現(xiàn)代變頻器的速度控制功能和振動影響
“由于科技革新,變頻器發(fā)展為兩大方向。一方面,功能簡單的變頻器具有較少的輸入/輸出接口、模擬輸入和一個輸出;同時,另一方面,存在功能齊全的變頻器,”BillColton,Baldor公司的洛杉磯地區(qū)經(jīng)理說。他已經(jīng)關注變速驅(qū)動技術的演變27年了。“另一趨勢是,變頻器類型正逐步融合為一類共同的產(chǎn)品。例如,反相器可作無需傳感器的矢量,矢量變頻器可作反相器和無需刷新的伺服應用,等等。”
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201612/329183.htmBaldor公司的氫氣逆變變頻器為多臺電動機提供電壓/頻率模式的開環(huán)速度控制,也提供高性能的無需編碼矢量——所有這些都封裝在一塊。電壓/頻率模式應用于需要調(diào)速運行和良好的調(diào)速系統(tǒng)中,如泵、鼓風機和一般的機械應用,尤其適合于從一個單一的電動機同時控制多臺電動機操作的場合。
采用開環(huán)控制,無需編碼的矢量模式嚴格控制磨床等的速度,絡紗機等的電流。在高速微處理器和三相電流反饋的幫助下,無需編碼的矢量變頻器能夠在大多數(shù)四端變頻電動機上將扭矩充分降至20轉(zhuǎn)/分鐘。你也可以使用全矢量方式將扭矩充分降至0轉(zhuǎn)/分鐘。
為使電動機和變頻器二者相匹配,Baldor公司利用來自公司內(nèi)部發(fā)動機和控制器的實驗數(shù)據(jù)制定了相應的性能曲線。從曲線中可獲知電動機在不同轉(zhuǎn)速下的持續(xù)式和間歇式工作的扭矩,以及電動機的安全操作包絡線圍繞速度基線上下波動。
測量速度和振動
然而,變速變頻器使得產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理和振動監(jiān)控更困難,因為他們都需要知道電動機的速度。變速變頻器可以在許多速度下運作,而且能夠靈敏檢測瞬時速度。由于各種變數(shù),很難進行不同速度等級之間的比較。
另一個問題是電動機以接近固定架的共振頻率運轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)磨損。“盡管這會增加設備故障風險并使振動監(jiān)控變得更加困難,人們無論何時安裝變速變頻器往往還是會忽略這一問題”,電加工工程服務公司總裁Douglas Smithman說。
Douglas Smithman回憶起一個擁有112臺發(fā)動機和變速變頻器的鋼廠。如果鋼廠生產(chǎn)線以共振速度運作,電動機將幾乎像一個手提鉆一樣抖動大約40毫英寸。
確定系統(tǒng)共振點并回避它們。“做模態(tài)測試確定共振頻率”,Smithman建議道,“如果你必須要在共振點運作,那么設法減小它帶來的影響,否則設備將出現(xiàn)故障。”
模態(tài)測試涉及利用電磁振蕩器或沖擊錘產(chǎn)生一個能用變速計測量的力。模態(tài)車間最近已經(jīng)推出一款新型模態(tài)振子,重量小于30磅,能夠提供100磅力(440牛)的峰值激勵。它適合于大多數(shù)模態(tài)分析應用,包括單一輸入和多元輸入,激勵信號為隨機信號、瞬態(tài)迸發(fā)信號、正弦閉模時間信號或線性調(diào)頻脈沖信號。
由一個愛默生部門CSI生產(chǎn)的Speed Vue430激光轉(zhuǎn)速傳感器解決了速度測量問題。在指定的CSI機器健康分析器的協(xié)助下,該傳感器能自動檢測軸速度。SpeedVue第三級激光器和先進的信號處理技術能夠從距離為30英尺的無反光帶區(qū)或距離為100英尺的反光帶區(qū)捕獲轉(zhuǎn)速。當激光束照到裸轉(zhuǎn)子時,分析器會自動顯示機器速度。在大多數(shù)情況下,Speed Vue不需要記錄儀,并且能在骯臟的、高度拋光軸上工作。
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