GPRS DTU在充電樁行業(yè)的應用

　　隨著國家對新能源汽車的大力推廣，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則顯得捉襟見肘，如何解決充電難的問題，僅僅靠建樁是不夠的。

　　世界能源需求的不斷攀升和自然資源的日益枯竭，人們環(huán)保意識逐漸增強，世界各國對新能源汽車的推廣支持，讓新能源汽車在未來汽車市場將占據(jù)重要地位，如果說過去充電站等配套設(shè)施的不完備在一定程度上限制了電動汽車發(fā)展的話，那么這些問題正在逐步得到解決。

　　當前充電樁行業(yè)面臨的主要問題包括：

　　1.受市政建設(shè)規(guī)劃，充電樁位置分散，車主難以找到樁

　　有人購車后“吐槽”有車找不到充電樁的時候，而我們卻經(jīng)?？吹剑潆姌兑蛔峙砰_，靜靜地佇立在那里，無人問津的現(xiàn)象。一面是有車無處充電，一面則是大量已建成的充電樁無用武之地，因為閑置而浪費。

　　尷尬局面之所以會出現(xiàn)，主要是因為信息渠道的不通暢，導致不少電動車主不清楚充電樁的布局，因而造成使用中的諸多不便。

　　要想解決上述問題，當務之急是搭建一個充電樁的信息平臺，將所有的資源呈現(xiàn)其上，方便車主查詢、使用。

　　2.充電樁結(jié)構(gòu)復雜，信息維護管理困難

　　2015年10月9日，國務院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》提出，到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求;建立較完善的標準規(guī)范和市場監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務市場。根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃，到2020年，充換電站數(shù)量將達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。

　　那么這么多的充電樁后期就需要在每個區(qū)域設(shè)立維護站點，配備專業(yè)運維人員和車輛對公共充電樁進行巡邏檢視，但這種模式并不能實時發(fā)現(xiàn)反應每個關(guān)鍵模塊的故障狀態(tài)，造成了大量時間花費在路上。

　　針對以上問題可以建立遠程監(jiān)控機制，通過遠程接入網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)可以實時或者定時監(jiān)控充電樁的電量、電流、典雅、功率、開關(guān)等運行參數(shù)，通過遠程控制充電開關(guān)以及修改充電樁的參數(shù)。

　　并實時監(jiān)控充電樁的運行狀態(tài)以及故障情況，一旦出現(xiàn)故障告警，可以遠程進行處理或者派人到現(xiàn)場進行維修。

　　ZWG是致遠電子基于GPRS網(wǎng)絡的無線數(shù)據(jù)傳輸DTU終端設(shè)備，提供全透明數(shù)據(jù)通道，可以方便的實現(xiàn)遠程、無線、網(wǎng)絡化的通信方式。

　　產(chǎn)品特性：

　　工業(yè)級RS232、RS485、TTL電平串口三合一設(shè)計，外部接口全部隔離;

　　內(nèi)嵌完備可靠的協(xié)議棧，數(shù)據(jù)全透明傳輸，用戶無需了解復雜的TCP/IP、PPP等協(xié)議;

　　支持Modbus短信工作模式，最多可預定義20條短信;

　　支持數(shù)據(jù)中心虛擬串口功能，無縫銜接現(xiàn)有上位機軟件;

　　多重軟硬件可靠設(shè)計，復合式看門狗技術(shù)，使設(shè)備安全運行;

　　可適應高溫和低溫工作環(huán)境，溫度范圍-40℃~ +85℃。

　　致遠電子充電樁無線傳輸方案，設(shè)計將DTU嵌入到充電樁內(nèi)部，與控制系統(tǒng)結(jié)合，就可以為中小型充電樁提供快速簡單的網(wǎng)絡接入以及數(shù)據(jù)透明傳輸功能，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_監(jiān)控中心，實時采集充電樁的各項基本狀況。如此一來，就可以輕松應對充電樁分布散、維護管理困難的問題。

　　而且依據(jù)無線傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，充電管理服務平臺可以實現(xiàn)強大的運營商管理、用戶管理、客服管理、充電樁/充電站管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、警報故障、報裝報修管理、設(shè)備地圖展示功能。

　　目前致遠電子GPRS DTU產(chǎn)品除在充電樁行業(yè)得到大量應用，在電力系統(tǒng)、工業(yè)監(jiān)控、交通管理、氣象、水處理、環(huán)境監(jiān)控、金融證券、煤礦、石油等行業(yè)也得到了廣泛應用。歡迎您的垂詢，致遠可為你提供完整IOT互聯(lián)網(wǎng)整套解決方案。