汽車電子e-Mark測試介紹之大電流注入法實(shí)驗(yàn)

根據(jù)不同的車廠、國家的要求，針對汽車電子產(chǎn)品的窄帶電磁輻射干擾測試的差異性是很大的，主要集中在測試頻段、干擾強(qiáng)度以及天線的切換頻率等等。本文主要根據(jù)ISO 11452-4來介紹大電流注入法（BCI）測試的基本條件以及一下要求。

標(biāo)準(zhǔn)名稱

ISO 11452-2: Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 4: Bulk current injection (BCI)

測試目的

該測試目的是檢驗(yàn)設(shè)備對【1MHz – 400MHz】頻帶的抗干擾性能。

測試條件

?測試溫度：(23 ± 5) °C.

?電源電壓：(13.5 ± 0.5) V for 12 V; (27 ± 1) V for 24 V

?調(diào)制：
a). 未調(diào)制正弦波信號（可使用范圍：0.01 MHz to 18 GHz，校準(zhǔn)時采用）

b). 1KHz, 80%調(diào)制的AM（振幅調(diào)制）信號（可使用范圍：0.01 MHz to 800MHz，測試時采用）

滯留時間（Dwell time）： 不小于1s

頻率步長：

測試嚴(yán)酷等級：

測試場地：

測試應(yīng)該在一個屏蔽室里完成

測試設(shè)備要求

大電流注入探頭，該探頭工作頻率要能滿足測試范圍，能持續(xù)的經(jīng)受整個測試頻率范圍內(nèi)的輸入功率。

?大電流校準(zhǔn)探頭，該探頭工作頻率要能滿足測試范圍。

?AN（仿真網(wǎng)絡(luò)）

?信號發(fā)生器，擁有內(nèi)部（或者外部）的調(diào)制能力

?功率放大器

?功率計（或者等同設(shè)備），測試正向傳輸功率和反射功率

?電流測量設(shè)備

測試設(shè)置（替代法）

?接地板：材料為0.5mm（最?。┖蟮你~，黃銅或者鍍鋅鋼材；尺寸最小為1000mm寬，1500mm長或者超出被測物200mm；接地材料的阻抗應(yīng)不大于2.5豪歐，間隔應(yīng)不大與300mm。

?電源和AN：對于遠(yuǎn)端接地應(yīng)用兩個AN，對于近端接地可以只用一個AN（接于正極）。

?EUT擺放：EUT應(yīng)置于絕緣，低介電常數(shù)（不大于1.4）且厚度為50(±5)mm的材料上。

?測試線束，EUT和模擬負(fù)載的線束總長應(yīng)為1000(±100)mm，測試線束應(yīng)置于絕緣，低介電常數(shù)（不大于1.4）且厚度為50(±5)mm的材料上。

?大電流探頭：注入探頭所在位置距EUT的距離d如下(替代法)：

d = (150 ± 10) mm

d = (450 ± 10) mm

d = (750 ± 10) mm

測試結(jié)果性能判據(jù)

Class A: EUT功能或性能一直保持正常，無任何異?，F(xiàn)象

Class B: 所有功能或性能在干擾狀態(tài)下，一個或者多個功能或者性能偏移指定的容差，但所有功能或性能在干擾移除以后能恢復(fù)到規(guī)定的容差限值以內(nèi)。并且存儲數(shù)據(jù)不能有任何異?，F(xiàn)象

Class C: 一個或者多個功能或性能暫喪失，但在施加干擾之后EUT能自動恢復(fù)到正常模式

Class D: 一個或者多個功能或性能暫喪失，但在施加干擾之后通過人為的干預(yù)能自動恢復(fù)到正常模式

Class E: 一個或者多個功能或性能暫喪失，并且不能自動恢復(fù)到正常模式

以上是對汽車電子產(chǎn)品大電流注入法測試的一些簡單介紹。