記憶式泊車/無線充電 大眾展示新技術(shù)

2015年5月25日，CES亞洲消費(fèi)電子展（CES Aisa）如期在上海成功召開，在本屆展會(huì)中，大眾品牌為大家?guī)砹硕囗?xiàng)先進(jìn)、實(shí)用的新技術(shù)，其中包括手勢(shì)控制技術(shù)、記憶式無人泊車、無線充電等，下面編輯就為大家一一道來。

●記憶式無人泊車（Trained Parking）

記憶式無人泊車這項(xiàng)技術(shù)的核心在于，通過車內(nèi)攝像頭掃描并記錄駛?cè)牍潭ㄍ＼囄坏男羞M(jìn)路徑，在計(jì)算機(jī)和傳感器的控制下，完成自動(dòng)駛?cè)胪＼囄?。?jù)大眾的工作人員介紹，只需一次，車輛就可以記住停車地點(diǎn)和路線。

　　這套系統(tǒng)在目前來看并不完善，因?yàn)樗枰葘④囕v行駛至車位處，所以這中間如何應(yīng)付路面上復(fù)雜的情況也并不是增加一個(gè)簡(jiǎn)單的自動(dòng)剎停功能就可以安枕無憂的，而目前國(guó)內(nèi)的相關(guān)法律法規(guī)也并沒有對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行開放，所以自動(dòng)駕駛這項(xiàng)技術(shù)還有很長(zhǎng)的路要走。

● 無線充電

　　無線充電這一技術(shù)在很多新款手機(jī)中已經(jīng)得以應(yīng)用，而現(xiàn)階段的手機(jī)無線充電只是起步階段，并不太便利，還需要攜帶專門的無線手機(jī)充電面板，手機(jī)內(nèi)部也必須有類似“線圈”的設(shè)計(jì)。汽車的無線充電也是如此，在貼地的充電面板和汽車中都必須裝有電磁線圈，將車輛駛?cè)氤潆婋姲迳希嚲涂梢蚤_始充電。值得一提的是，我們的中國(guó)品牌比亞迪早在2005年就申請(qǐng)了非接觸感應(yīng)式充電器專利。

　　無線充電這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)無疑可以推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展，方便、快捷的充電方式擺脫了傳統(tǒng)每天停車后都需要插拔充電線纜的做法。不過目前存在的問題在于電磁感應(yīng)是有距離限制的，如果車主沒有將車停正，那么充電時(shí)間則會(huì)將被延長(zhǎng)。

☆ 無線充電的時(shí)間？

　　e-Golf擁有三種充電方式，一為快充樁，半小時(shí)即可充達(dá)80%的電量，二為慢充樁，一般情況充滿電池需要6-8小時(shí)，三即為無線充電，充滿則需要8-10小時(shí)。

　　如何充電和如何做到快速充電一直是車企發(fā)展純電動(dòng)車最頭疼的一件事兒，特斯拉、沃爾沃、奧迪、寶馬、奔馳等車企也都紛紛開始研發(fā)或測(cè)試旗下電動(dòng)車的無線充電系統(tǒng)，相信不久的將來，電動(dòng)車可以無線充電會(huì)和帶有無線充電功能的智能手機(jī)一樣逐漸走入我們的生活。

　　由于受到成本及法規(guī)的制約，大眾這套無線充電系統(tǒng)目前還不能上市推廣，至于何時(shí)能夠正式推向市場(chǎng)，大眾方面則表示還沒有明確計(jì)劃。

● 手勢(shì)操作——杜絕屏幕上的大手印兒！

　　手勢(shì)操作功能其實(shí)也不陌生，很多智能手機(jī)同樣早早就有了這項(xiàng)功能。毫無疑問，在目前來說，沒有一家手機(jī)品牌可以將手勢(shì)功能做到極致，或多或少的都有那么點(diǎn)缺陷或弊端。那么大眾汽車的手勢(shì)操作呢？

　　手勢(shì)操作是一個(gè)很方便很實(shí)用的功能，它可以幫助司機(jī)朋友在開車過程中無需分心即可完成車輛的相關(guān)操作，并極大的減少因?yàn)榘存I或低頭按屏幕導(dǎo)致的交通事故。不過稍顯遺憾的是，手勢(shì)操作的體驗(yàn)過程并不完美，幾次都出現(xiàn)了誤操作的情況，工作人員給出的解釋為體驗(yàn)車輛為試裝車，在軟件及硬件方面匹配尚存在一些問題。

● 總結(jié)

　　人們都說知識(shí)改變命運(yùn)，科技改變生活，的確，新科技、新技術(shù)在我們的生活中無處不在，所有科技的發(fā)展都導(dǎo)向了方便大眾、減小損失的愿景。大眾這次發(fā)布的新技術(shù)雖說都并不完美，但也給消費(fèi)者們看到了通往未來的科技大門，同時(shí)我們也希望所有的汽車品牌可以早日研發(fā)出更為互聯(lián)、更加智能、更安全的汽車。