時(shí)代在變遷 我們需要這樣的技術(shù)

不久以前，汽車(chē)還僅僅只是一種交通工具而已。然而，俗話說(shuō)保暖思yin yu，隨著時(shí)代的變遷、科技的進(jìn)步，人們生活水平日益提高，我們對(duì)汽車(chē)的要求早已不局限于運(yùn)輸了。人們希望汽車(chē)能夠更舒適、娛樂(lè)系統(tǒng)更豐富、更節(jié)能。

就像手機(jī)演變成為智能手機(jī)一樣，或許汽車(chē)也能夠遵循類似的方式進(jìn)化成為智能汽車(chē)。實(shí)際上，一些車(chē)企已經(jīng)踏出了勇敢的腳步。秉承著極客思想，本文列出了9種人們最希望在車(chē)內(nèi)看到、用到的科技。

1、增強(qiáng)手勢(shì)控制

基于汽車(chē)中控臺(tái)中現(xiàn)有的按鈕、旋鈕和語(yǔ)音控制技術(shù)，奧迪在2011年推出了MMI touch系統(tǒng)，該系統(tǒng)在奧迪MMI系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化了操作設(shè)計(jì)。

奧迪在中控顯示屏上放棄了觸摸設(shè)計(jì)，為了彌補(bǔ)這一缺憾，奧迪在MMI系統(tǒng)的操控區(qū)域左邊設(shè)置了一塊MMI Touch觸摸板。司機(jī)可以用手指在觸摸屏上滑動(dòng)，進(jìn)行文字或數(shù)字輸入，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、打電話、選擇歌曲等動(dòng)作。除了英語(yǔ)之外，MMI touch系統(tǒng)還可支持多種語(yǔ)言，包括中文。

2、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器

通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)HUD，司機(jī)無(wú)需低頭，僅需目視前方在擋風(fēng)玻璃上就能獲知汽車(chē)的各項(xiàng)信息，例如車(chē)速、導(dǎo)航路線、來(lái)電顯示等。

通過(guò)一個(gè)名為HUDWAY的應(yīng)用軟件，你可以將iPhone固定在汽車(chē)儀表板上，手機(jī)中的導(dǎo)航信息將會(huì)反射到擋風(fēng)玻璃上。不過(guò)，在某些特定環(huán)境下其功能性會(huì)受到限制，例如當(dāng)周?chē)h(huán)境過(guò)于明亮?xí)r，司機(jī)無(wú)法看清擋風(fēng)玻璃上的反射信息。

顯然，抬頭顯示器的普及是毋庸置疑的，它將能夠真正幫助司機(jī)實(shí)現(xiàn)眼不離路就能看到中控臺(tái)信息。

3、應(yīng)用&固件升級(jí)

所有使用過(guò)車(chē)載信息系統(tǒng)的司機(jī)都會(huì)覺(jué)得車(chē)載app使用起來(lái)的感受與智能手機(jī)無(wú)法相提并論。最一開(kāi)始，車(chē)內(nèi)app的功能局限在為各自地區(qū)的用戶提供當(dāng)?shù)嘏d趣點(diǎn)信息，例如餐館、賣(mài)場(chǎng)、電影院的位置。

豐田有一款名為Fun Vii的概念車(chē)，“Vii”是“Vehicle, Interactive, Internet”的縮寫(xiě)，代表著“車(chē)輛、交互、互聯(lián)網(wǎng)”。這輛車(chē)中的配置能夠讓司機(jī)實(shí)時(shí)保持與通訊錄中的所有朋友以及其他車(chē)輛處于連接狀態(tài)。Fun Vii概念車(chē)采用三座椅布局，顯示屏貫穿中控臺(tái)以及車(chē)內(nèi)地板，科技感極強(qiáng)。此外，該車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)具有管理員輔助功能，除了監(jiān)控車(chē)輛行駛狀態(tài)外，還可以監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)處境的發(fā)生。

而在Fun Vii概念車(chē)變身為量產(chǎn)版本之前，另一輛能夠?qū)崿F(xiàn)固件更新的高科技車(chē)型誕生了，它就是特斯拉Model S。固件升級(jí)說(shuō)白了就是能讓車(chē)內(nèi)各項(xiàng)功能和系統(tǒng)的功能更完善、漏洞更少，例如廣播、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、Wifi連接功能、電池管理等。

4、車(chē)身面板電池

車(chē)企為了保證電動(dòng)車(chē)足夠的續(xù)航里程，只能為其搭載沉重且體積龐大的電池。為了解決這個(gè)問(wèn)題，沃爾沃推出了車(chē)身電池技術(shù)。沃爾沃與歐洲9家公司和研究機(jī)構(gòu)共同研發(fā)出一種新型材料，可以儲(chǔ)存電能，這種材料可以用于車(chē)身及零部件的框架結(jié)構(gòu)，因此可以幫助汽車(chē)擺脫笨重的車(chē)載電池。這種蓄電材料由多層碳纖維及玻璃纖維構(gòu)成，并包含了納米結(jié)構(gòu)電池以及超級(jí)電容，用這種材料鑄造成不同形狀代替原來(lái)的車(chē)身結(jié)構(gòu)或零部件，就可以使車(chē)體內(nèi)外部結(jié)構(gòu)部件都起到儲(chǔ)存電力的作用。

以這種材料代替目前的金屬車(chē)身以及傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)電池，可以使車(chē)身重量減輕15%以上，比如入門(mén)級(jí)S80重1585千克，使用新材料可減輕到1350千克左右。

同時(shí)，這種材料的蓄電能力非常不錯(cuò)，僅僅把車(chē)門(mén)、車(chē)頂及引擎蓋替換成新材料就可以獲得80公里的續(xù)航里程。雖然實(shí)在看不出什么電池的樣子，但這種電池材質(zhì)和普通的電動(dòng)汽車(chē)一樣，可以通過(guò)制動(dòng)能量再生系統(tǒng)和普通的插電方式充電。

即便有人質(zhì)疑其安全性，但它仍然是一項(xiàng)值得期待的技術(shù)。

5、汽車(chē)互聯(lián)/V2V

汽車(chē)互聯(lián)并不是指你打電話給前方車(chē)輛的司機(jī)叫他讓道，而是指通過(guò)汽車(chē)間的信息傳遞實(shí)現(xiàn)更流暢的交通。通過(guò)V2V，司機(jī)還能夠獲知后方盲點(diǎn)區(qū)域的靠近車(chē)輛信息，從而避免碰撞事故的發(fā)生。

6、智能節(jié)油提示

除了安全方面，智能汽車(chē)還能為司機(jī)提供節(jié)油方案。例如導(dǎo)航系統(tǒng)能夠?yàn)樗緳C(jī)提供路線中價(jià)格最便宜的加油站，因此即便你的油箱中還有一半的燃油，系統(tǒng)仍會(huì)建議你先去路途中便宜的油站進(jìn)行加注，以免“錯(cuò)過(guò)這村沒(méi)這個(gè)店”。

7、與智能手機(jī)的無(wú)縫集成

這里所說(shuō)的智能手機(jī)集成不是指將手機(jī)與車(chē)機(jī)通過(guò)USB連接，播放手機(jī)中的音樂(lè)，而是指通過(guò)語(yǔ)音控制或方向盤(pán)上的按鍵，控制智能手機(jī)的各類軟件。

本田已經(jīng)率先行動(dòng)，今后本田的新車(chē)中都將集成蘋(píng)果的Siri Eyes Free功能，允許司機(jī)通過(guò)儀表按鈕來(lái)使用iOS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)輕松并安全的打電話、聽(tīng)音樂(lè)、收發(fā)信息、導(dǎo)航等。

而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手安卓系統(tǒng)在這方面則不如iOS，雖然現(xiàn)在可將安卓智能機(jī)固定在擋風(fēng)玻璃處進(jìn)行使用，但相比集成在儀表中的系統(tǒng)還是略微遜色。

8、4G LTE網(wǎng)絡(luò)

雖然我們知道傳統(tǒng)車(chē)內(nèi)GPS導(dǎo)航無(wú)需接入網(wǎng)絡(luò)，它依靠衛(wèi)星信號(hào)工作。而如果能夠配合高速網(wǎng)絡(luò)，在導(dǎo)航基礎(chǔ)上獲取周邊路況的最新實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息，那想必也是極好的。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，則必須依靠最新的4G LTE網(wǎng)絡(luò)才能實(shí)現(xiàn)。

如今一些車(chē)企已經(jīng)宣布將為旗下最新車(chē)型配備4G LTE網(wǎng)絡(luò)，例如奧迪A3，以及通用旗下雪佛蘭、別克等品牌。4G LTE網(wǎng)絡(luò)令車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)廣播的質(zhì)量更高，依靠4G網(wǎng)絡(luò)還能在車(chē)內(nèi)創(chuàng)建無(wú)線熱點(diǎn)，使更多的車(chē)內(nèi)乘員可以通過(guò)平板電腦、筆記本上網(wǎng)。

9.自我修復(fù)車(chē)身涂漆

自我修復(fù)涂漆并不是什么新玩意，不過(guò)處于某些原因一直沒(méi)有用在面向消費(fèi)者的汽車(chē)上。2007年，日產(chǎn)為英菲尼迪EX和FX開(kāi)發(fā)了名為“刮擦保護(hù)”涂層的技術(shù)。新涂層具備自我修復(fù)能力。涂層材料保持了一定達(dá)到流動(dòng)性，在陽(yáng)光條件下能夠逐漸填補(bǔ)刮擦傷痕，最終自行修復(fù)。實(shí)際上，這些刮痕在近距離仔細(xì)觀察下仍能發(fā)現(xiàn)，只不過(guò)從遠(yuǎn)處看去車(chē)身表面就和新的沒(méi)什么兩樣。

日產(chǎn)近日還發(fā)布了自清潔涂漆技術(shù)，通過(guò)Ultra-Ever Dry?技術(shù)在涂層和環(huán)境之間形成一層防御性空氣保護(hù)層，有效地為車(chē)身表面隔絕了雨水、濺起的水花和揚(yáng)起的塵土，能夠應(yīng)對(duì)雨、雪、霧、冰雹等惡劣天氣，以及涉水路況。

汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的步伐可以說(shuō)已經(jīng)超出了很多人的預(yù)計(jì)。不過(guò)目前來(lái)說(shuō)高端配置離普通人群還有些遙遠(yuǎn)，我們希望隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，能夠令更多的人群體驗(yàn)到最新科技帶來(lái)的便利。