谷歌聯(lián)手菲亞特開發(fā)汽車系統(tǒng)：以Android為基礎(chǔ)

　　北京時(shí)間1月3日消息，谷歌已經(jīng)與菲亞特克萊斯勒建立合作關(guān)系，兩家公司聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)駕駛小型貨車，不過合作的范圍似乎已經(jīng)擴(kuò)大。據(jù)報(bào)道，兩家公司準(zhǔn)備合作推出8.4英寸Uconnect概念系統(tǒng)，它是以Android作為基礎(chǔ)開發(fā)的。請(qǐng)注意，不是Android Auto，而是完整的Android Nougat。

　　雖然系統(tǒng)使用的是用戶所熟悉的Uconnect界面，由于底層技術(shù)來自Android，意味著系統(tǒng)可以與眾多谷歌服務(wù)無縫連接，例如谷歌助手和谷歌地圖。系統(tǒng)還可以完美支持第三方Android APP，比如NPR One、Pocket Casts和Spotify。

　　在CES展會(huì)上，克萊斯勒300汽車將會(huì)登臺(tái)亮相，它安裝了新系統(tǒng)。雖然系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)出來，但是能否從實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品變成生產(chǎn)版產(chǎn)品呢?兩家公司都沒有明言。

　　許多汽車制造商都在引進(jìn)Android Auto和Apple CarPlay，菲亞特克萊斯勒也不甘人后，不過與福特、特斯拉等公司相比，菲亞特克萊斯勒并無優(yōu)勢(shì)。

　　有了Android，菲亞特克萊斯勒的根基更加穩(wěn)固，因?yàn)锳ndroid天生就是為互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)準(zhǔn)備的。谷歌也可以從合作中受益。以Android為中心提供信息，既可以抬高谷歌在汽車世界的地位，也可以降低汽車制造商使用其它技術(shù)的概率，比如使用CarPlay。