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飛思卡爾高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案

作者: 時間:2016-12-19 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)能夠在復(fù)雜的車輛操控過程中為駕駛員提供輔助和補充,并在未來最終實現(xiàn)無人駕駛。ADAS提供的功能包括自適應(yīng)巡航控制、盲點監(jiān)測、車道偏離警告、夜視、車道保持輔助和碰撞警告系統(tǒng),具有自動轉(zhuǎn)向和制動干預(yù)功能。預(yù)測式ADAS可部分控制車輛的移動,預(yù)防事故發(fā)生。這些自動安全功能為今后的自主駕駛汽車鋪平了道路。從當(dāng)今的安全輔助車輛,到未來的自主駕駛汽車,飛思卡爾憑借在汽車、MCU、模擬和傳感器,以及數(shù)字網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合等領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù),推動全球最具創(chuàng)新性的ADAS解決方案的發(fā)展。

高級駕駛員輔助系統(tǒng)應(yīng)用組成

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201612/331353.htm

高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)之基礎(chǔ)型后視攝像頭

后視攝像頭系統(tǒng)可以幫助駕駛員發(fā)現(xiàn)車后的物體或人員,以便在確保安全的情況下倒車并順利停車入位。高級系統(tǒng)中部署100萬像素的高動態(tài)范圍(HDR)攝像頭,并通過非屏蔽雙絞線實現(xiàn)高性價比的高速以太網(wǎng)連接和視頻壓縮。其他系統(tǒng)要求包括適當(dāng)?shù)奈锢韺咏涌诤碗娫?。高度集成的Qorivva MPC5604E 32位MCU采用Power Architecture®技術(shù),能夠處理視頻流化和攝像頭控制,將所需的通信帶寬降低至100 Mbps以下。MPC5604E MCU采用低延遲視頻壓縮和智能帶寬管理來提高圖像質(zhì)量。MPC5604E MCU支持與以太網(wǎng)AVB兼容的IEEE® 802.1AS精確時間協(xié)議(PTP),可實現(xiàn)攝像頭曝光的精確同步。

基礎(chǔ)型后視攝像頭結(jié)構(gòu)框圖

目標應(yīng)用:帶有緊急剎車的倒車保護、盲點偵測、十字路口管理、行人偵測、環(huán)視泊車輔助系統(tǒng)

高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)之智能后視攝像頭

智能后視攝像頭可在本地對視頻內(nèi)容進行分析,以實現(xiàn)物體與行人偵測。此外,它們還支持全面的本地圖像處理及圖形疊加創(chuàng)建。它們能夠測量物體距離,并觸發(fā)制動干預(yù)。這種功能可以幫助駕駛員安全倒車,方便他們停入車位。飛思卡爾解決方案具有高集成度和低功耗的特點,支持開發(fā)極小規(guī)格的攝像頭模塊。智能后視攝像頭與簡易型模擬攝像頭使用相同的接口,提供了一種極具吸引力的升級換代途徑。


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