汽車現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)的定義與優(yōu)點(diǎn)

現(xiàn)場(chǎng)總線的優(yōu)點(diǎn)

1一對(duì)N結(jié)構(gòu)

一對(duì)傳輸線，N臺(tái)儀表，雙向傳輸多個(gè)信號(hào)，如下面圖—12中所示。這種一對(duì)N結(jié)構(gòu)使得接線簡(jiǎn)單，工程周期短，安裝費(fèi)用低，維護(hù)容易。如果增加現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備或現(xiàn)場(chǎng)儀表，只須并行掛接到電纜上，無(wú)須架設(shè)新的電纜線。

2可靠性高

數(shù)字信號(hào)傳輸抗干擾強(qiáng)，精度高，無(wú)須采用抗干擾和提高精度的措施，從而降低了成本。

3可控狀態(tài)

操作員在控制室既可了解現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備或現(xiàn)場(chǎng)儀表的工作狀況，也能對(duì)其進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，還可預(yù)測(cè)或?qū)ふ夜收稀Ｕ麄€(gè)系統(tǒng)始終處于操作員的遠(yuǎn)程監(jiān)視與可控狀態(tài)，提高了系統(tǒng)的可靠性、可

控性和可維護(hù)性。

4互換性

用戶可以自由選擇不同制造商所提供的性能價(jià)格比最優(yōu)秀的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備或現(xiàn)場(chǎng)儀表，并將不同品牌的儀表互連。即使某臺(tái)儀表出現(xiàn)故障，換上其它品牌的同類儀表也能照常工作，這樣便可以實(shí)現(xiàn)“即接即用”。

5互操作性

用戶將不同制造商的各種品牌的儀表集成在一起，進(jìn)行統(tǒng)一組態(tài)，構(gòu)成其所需的控制回路；而不必絞盡腦汁，為集成不同品牌的產(chǎn)品在硬件或軟件上花費(fèi)力氣或增加額外投資。

6綜合功能

現(xiàn)場(chǎng)儀表既有檢測(cè)、變換和補(bǔ)償功能，又有控制和運(yùn)算功能，實(shí)現(xiàn)了一表多用，不僅方便了用戶，而且降低了成本。

7分散控制

控制站功能分散在現(xiàn)場(chǎng)儀表中，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)儀表就可以構(gòu)成控制回路，實(shí)現(xiàn)了徹底的分散控制，提高了系統(tǒng)的可靠性、自治性和靈活性，如下面的圖—13中所示。

8統(tǒng)一組態(tài)

由于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備或現(xiàn)場(chǎng)儀表都引入了功能塊的概念，所有制造商都使用相同的功能塊，并統(tǒng)一組態(tài)的方法。這樣就使組態(tài)變得非常簡(jiǎn)單，用戶不需要因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備或現(xiàn)場(chǎng)儀表種類不同帶來(lái)組態(tài)方法的不同，而進(jìn)行培訓(xùn)或?qū)W習(xí)組態(tài)的方法及編程語(yǔ)言。

9開(kāi)放式系統(tǒng)

現(xiàn)場(chǎng)總線為開(kāi)放式互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，所有技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)全是公開(kāi)的，所有制造商都必須遵循。這樣一來(lái)，用戶可以自由集成不同制造商的通信網(wǎng)絡(luò)，既可與同層網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，也可與不同層網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，還可以極其方便地共享網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)。