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電子負(fù)載充放電測(cè)試方法

作者: 時(shí)間:2017-01-05 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
  儀器及其選擇:

  
  電源:輸出最大電壓高于電池浮充電壓,電流一般2倍于容量。
  
  電子負(fù)載:電壓高于被測(cè)電池和電源,功率大于電池的電壓乘以電流的2倍積。
  
  可選費(fèi)思電池充放電相關(guān)配件自動(dòng)完成電池充放電接線(xiàn)切換
  
  PC機(jī)一臺(tái),數(shù)采一臺(tái)(建議使用,用來(lái)監(jiān)控電池充放電時(shí)電壓的變化特性。)
  
  原則:所選儀器的電壓、電流和功率的上限值均需大于電池的相關(guān)參數(shù)。
  
  動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
  
  電池的主要參數(shù)有 標(biāo)稱(chēng)電壓 電池內(nèi)阻 電池容量 輸出能力
  
  一、電池放電參數(shù)測(cè)試
  
  準(zhǔn)備:負(fù)載 電池 電腦 測(cè)試線(xiàn)(兩對(duì))遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)線(xiàn)
  
 ?。ū緶y(cè)試針對(duì)手動(dòng)操作,軟件查看界面,一鍵完成)
  
  接線(xiàn)如圖1:
  



  1、電池內(nèi)阻測(cè)試:
  
  電池的內(nèi)阻是指電流通過(guò)電池內(nèi)部時(shí)受到的阻力。它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻,極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。電池的內(nèi)阻不是常數(shù),在充放電過(guò)程中隨時(shí)間不斷變化(逐漸變大)。
  
  行業(yè)應(yīng)用中,動(dòng)力電池內(nèi)阻的精確測(cè)量是通過(guò)直流放電法來(lái)進(jìn)行測(cè)量的的。
  
  直流放電內(nèi)阻測(cè)量法。
  
  根據(jù)物理公式R=V/I,測(cè)試設(shè)備讓電池在短時(shí)間內(nèi)(一般為5~18秒)強(qiáng)制通過(guò)一個(gè)很大的恒定直流電流(目前一般使用0.5C/1C/2C/4C等大電流值進(jìn)行測(cè)量),測(cè)量此時(shí)電池兩端的電壓降,并按公式計(jì)算出當(dāng)前的電池內(nèi)阻。
  
  因本次測(cè)試對(duì)象為動(dòng)力電池,其在工作過(guò)程中一般都是以大電流的形式工作,此時(shí)對(duì)電池的內(nèi)阻要求就非常高,為不在這里保證內(nèi)阻的測(cè)量精度我們選擇利用電子負(fù)載對(duì)電池進(jìn)行直流放電法來(lái)測(cè)量。具體測(cè)試如下:
  
  為避免在測(cè)試過(guò)程中因線(xiàn)路損耗造成產(chǎn)生測(cè)量誤差我們采用四線(xiàn)制測(cè)量(兩根電流控制線(xiàn)、兩根采樣線(xiàn)以作線(xiàn)損補(bǔ)償),接線(xiàn)如圖1。
  
  線(xiàn)材要求:電流線(xiàn)服從電流國(guó)標(biāo)要求,采樣線(xiàn)無(wú)要求,聯(lián)通即可。
  
  電池內(nèi)阻測(cè)試接線(xiàn)圖如圖1。
  
  具體操作如下:
  
  連接好待測(cè)電池和測(cè)量?jī)x器電子負(fù)載;
  
  1)進(jìn)入負(fù)載電池內(nèi)阻測(cè)試界面,shift+3;
  
  2)設(shè)置被測(cè)電池的放電電流,設(shè)置例如2C(這個(gè)根據(jù)要求測(cè)量相關(guān)電流)。 ;
  
  3)按下開(kāi)始按鈕開(kāi)始測(cè)試,負(fù)載屏幕將顯示被測(cè)電池的內(nèi)阻。
  
  4)軟件有相對(duì)應(yīng)功能,測(cè)試方法及設(shè)置跟手動(dòng)相同。
  
  注:因?yàn)橐獪y(cè)量的電池的內(nèi)阻很小,線(xiàn)路的電阻就要考慮進(jìn)去了。一條短短的從儀器到電池的連接線(xiàn)本身也存在電阻(大約也是毫歐級(jí)),還有電池與連接線(xiàn)的接觸面也存在接觸電阻,這些因素必須都在儀器的內(nèi)部事先做好誤差調(diào)節(jié)。
  
  2、電池容量測(cè)試
  
  電池容量是電池性能的重要性能指標(biāo)之一,它表示在一定條件下(放電率、溫度、終止電壓等)電池放出的電量,即電池的容量,通常以安培、小時(shí)為單位(簡(jiǎn)稱(chēng)安時(shí),以A.H表示,1A.h=3600C)電池容量C的計(jì)算式為C=∫t0It1dt (在t0到t1時(shí)間內(nèi)對(duì)電流I積分). 在某一放電率下于25℃放電至終止電壓所提的最低限度的容量是設(shè)計(jì)與生產(chǎn)時(shí)的規(guī)定的電池的容量,這叫做某一放電率RH的額定容量。電池容量一般以AH(安培小時(shí))計(jì)算,放電電池(恒流)I×放電時(shí)間(小時(shí))T 。
  
  恒流放電測(cè)試容量:
  
  1) 連接好電子負(fù)載與被測(cè)電池之間的測(cè)試線(xiàn),本處采用四線(xiàn)制測(cè)量,接線(xiàn)如圖
  
  2) 電子負(fù)載進(jìn)入電池容量測(cè)試界面shift+4,
  
  3)根據(jù)被測(cè)電池設(shè)置放電電流, 本次測(cè)試設(shè)置為80安培(根據(jù)測(cè)試要求0.5C/1C/2C/4C)。
  
  4)設(shè)置終止電壓(電池放電截止電壓),
  
  5)開(kāi)始測(cè)試,
  
  6)軟件有相對(duì)應(yīng)功能,測(cè)試方法及設(shè)置跟手動(dòng)相同。
  
  3、電池輸出電流(電池保護(hù)板ocp點(diǎn)測(cè)試,于電池相連時(shí)測(cè)試):
  
  1)連接好電子負(fù)載與被測(cè)電池之間的測(cè)試線(xiàn),本處采用四線(xiàn)制測(cè)量,接線(xiàn)如圖
  
  2)電子負(fù)載進(jìn)入OCP測(cè)試界面shift+5
  
  3)根據(jù)被測(cè)電池設(shè)置起始電流, 本次測(cè)試設(shè)置為20安培。
  
  4)設(shè)置步進(jìn)電流,(電流增量)
  
  5)設(shè)置終止電壓(稍低于電池保護(hù)板低壓保護(hù)點(diǎn)),
  
  6)設(shè)置步進(jìn)時(shí)間(時(shí)間間隔),
  
  7)設(shè)置電流最大值(稍大于電池保護(hù)板過(guò)流值),
  
  8、開(kāi)始測(cè)試,
  
  9)軟件有相對(duì)應(yīng)功能,測(cè)試方法及設(shè)置跟手動(dòng)相同。
  
  4、電池放電其他測(cè)試:
  
  脈沖放電:模擬電池使用在比如直流電機(jī)控制板的環(huán)境。
  
  測(cè)試方法:軟件測(cè)試,使用動(dòng)態(tài)功能,監(jiān)控容量和電壓曲線(xiàn)。
  
  工況模擬:模擬實(shí)際使用狀況。
  
  測(cè)試方法:軟件測(cè)試,使用序列功能,模擬實(shí)際工況狀態(tài)測(cè)試。循環(huán)測(cè)試,保護(hù)板保護(hù)穩(wěn)定性測(cè)試。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201701/336492.htm


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