四項(xiàng)汽車(chē)最新科技解讀 本田推駕駛輔助系統(tǒng)

編輯視點(diǎn)：為了提升車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力、鞏固市場(chǎng)，不被市場(chǎng)所淘汰，所有汽車(chē)廠(chǎng)家都需要具有創(chuàng)新精神，深厚的技術(shù)儲(chǔ)備是決定未來(lái)成敗的關(guān)鍵因素，所以新技術(shù)源源不斷的引入到量產(chǎn)車(chē)型。

科技是人類(lèi)進(jìn)步的階梯，也是引領(lǐng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基石，技術(shù)的進(jìn)步也在不斷的改變?nèi)藗兊馁?gòu)車(chē)觀念。現(xiàn)如今，人們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候除了注重性?xún)r(jià)比，也開(kāi)始更多的關(guān)注節(jié)能、安全以及科技配置。因此各大廠(chǎng)家也在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中暗自較勁，除了不斷的發(fā)表新技術(shù)，并逐步的引入到量產(chǎn)車(chē)中去，還不斷的將新技術(shù)下放，搭載到更多級(jí)別的車(chē)型中。近段時(shí)間以來(lái)，車(chē)壇上涌現(xiàn)出了哪些新技術(shù)，我們下面就一起來(lái)看看。

本田發(fā)布“Honda Sensing”駕駛輔助系統(tǒng)

最大看點(diǎn)：大幅提升主動(dòng)安全性能

本田最新發(fā)布了全新的駕駛輔助系統(tǒng)Honda Sensing

前段時(shí)間，本田最新發(fā)布了全新的駕駛輔助系統(tǒng)Honda Sensing，該系統(tǒng)將于近期最先搭載到將在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的2015款CR-V和2014年底將在日本國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)上市的Legend上面。

由兩個(gè)傳感器組成

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兩個(gè)傳感器分別位于隔柵內(nèi)和前擋風(fēng)玻璃上方

本田這套全新的Honda Sensing駕駛輔助系統(tǒng)主要是由兩個(gè)不同的傳感器所組成。一個(gè)是安裝在前方進(jìn)氣柵上的毫米波雷達(dá)，另一個(gè)是架設(shè)在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的單眼攝影機(jī)。這種新款的毫米波雷達(dá)較之前的產(chǎn)品具有偵測(cè)范圍更廣的特點(diǎn)，它能偵測(cè)到比車(chē)輛移動(dòng)速度還慢的行人。同時(shí)，擋風(fēng)玻璃內(nèi)的單眼攝影機(jī)偵測(cè)距離可達(dá)車(chē)輛前方約60米，這個(gè)范圍內(nèi)所有行人大小及特征的目標(biāo)物都將被精準(zhǔn)的偵測(cè)到。

全球首創(chuàng)行人撞擊主動(dòng)預(yù)防系統(tǒng)

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行人撞擊主動(dòng)預(yù)防系統(tǒng)示意圖

在Honda Sensing中，官方號(hào)稱(chēng)全球首創(chuàng)的功能是Pedestrian Collision Mitigation Steering System行人撞擊主動(dòng)預(yù)防系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)不僅能夠辨識(shí)周遭環(huán)境，而且還可以同時(shí)判斷駕駛員和車(chē)輛的狀況，能自動(dòng)剎車(chē)或者是使方向盤(pán)轉(zhuǎn)向，在車(chē)輛行進(jìn)間輔助駕駛?cè)?，防止任何突發(fā)狀況產(chǎn)生。

另外，Honda Sensing的其他功能也非常豐富。其中撞擊預(yù)防主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng) (Collision Mitigation Braking System)是指雷達(dá)與攝影機(jī)的相互搭配下能偵測(cè)前方車(chē)輛、對(duì)向來(lái)車(chē)及行人。當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到碰撞的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)實(shí)時(shí)提醒駕駛?cè)耍€會(huì)依反應(yīng)距離的長(zhǎng)短，自動(dòng)向剎車(chē)施加不同的壓力，以避免事故發(fā)生。另外，當(dāng)車(chē)輛誤闖對(duì)向車(chē)道，系統(tǒng)會(huì)馬上以警示及方向盤(pán)震動(dòng)來(lái)提醒駕駛?cè)?，如駕駛?cè)藷o(wú)反應(yīng)，系統(tǒng)將立即自動(dòng)剎車(chē)。車(chē)道偏離主動(dòng)修正系統(tǒng) (Road Departure Mitigation)：如攝影機(jī)偵測(cè)到車(chē)輛偏離原車(chē)道，將會(huì)提醒駕駛?cè)?，同時(shí)修正方向盤(pán)，讓車(chē)輛回到原車(chē)道。

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撞擊預(yù)防主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)示意圖

車(chē)道偏離警示系統(tǒng) (Lane Keeping Assist System)：系統(tǒng)能將車(chē)輛維持在原本行駛的車(chē)道，如偏離車(chē)道的狀況發(fā)生，系統(tǒng)將通知駕駛?cè)?。主?dòng)車(chē)距控制巡航系統(tǒng) (Adaptive Cruise Control)：系統(tǒng)能辨識(shí)與前車(chē)的距離及車(chē)速，并自動(dòng)控制油門(mén)及煞車(chē)，有效減輕駕駛?cè)碎L(zhǎng)途行車(chē)的負(fù)擔(dān)。交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能 (Traffic Sign Recognition)：攝影機(jī)能辨識(shí)交通標(biāo)示，并在多媒體屏幕及抬頭顯示器上提醒駕駛?cè)?。錯(cuò)誤起步預(yù)防功能 (False Start Prevention Function)：當(dāng)車(chē)輛處于靜止或低速前進(jìn)的狀態(tài)下，前方突然出現(xiàn)障礙物，系統(tǒng)會(huì)讓緊急煞車(chē)和緩，并震動(dòng)油門(mén)踏板以提醒駕駛?cè)恕Ｇ败?chē)離開(kāi)提醒系統(tǒng) (Lead Car Departure Notification System)：遇到塞車(chē)的情況時(shí)，如前車(chē)已起步，系統(tǒng)便會(huì)通知駕駛?cè)恕?/P>

美國(guó)版的2015款CR-V以及日本年底前上市的謳歌RL和新一代Legend都將會(huì)搭載Honda Sensing。本田表示，基于公司的理念Safety for Everyone， Honda Sensing未來(lái)肯定會(huì)配置在更多的車(chē)型上面。