跟追尾說拜拜 蒙迪歐低速安全系統(tǒng)解讀

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ?，近年來國?nèi)的汽車市場也逐漸走向成熟，人們在購車時(shí)不僅僅關(guān)注車輛的設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等，對車輛的安全性也提出了更高的要求，近期我們拿到了一款長安福特全新蒙迪歐，該車在外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)和主被動(dòng)安全性上均達(dá)到了中級(jí)車的頂尖水準(zhǔn)，可謂中級(jí)車市場的標(biāo)桿車型，今天我們就為大家詳細(xì)解讀一下全新蒙迪歐的主動(dòng)安全系統(tǒng)之一的ACS低速安全系統(tǒng)，看看它在日常的“工作中”是怎樣保護(hù)我們的。

主動(dòng)安全和被動(dòng)安全

早些年各大廠商在車身強(qiáng)度、安全氣囊的數(shù)量等被動(dòng)安全上下足了功夫，如今越來越多的廠商在主動(dòng)安全上也越來越重視，各種車載系統(tǒng)令大家一頭霧水，那么究竟什么是主動(dòng)安全和被動(dòng)安全呢？

什么是ACS低速安全系統(tǒng)

當(dāng)車輛速度低于30公里/小時(shí)，遇到前方車輛急剎車，如果駕駛員不采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)會(huì)在車輛碰撞前主動(dòng)介入，并實(shí)施制動(dòng)以減緩車速，避免碰撞的發(fā)生。城市的機(jī)動(dòng)車越來越多，擁堵也越來越嚴(yán)重，然而在走走停停的駕駛環(huán)境下駕駛員很容易分神，一旦前方車輛緊急剎車，很有可能造成追尾事故。配備ACS低速安全系統(tǒng)的車輛能夠在碰撞發(fā)生之前采取制動(dòng)避免碰撞的發(fā)生。

ACS低速安全行車系統(tǒng)的設(shè)置

通過方向盤左側(cè)的控制按鍵可以調(diào)節(jié)出車輛控制菜單。在輔助駕駛菜單內(nèi)我們便可以看到低速安全系統(tǒng)的選項(xiàng)，勾選以后車輛便可以啟用該系統(tǒng)。在子菜單前向碰撞預(yù)警中還可以勾選距離預(yù)警，開啟后ACS低速安全系統(tǒng)在介入前會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員。ACS低速安全系統(tǒng)還可以人性化的根據(jù)駕駛員的喜好設(shè)置靈敏度。

ACS低速安全系統(tǒng)模擬體驗(yàn)

ACS低速安全系統(tǒng)通過設(shè)置在前擋風(fēng)上方的雷達(dá)探頭來獲取前方車輛信息當(dāng)車輛時(shí)速低于30公里/小時(shí)，前方車輛突然采取緊急制動(dòng)，車輛會(huì)通過指示燈并發(fā)出報(bào)警提醒駕駛員系統(tǒng)即將介入。在發(fā)出警報(bào)后駕駛員沒有采取制動(dòng)措施，ACS低速安全系統(tǒng)將介入，在前擋風(fēng)和儀表盤發(fā)出提示后將采取制動(dòng)，防止碰撞的發(fā)生。經(jīng)過測試，全新蒙迪歐搭載的ACS低速安全系統(tǒng)確實(shí)能夠避免碰撞的發(fā)生，在此也提醒大家，我們的測試均由專業(yè)的測試人員進(jìn)行，大家千萬不要盲目模仿。

編輯總結(jié)：通過我們的模擬體驗(yàn)，相信大家對全新蒙迪歐的ACS低速安全系統(tǒng)有了更加深入的了解，該系統(tǒng)確實(shí)能夠避免日常行車中追尾事故的發(fā)生，近期我們還會(huì)為大家解析全新蒙迪歐搭載的其他主動(dòng)安全系統(tǒng)，還請大家持續(xù)關(guān)注的最新報(bào)道。