電動(dòng)機(jī)全波能耗制動(dòng)控制電路
能耗制動(dòng)就是將運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī),從交流電源上切除并立即接通直流電源,在定子繞組接通直流電源時(shí),直流電流會(huì)在定子內(nèi)產(chǎn)生一個(gè)靜止的直流磁場(chǎng),轉(zhuǎn)子因慣性在磁場(chǎng)內(nèi)旋轉(zhuǎn),并在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)有感應(yīng)電流流過。并與恒定磁場(chǎng)相互作用消耗電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子慣性能量產(chǎn)生制動(dòng)力矩,使電動(dòng)機(jī)迅速減速,最后停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201612/331292.htm1、合上空氣開關(guān)QF接通三電源
2、按下啟動(dòng)按鈕SB2,接觸器KM1線圈通電并自鎖,主觸頭閉合電動(dòng)機(jī)接入三相電源而啟動(dòng)運(yùn)行。
3、當(dāng)需要停止時(shí),按下停止按鈕SB1,KM1線圈斷電,其主觸頭全部釋放電動(dòng)機(jī)脫離電源。
4、此時(shí),接觸器KM2和時(shí)間繼電器KT線圈通電并自鎖,KT開始計(jì)時(shí)KM2主觸點(diǎn)閉合將直流電源接入電動(dòng)機(jī)定子繞組,電動(dòng)機(jī)在能耗制動(dòng)下迅速停車。
另外,時(shí)間繼電器KT的常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開時(shí)接觸器KM2線圈斷電,KM2常開觸點(diǎn)斷開直流電源,脫離電源及脫離定子繞組,能耗制動(dòng)及時(shí)結(jié)束,保證了停止準(zhǔn)確。
5、該電路的過載保護(hù)由熱繼電器完成
6、互鎖環(huán)節(jié):
⑴ KM2常閉觸點(diǎn)與KM1線圈回路串聯(lián),KM1常閉觸點(diǎn)與KM2線圈回路串聯(lián)。保證了KM1與KM2線圈不可能同時(shí)通電,也就是在電動(dòng)機(jī)沒脫離三相交流電源時(shí),直流電源不可能接入定子繞組。
⑵ 按紐SB1的常閉觸點(diǎn)接入KM1線圈回路,SB1的常開觸點(diǎn)接入KM2線圈回路,這是按紐互鎖也保證了KM1、KM2不可能同時(shí)通電,與上面的互鎖觸點(diǎn)起到同樣作用。
7、直流電源采用二極管單相橋式整流電路,電阻R用來調(diào)節(jié)制動(dòng)電流大小,改變制動(dòng)力的大小。
電動(dòng)機(jī)全波能耗制動(dòng)控制接線示意圖
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評(píng)論