InvenSense于慕展亮相車規(guī)級(jí)慣導(dǎo)傳感器

　　在“2017年慕尼黑上海電子展”前一日的“汽車技術(shù)日”上，InvenSense汽車事業(yè)部汽車產(chǎn)品市場(chǎng)行銷副總裁Stefano Zanella博士接受了電子產(chǎn)品世界的采訪。

　　據(jù)悉，InvenSense在消費(fèi)電子市場(chǎng)做得很好,以此為基礎(chǔ)進(jìn)軍汽車市場(chǎng)。在應(yīng)用方面，關(guān)注氣囊安全和慣性導(dǎo)航，優(yōu)勢(shì)是美國有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　汽車的特點(diǎn)是個(gè)緩慢的導(dǎo)入過程，因此前期要證明InvenSense的技術(shù)好，為此，公司做了很多傳感器的溫度測(cè)試等工作，把傳感器的集成度提高。

　　在GPS慣性導(dǎo)航方面，InvenSense的產(chǎn)品在信號(hào)弱的情況下可以測(cè)出來。另外算法積累上好，很早就做了。相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，InvenSense有三個(gè)指標(biāo)做得好：噪聲(Niose)、Bias(偏置)、溫漂三個(gè)方面。溫漂放main，汽車溫度容易高，如果溫度變化，不希望產(chǎn)品性能會(huì)受影響。最重要的是噪聲，如果在導(dǎo)航中，如果GPS丟失，會(huì)造成Bias丟失，最終造成Noise丟失。

　　慕展上帶來的最近產(chǎn)品是車規(guī)級(jí)的六軸傳感器--IAM-20680,集成三軸陀螺儀和三軸加速度計(jì)，可了解前后左右位置及加速度情況，可用于慣性導(dǎo)航、ADAS、視頻EIS防抖以及安全防盜等汽車電子領(lǐng)域。過去是AR/VR用，專門在去年年底為汽車市場(chǎng)推出。

　　全球客戶方面，與汽車一級(jí)供應(yīng)商——日本松下去年有個(gè)聯(lián)合發(fā)布，專門為松下做了六軸傳感器，提供汽車安全方面的功能。去年下半年正式向國內(nèi)推進(jìn)，目前有三四家本土一級(jí)供應(yīng)商已經(jīng)在做開發(fā)和測(cè)試。因?yàn)槠噷?dǎo)入時(shí)間較長，還請(qǐng)大家拭目以待。在汽車后端市場(chǎng)，一些客戶直接用InvenSense的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品。

　　汽車傳感器一般引腳不兼容，但手機(jī)傳感器各廠商的產(chǎn)品往往是引腳兼容的(因手機(jī)廠商要求這么做)。