了位置控制模式下兩種加減速方式: 一種是梯形曲線(xiàn)加減速，一種是S 型曲線(xiàn)加減速。

　　1) 梯形曲線(xiàn)加減速通常位置控制采用梯形這種速度控制模式。運(yùn)動(dòng)速度之所以要按梯形曲線(xiàn)變化，是因?yàn)? 電機(jī)轉(zhuǎn)子和被拖動(dòng)的物體具有慣性，不可能在瞬間達(dá)到指定速度，因此應(yīng)該有一定的加速過(guò)程。減速時(shí)亦是類(lèi)似，否則電機(jī)會(huì)因?yàn)樗查g力矩不足而出現(xiàn)丟步、過(guò)沖或振蕩現(xiàn)象，如圖1 所示。

圖1 梯形速度曲線(xiàn)

　　2) S 型曲線(xiàn)加減速雖然梯形速度曲線(xiàn)簡(jiǎn)單，但它的速度曲線(xiàn)不平滑，其加速度有突變，因而運(yùn)動(dòng)中有沖擊現(xiàn)象，容易引起機(jī)器噪聲和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損。在梯形速度曲線(xiàn)上，運(yùn)動(dòng)的不平滑主要表現(xiàn)在四個(gè)瞬間的速度轉(zhuǎn)折及相對(duì)應(yīng)的加速度突變，這四個(gè)瞬間分別是: 啟動(dòng)時(shí)、達(dá)到最高速度時(shí)、從最高速度下降時(shí)和最后停止時(shí)。

　　若將加速度改為線(xiàn)性變化，則速度曲線(xiàn)相應(yīng)將變得光滑。加速和減速階段均變?yōu)?ldquo;S”形狀。采用此種速度曲線(xiàn)，運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)，且有助于縮短加速過(guò)程、降低運(yùn)動(dòng)裝置的震動(dòng)和噪聲，以及延長(zhǎng)機(jī)械傳動(dòng)部分的壽命，如圖2 所示。

圖2 S 型速度曲線(xiàn)

　　梯形曲線(xiàn)允許在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中修改位置和速度參數(shù); S型曲線(xiàn)只允許在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中修改位置參數(shù)。當(dāng)在加速度時(shí)，梯形曲線(xiàn)具有較短的加減速時(shí)間，而S 曲線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)比較平滑。因此，應(yīng)當(dāng)針對(duì)具體應(yīng)用場(chǎng)合選擇相應(yīng)的加減速曲線(xiàn)模式。

3.2.3 狀態(tài)檢測(cè)

　　用戶(hù)可以從運(yùn)動(dòng)控制卡的狀態(tài)寄存器中讀取控制軸的狀態(tài)、連續(xù)運(yùn)動(dòng)的軌跡控制狀態(tài)以及指令狀態(tài)。通過(guò)調(diào)用運(yùn)動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)函數(shù)來(lái)查詢(xún)運(yùn)動(dòng)控制軸的工作模式和工作狀態(tài)。

　　下面對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)函數(shù)進(jìn)行描述:

　　d1000_check_done 檢測(cè)指定軸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)語(yǔ)法定義:

　　C/C + + :
　　DWOＲD d1000_check_done ( short axis) ;

　　參數(shù)描述:

　　Axis: 軸號(hào)，范圍0 ～ ( n × 4 － 1)返回值:
　　0: 正在運(yùn)行
　　1: 脈沖輸出完畢停止
　　2: 指令停止( 如調(diào)用了d1000_decel_stop 函數(shù))
　　3: 遇限位停止
　　4: 遇原點(diǎn)停止

　　3.3 軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)功能需求和運(yùn)動(dòng)控制卡系統(tǒng)的支持，主要可以分為以下幾個(gè)主要模塊: 參數(shù)設(shè)置模塊、運(yùn)動(dòng)控制模塊、狀態(tài)顯示模塊、代碼顯示模塊、系統(tǒng)管理模塊等。參數(shù)設(shè)置模塊主要負(fù)責(zé)各運(yùn)動(dòng)主軸的脈沖輸入出設(shè)置以及對(duì)刀具的選擇等，運(yùn)行控制模塊則主要控制移動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)的方式，狀態(tài)顯示模塊主要負(fù)責(zé)將系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)( 位置坐標(biāo)、速度大小等) 及運(yùn)行時(shí)的參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，代碼顯示模塊則主要負(fù)責(zé)對(duì)代碼的顯示、報(bào)錯(cuò)以及錯(cuò)誤代碼的更改，系統(tǒng)管理模塊主要負(fù)責(zé)文件管理等。程序通過(guò)各模塊之間的相互協(xié)調(diào)控制，共同構(gòu)成一個(gè)完整的基于運(yùn)動(dòng)控制卡的數(shù)控轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，如圖3 所示。

圖3 軟件結(jié)構(gòu)框架

4 系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)與模具管理

　　4.1 最近距離法和便宜法

　　基于最近距離法和便宜法路徑優(yōu)化的算法在各行業(yè)中應(yīng)用相當(dāng)廣泛，通過(guò)對(duì)典型工藝路徑優(yōu)化算法基本原理的分析和總結(jié)，研究制定轉(zhuǎn)塔數(shù)控沖床加工工藝路徑優(yōu)化方法并給出相應(yīng)的算法說(shuō)明。轉(zhuǎn)塔數(shù)控沖床主要進(jìn)行各種孔的加工，例如圓孔、方形孔、腰圓孔及各種復(fù)雜孔。利用零件圖形信息，采用人工交互式的方式進(jìn)行路徑的優(yōu)化。采用特定算法的優(yōu)化方法，減少加工時(shí)間和加工路徑，提高生產(chǎn)效率降低生產(chǎn)成本。

　　4.2 模具庫(kù)管理

　　模具的種類(lèi)很多、形式各異，要達(dá)到數(shù)控自動(dòng)編程系統(tǒng)的搜索匹配的功能要求，需對(duì)模具的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行合理的定義和歸類(lèi)。主要包括對(duì)各種模具如三角形，圓形，正方形，五角星形，以及不規(guī)則圖形模具的設(shè)定。

5 結(jié)語(yǔ)

　　以DMC1410B 運(yùn)動(dòng)控制卡為主導(dǎo)，基于Windows XP系統(tǒng)平臺(tái)，利用Visual C + + 6． 0 作為系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工具，用以實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互界面的管理和運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)動(dòng)軌跡以及加工代碼的顯示。構(gòu)筑了一個(gè)基于PC + 運(yùn)動(dòng)控制卡的數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)所形式的數(shù)控沖床平臺(tái)，其對(duì)基于運(yùn)動(dòng)控制卡的數(shù)控系統(tǒng)具有一定的實(shí)用性和通用性。系統(tǒng)采用DMC1410B 運(yùn)動(dòng)控制卡完成運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃、直線(xiàn)插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)計(jì)算、運(yùn)動(dòng)位置的控制、運(yùn)行速度的控制等實(shí)時(shí)任務(wù)，以PC 機(jī)實(shí)現(xiàn)方便快捷的人機(jī)界面、系統(tǒng)配置，充分發(fā)揮了PC 機(jī)豐富的軟硬件資源，縮短了開(kāi)發(fā)周期，反映了數(shù)控沖床系統(tǒng)的優(yōu)越性。以運(yùn)動(dòng)控制卡為核心構(gòu)建數(shù)控系統(tǒng)硬件平臺(tái)，本數(shù)控系統(tǒng)，允許其他用戶(hù)運(yùn)用新的技術(shù)和方法，對(duì)其進(jìn)行更多的開(kāi)發(fā)和擴(kuò)充新的功能模塊，以便使系統(tǒng)功能更加完善，更加先進(jìn)，功能更強(qiáng)大。