加速度傳感器在人為安全方面的作用
一般在電梯中,可以利用一套加速度傳感器測量振動集實(shí)時監(jiān)測、數(shù)據(jù)接收發(fā)送和自動報警的“黑匣子”系統(tǒng)將在北京通州區(qū)各轄區(qū)的百部電梯內(nèi)安裝試運(yùn)行。實(shí)時監(jiān)測電梯工作狀態(tài),保障安全運(yùn)行。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201612/335200.htm據(jù)工作人員介紹,為了保障電梯的安全運(yùn)行,及時發(fā)現(xiàn)問題并及時處置。今年,通州區(qū)將轄區(qū)內(nèi)100部電梯列入試點(diǎn),安裝一套類似“黑匣子”的系統(tǒng)終端控制器。該終端與每部電梯的控制單元連接,可通過加速度傳感器對電梯運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。他說,安裝“黑匣子”的每部電梯都經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)與相關(guān)檢修中心相連接,電梯一旦出現(xiàn)停運(yùn)等情況,將第一時間發(fā)出警報數(shù)據(jù)。電梯維保員在通過手機(jī)接到警報后第一時間前往檢修。
由于不少社區(qū)內(nèi)電梯老化現(xiàn)象普遍存在,電梯“趴窩”、“溜車”、噪音大等問題時有發(fā)生,給居民出行安全帶來很大安全隱患,如果能運(yùn)用加速度傳感器技術(shù)進(jìn)行控制可提高安全性。就能很好的避免一些由于電梯造成的悲劇?,F(xiàn)在阻礙加速度傳感器在電梯中應(yīng)用的一個主要原因是加速度傳感器價格比較昂貴,市場對物美價廉的加速度傳感器迫在眉睫。
目前醫(yī)學(xué)領(lǐng)域,很多其他情況下跌倒的報警也是非常有幫助的,尤其是從比較高的地方跌倒下來的時候。比如人們在登山,建筑,擦窗戶,刷油漆和修理屋頂?shù)臅r候。這促使人們越來越熱衷于對跌倒檢測以及跌倒預(yù)報儀器的研制。近年來,隨著iMEMS加速度傳感器技術(shù)的發(fā)展,使得設(shè)計(jì)基于三軸加速度傳感器的跌倒檢測器成為可能。這種跌倒檢測器的基本原理是通過測量佩戴該儀器的個體在運(yùn)動過程中的三個正交方向的加速度變化來感知其身體姿態(tài)的變化,并通過算法分析判斷該個體是否發(fā)生跌倒情況。當(dāng)個體發(fā)生跌倒時,儀器能夠配合GPS模塊以及無線發(fā)送模塊對這一情況進(jìn)行定位及報警,以便獲得相應(yīng)的救助。而跌倒檢測器的核心部分就是判斷跌倒情況是否發(fā)生的檢測原理及算法。
加速度傳感器通常又被簡稱為加速度計(jì),芬蘭VTI(現(xiàn)MurataElectronicsOy)的加速度傳感器是由高質(zhì)量硅電容傳感器元件和接口電路組成,并裝配在特定的應(yīng)用包裝中。硅電容加速度傳感器的元件是由單晶硅和玻璃做成的,這種設(shè)計(jì)能確保相對于時間和溫度的可靠性、史無前例的準(zhǔn)確性和優(yōu)秀的穩(wěn)定性,并且產(chǎn)品的抗振性好,所以VTI的加速度計(jì)能承受高達(dá)40000g的加速度(1g=地球引力的加速度)。
以后就是小編為大家提供的加速度傳感器在人為安全方面的作用,通過以上了解到,單晶硅沒有塑性變形和遲滯現(xiàn)象,它要么被成功制作要么被完全破壞。懸臂式的雙電容傳感元件設(shè)有超負(fù)荷保護(hù),它能夠測量兩個方向的加速度。
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