關(guān) 閉

新聞中心

EEPW首頁 > 安全與國防 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 感知型攝像機(jī) 在大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展應(yīng)用簡析

感知型攝像機(jī) 在大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展應(yīng)用簡析

作者: 時(shí)間:2016-12-22 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
直到今天,絕大部分的視頻監(jiān)控都還僅僅局限于實(shí)時(shí)瀏覽和錄像,無法識(shí)別畫面中的內(nèi)容,更談不上思考和行動(dòng)。如果視頻監(jiān)控能夠通過機(jī)器視覺和智能分析,識(shí)別出監(jiān)控畫面中的內(nèi)容,并通過后臺(tái)的云計(jì)算和大數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算分析,進(jìn)而做出思考和判斷,并在此基礎(chǔ)上采取行動(dòng),我們就能夠真正的讓視頻監(jiān)控代替人類去觀察世界。要做到這一點(diǎn),我們必須擁有具備感知能力的機(jī)。因?yàn)?,只有前?a class="contentlabel" href="http://m.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/攝像">攝像機(jī)具有感知識(shí)別能力,我們才能進(jìn)行智能分析的規(guī)模化部署;只有智能分析的規(guī)?;渴?,才能真正開展視頻監(jiān)控的大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

  大數(shù)據(jù)時(shí)代,我們需要的是真正具備感知和識(shí)別能力的機(jī)。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201612/333028.htm

  感知型攝像機(jī)簡述

  感知型攝像機(jī)(Intelligent IPC)能夠基于視頻的智能分析,識(shí)別出監(jiān)控畫面中的內(nèi)容,并對(duì)其進(jìn)行語義描述和最佳圖片抓拍,然后通過后端云計(jì)算平臺(tái)進(jìn)行分析,代替人們做出思考和判斷。

  擁有感知能力的感知型攝像機(jī),相當(dāng)于物聯(lián)網(wǎng)中的一個(gè)個(gè)視覺傳感器,大量攝像機(jī)感知的海量信息,進(jìn)入大數(shù)據(jù)和云計(jì)算平臺(tái),使人們不僅能從單個(gè)攝像機(jī)中識(shí)別內(nèi)容作出判斷,還能從海量的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中,進(jìn)行深度分析和挖掘,從而對(duì)社會(huì)管理產(chǎn)生巨大作用。

  根據(jù)監(jiān)控場景和需要識(shí)別的內(nèi)容,目前感知型攝像機(jī)主要包括特征分析攝像機(jī)、車輛卡口攝像機(jī)和人員卡口攝像機(jī)等。特征分析攝像機(jī)適用于視野范圍較大的場景,可識(shí)別人和車的基本特征;車輛卡口攝像機(jī)專門針對(duì)車,在視野較小的一個(gè)斷面中,可準(zhǔn)確識(shí)別車牌、車標(biāo)等更詳細(xì)車輛特征信息;人員卡口攝像機(jī)專門針對(duì)人,在視野較小的一個(gè)斷面中,可準(zhǔn)確抓拍人臉和識(shí)別更詳細(xì)的人員特征信息。

  特征分析攝像機(jī)

  特征分析攝像機(jī)適用于相對(duì)開闊的場景,能在較為寬廣的畫面中捕獲人、車、物等目標(biāo),并準(zhǔn)確識(shí)別出每一個(gè)目標(biāo)的類型、大小、顏色、方向、速度等特征,然后生成語義與圖片信息,送入后端大數(shù)據(jù)平臺(tái)(如圖1)。

  通過特征分析攝像機(jī),能將場景中的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)全部提取出來,并且對(duì)每個(gè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行軌跡跟蹤,在持續(xù)跟蹤的過程中對(duì)該目標(biāo)進(jìn)行特征分析,例如人車物屬性、顏色、方向、速度、尺寸等特征屬性,最后與該目標(biāo)的最佳圖片一并輸出。

  針對(duì)不同應(yīng)用環(huán)境,特征分析攝像機(jī)有槍機(jī)、紅外槍機(jī)、高速球、紅外高速球、槍球聯(lián)動(dòng)、紅外槍球聯(lián)動(dòng)等多種產(chǎn)品形態(tài),基本能夠滿足當(dāng)前絕大部分監(jiān)控場景下的特征分析應(yīng)用,比如特征分析槍機(jī)就可用于識(shí)別固定視野范圍內(nèi)的人、車等目標(biāo)(如圖2)。

  在一些視野范圍更大的場景中,遠(yuǎn)處的目標(biāo)較小,如果采用特征分析槍機(jī),雖然目標(biāo)也能被檢測到,但可能無法準(zhǔn)確識(shí)別特征。這類場合更適合采用槍球聯(lián)動(dòng)特征分析攝像機(jī)。槍機(jī)負(fù)責(zé)全景拍攝和目標(biāo)檢測,球機(jī)負(fù)責(zé)特寫跟蹤和特征識(shí)別;通過球機(jī)變倍,即使目標(biāo)較小,其特征也能被準(zhǔn)確識(shí)別。對(duì)于目標(biāo)較少的場景,可采用一槍一球;對(duì)目標(biāo)較多的場景,可采用一槍多球(如圖3)。

  車輛卡口攝像機(jī)

  車輛卡口攝像機(jī)專門針對(duì)車。

  雖然特征分析攝像機(jī)也能識(shí)別車,但其主要應(yīng)用于視野較大的場景,難以識(shí)別車牌、車標(biāo)等更具體的特征信息。通過拍攝視野較小的道路斷面,高清車輛卡口攝像機(jī)不僅能夠準(zhǔn)確抓拍和識(shí)別車牌信息,還能準(zhǔn)確識(shí)別車標(biāo)、車型、車身顏色等更豐富的車輛特征。而且,無論是夜間還是白天逆光環(huán)境,它都能看清車內(nèi)細(xì)節(jié),并準(zhǔn)確抓拍車內(nèi)司乘人員的人臉照片(如圖4)。

  人員卡口攝像機(jī)

  除了顏色、方向等基本特征信息,很多重點(diǎn)場所還需要準(zhǔn)確識(shí)別和抓拍人臉照片,以便于開展人臉識(shí)別等深度應(yīng)用。這類場所非常適合人員卡口攝像機(jī)的部署。

  人員卡口攝像機(jī)專門針對(duì)人。同樣的,雖然特征分析攝像機(jī)也能識(shí)別人,但其主要應(yīng)用于視野較大的場景,難以準(zhǔn)確抓拍人臉及識(shí)別更豐富的人員特征信息。人員卡口攝像機(jī)通過視野較小的斷面視頻,能夠準(zhǔn)確抓拍最佳的人臉照片。而且,通過專利技術(shù),人員卡口攝像機(jī)還能抓拍人的整個(gè)輪廓,即使背對(duì)鏡頭,頭部的輪廓和全身也能被準(zhǔn)確抓拍,同時(shí)還能識(shí)別人員行進(jìn)的方向、速度等特征(如圖5)。

  感知型攝像機(jī)與傳統(tǒng)智能監(jiān)控設(shè)備的區(qū)別

  以前,大家較為熟知的智能監(jiān)控設(shè)備主要有智能分析服務(wù)器和Smart IPC。智能分析服務(wù)器屬于后端智能,Smart IPC屬于前端智能,但感知型攝像機(jī)與這兩者均有著本質(zhì)的差異。

  先說感知型攝像機(jī)與智能分析服務(wù)器的差別。

  以前,平安城市中的智能分析主要采用的是后端智能方式,其部署方案是:普通攝像機(jī)采集視頻信號(hào),由后臺(tái)進(jìn)行存儲(chǔ),再通過后端智能服務(wù)器進(jìn)行分析,并將分析結(jié)果返送至存儲(chǔ)設(shè)備中。這種部署方案的最大弊端是對(duì)后端智能分析設(shè)備的動(dòng)用量相當(dāng)大,成本很高。一個(gè)項(xiàng)目如果要實(shí)現(xiàn)2000路智能分析,則至少需要?jiǎng)佑?50臺(tái)服務(wù)器。

  而感知型攝像機(jī)將智能功能前移,在攝像機(jī)中就完成了目標(biāo)識(shí)別、特征描述以及圖片抓拍工作,這樣后端就節(jié)省了大量的智能分析服務(wù)器??梢哉f,感知型攝像機(jī)是智能分析經(jīng)濟(jì)性和規(guī)?;渴鸬幕A(chǔ),也是智慧城市大數(shù)據(jù)應(yīng)用的關(guān)鍵,只有感知型攝像機(jī)才能真正推動(dòng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用在智慧城市中的普及。

  再看感知型攝像機(jī)與Smart IPC的區(qū)別。

  Smart IPC的出現(xiàn)推廣了“智能前移”的理念,其本身有著非常積極的意義。但是,Smart IPC存在的兩個(gè)問題使得它的實(shí)用價(jià)值不大:第一,當(dāng)前的Smart IPC主要提供禁戒線、區(qū)域看防等行為檢測功能,輸出的只是告警信息,這種信息對(duì)于深度應(yīng)用價(jià)值不大,所以Smart IPC理論上只能替代傳統(tǒng)的紅外對(duì)射等告警設(shè)備;第二,由于應(yīng)用環(huán)境的復(fù)雜性,使Smart IPC的行為檢測很容易受到外界干擾,帶來過高的誤報(bào)率,所以當(dāng)前來看,Smart IPC即使要代替?zhèn)鹘y(tǒng)告警設(shè)備也還有很長的路要走。

  而感知型攝像機(jī)則能夠基于視頻的智能分析,識(shí)別出監(jiān)控畫面中的目標(biāo)及其特征,并通過語言描述出來,然后傳送給后端大數(shù)據(jù)平臺(tái)。因此,雖然同為智能攝像機(jī),但感知型攝像機(jī)與Smart IPC有著本質(zhì)的區(qū)別:感知型攝像機(jī)識(shí)別的是目標(biāo)的特征,是內(nèi)容,而不是簡單的告警信息,且海量的特征信息在大數(shù)據(jù)平臺(tái)下可以開展一系列實(shí)戰(zhàn)化的應(yīng)用,進(jìn)而在智慧城市、智能交通等領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用。

  感知型攝像機(jī)在公共安全中的應(yīng)用

  智能分析對(duì)平安城市意義重大。但是,以前的平安城市主要通過后端智能進(jìn)行分析識(shí)別,成本非常高,因此只能開展小規(guī)模的應(yīng)用,無法真正成為大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。

  感知型攝像機(jī)的出現(xiàn),改變了一切。首先,它的成本遠(yuǎn)低于后端智能;其次,它為智能分析的規(guī)?;渴饞叱系K;其三,海量的智能分析前端結(jié)合后端的大數(shù)據(jù)平臺(tái),使平安城市、智能交通等巨型體量項(xiàng)目真正具備了深度分析和挖掘的能力。這樣的部署方式,才是大數(shù)據(jù)時(shí)代下的平安城市。

  實(shí)際應(yīng)用過程中,單個(gè)場景的目標(biāo)特征提取在前端完成的,這些數(shù)據(jù)處理完成后將送到后臺(tái)大數(shù)據(jù)庫。接下來的碰撞、搜索等一系列復(fù)雜的功能都基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算來實(shí)現(xiàn),通過調(diào)動(dòng)成百上千的節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)同時(shí)來做分析。這樣,通過與平安城市大數(shù)據(jù)平臺(tái)的結(jié)合,感知型攝像機(jī)可以在平安城市中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)布控、基于語義的智能搜索、高危人員比對(duì)、人臉照片搜索、全身像搜索、人像多點(diǎn)碰撞、車輛以圖搜圖、車輛多點(diǎn)碰撞等諸多豐富的智能應(yīng)用。

  此外,基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)感知型攝像機(jī)上傳的海量視頻、圖片以及結(jié)構(gòu)化信息的深度挖掘,我們還能進(jìn)行公共安全管理、城市交通管理、社會(huì)管理以及應(yīng)急管理等更多實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。



關(guān)鍵詞: 攝像

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉