為自動駕駛打下基礎(chǔ) 本田安全超感和智導(dǎo)互聯(lián)

隨著特斯拉自動駕駛的推出，我們能夠看到這項技術(shù)離我們并不遙遠(yuǎn)，而本田也藉由今年的媒體大會展示了兩項為其自動駕駛打基礎(chǔ)的新技術(shù)——安全超感和智導(dǎo)互聯(lián)，很快這兩項技術(shù)就會應(yīng)用到本田2016年推出的中級以上車型中

一年一度的本田媒體大會再次舉辦了，和以往一樣仍舊打著FUNTEC口號的媒體大會這次發(fā)布了兩個為將來自動駕駛打基礎(chǔ)的新技術(shù)。這兩項技術(shù)分別是基于駕駛輔助的安全超感系統(tǒng)Honda SENSING，和導(dǎo)航車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)Honda CONNECT。具體這兩項技術(shù)都有怎樣的新功能，請看下文的詳細(xì)解讀。

安全超感系統(tǒng)

超感安全系統(tǒng)是本田面向未來自動駕駛設(shè)計開發(fā)的一套全方位駕駛輔助系統(tǒng)，除了已經(jīng)應(yīng)用于量產(chǎn)車型的盲點顯示、盲區(qū)監(jiān)控、后視鏡廣角攝像等輔助功能，它新加入了碰撞緩解制動、車道偏移抑制、帶低速追隨模式的主動巡航、車道保持等幾個新功能。通過車輛前格柵的雷達(dá)系統(tǒng)和車前窗內(nèi)的單眼攝像機，這套系統(tǒng)能夠?qū)η胺降男腥撕蛙囕v等對象進(jìn)行有效識別，提升了車輛對外界的感知能力。另外，系統(tǒng)還具有一定的綜合信息處理功能，根據(jù)外界因素、駕駛員操作狀態(tài)、車輛狀況等信息，主動參與車輛的制動、轉(zhuǎn)向、車速保持等，從而避免和減少人為事故的發(fā)生和傷害。為了能讓大家更直觀的了解本田的這套安全超感系統(tǒng)都包含什么功能，我們用圖片向大家來展示。

車道保持輔助（即將應(yīng)用）

系統(tǒng)通過單眼攝像機監(jiān)測識別行車線(寬度在10cm的線條)，輔助進(jìn)行方向盤轉(zhuǎn)向操作，使車輛始終保持在車道中間行駛。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車輛偏移車道時，會通過方向盤的振動提醒駕駛者進(jìn)行操作。

碰撞緩解制動系統(tǒng)（即將應(yīng)用）

這套系統(tǒng)通過車頭的雷達(dá)波和單眼攝像機來感應(yīng)車輛前方和對向的車輛，它的識別范圍是120m以內(nèi)，由于行人相對車輛體積較小，其對行人的識別只能在50m范圍才能開啟，而體積過小的嬰兒或小動物則不在識別范圍之內(nèi)。當(dāng)系統(tǒng)檢測到可能發(fā)生碰撞時，首先會通過警示音與儀表盤顯示來警告駕駛者采取措施。當(dāng)車輛與前方人車更加接近時，如果駕駛者沒有反應(yīng)，系統(tǒng)會進(jìn)一步采取輕微制動來提醒他，這是與其他車廠直接剎停的最大區(qū)別。如果到了最后駕駛者仍舊不采取措施，系統(tǒng)就會強力制動以規(guī)避或減輕碰撞傷害。

車道偏移抑制（即將應(yīng)用）

作為車道保持的延伸，這套系統(tǒng)仍舊通過單眼攝像機檢測車道兩側(cè)的行車線。當(dāng)車輛偏移車道時，系統(tǒng)首先通過方向盤的振動和儀表盤的顯示來提醒駕駛者，同時也會主動操作方向盤將車輛駛回車道。如果車輛在行駛中發(fā)生非變道的大角度偏移，系統(tǒng)會采取制動措施防止車輛偏離出車道。

附帶低速追隨模式的自適應(yīng)巡航（即將應(yīng)用）

這項功能也可以看做一定程度上的堵車輔助，它通過雷達(dá)波和單眼攝像機共同感應(yīng)識別，檢測自身車輛與前方車輛的距離與速度差，并自動調(diào)整車輛速度與前車保持一定的安全距離。新增的低速追隨模式可以自動跟隨前車至停車，并在前車?yán)^續(xù)行駛后重啟行駛，由于其跟車的安全距離有3m之大，更加適合在高速公路而不是市區(qū)里使用。

盲區(qū)監(jiān)測（已經(jīng)應(yīng)用）

當(dāng)車輛在行駛中、在本車后方出現(xiàn)其他車輛時，系統(tǒng)將自動點亮該方向的盲區(qū)監(jiān)測指示燈進(jìn)行提醒。若駕駛者打開該方向信號燈，則車外后視鏡上的指示標(biāo)志閃爍同時伴有警告音，提醒駕駛者注意車況。

后視廣角攝像（已經(jīng)應(yīng)用）

通過車尾的廣角攝像機提供180度大范圍廣角視野。倒車時，廣角模式可以確認(rèn)到左右方向接近的車輛、行人以及標(biāo)識線，輔助倒車入庫。

盲點顯示（已經(jīng)應(yīng)用）

通過安裝在右后視鏡的攝像頭，駕駛者可以通過車內(nèi)的顯示屏觀察到位于視野死角范圍內(nèi)的車輛。這項功能將右后視鏡的視野范圍由20度提高到80度，輔助擴大視野范圍，減少后視鏡的視覺死角。

智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)

第二項技術(shù)智導(dǎo)互聯(lián)，可以說是導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)的進(jìn)一步升級，它除了與阿里巴巴·高德集團(tuán)合作提供本土化服務(wù)外更具備了較強的擴展能力。這套系統(tǒng)在原有技術(shù)與基礎(chǔ)上，由導(dǎo)航顯示屏和車載通訊單元構(gòu)成，通過網(wǎng)絡(luò)通信與云端互聯(lián)，提供多種形式導(dǎo)航服務(wù)，天氣、在線新聞、違章查詢等信息服務(wù)，以及緊急呼叫功能。本田表示這套系統(tǒng)將為顧客提供10年免費服務(wù)（包括基本導(dǎo)航、通訊費和緊急呼叫）?；谲嚶?lián)網(wǎng)的強大功能，未來它還將有可能提供遠(yuǎn)程車輛診斷功能，預(yù)約維修店等等擴展功能，而且車聯(lián)網(wǎng)也會將人、車和交通硬件設(shè)施等保持聯(lián)通狀況，成為今后自動駕駛的基礎(chǔ)技術(shù)。下面，我們?nèi)匀挥靡粡垐D表來直觀展示它的具體功能。

導(dǎo)航服務(wù)

車機內(nèi)置地圖的普通導(dǎo)航

通過通訊功能的導(dǎo)航可隨時更新最新數(shù)據(jù)、預(yù)測目的地到達(dá)時間、實時路況檢索、災(zāi)害通知、從手機發(fā)送目的地到車機、結(jié)合手機APP的停車場至目的地導(dǎo)航

信息服務(wù)

帶語音播報功能的在線新聞、可共享信息位置的在線天氣、交通違章查詢

緊急呼叫

通過呼叫中心聯(lián)系警察、救護(hù)車

其他服務(wù)

在線音樂、在線收音機等

本田發(fā)布的這兩套最新的FUNTEC技術(shù)都將陸續(xù)在中級以上車型以選配的方式搭載應(yīng)用，其中安全超感將首先應(yīng)用于全新一代艾力紳（明年年初上市）、第十代Civic（明年春季上市）和雅閣中期改款車型（明年上市）；智導(dǎo)互聯(lián)將首先應(yīng)用于凌派中期改款車型（今年內(nèi)上市）、第十代Civic（明年春季上市）和雅閣中期改款車型（明年上市），而未來本田也會逐漸地把越來越多的FUNTEC新技術(shù)通過產(chǎn)品帶到我國的消費者身邊。