物聯(lián)網(wǎng)助力小黃車:NB-IoT智能鎖全面商用
日前,ofo小黃車與華為、中國電信共同舉行發(fā)布會宣布,三方聯(lián)合研發(fā)的基于NB-IoT技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖全面啟動商用,這是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在全球范圍內(nèi)的首次商用。未來,人類將通過ofo小黃車實現(xiàn)騎著物聯(lián)網(wǎng)出行的場景,切身感受物聯(lián)網(wǎng)為日常生活帶來的便利。騎著物聯(lián)網(wǎng)出門到底是什么體驗?問問小黃車的NB-IoT智能鎖就知道了。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201708/362592.htm
廣覆蓋:信號穿墻無死角
以往配備智能鎖的共享單車信號覆蓋性能極低,在地下停車場、隧道等復(fù)雜條件下難以定位。用戶往往是“眾里尋車千百度”,卻還是難得一見,怒走幾公里真真?zhèn)黄稹?a class="contentlabel" href="http://m.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/NB-IoT">NB-IoT智能鎖覆蓋性能將大幅提升,信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)。ofo小黃車必將借此擴大服務(wù)覆蓋范圍,真正實現(xiàn)“隨時隨地有車騎”,這對身處相對偏遠、信號覆蓋不好的地區(qū)無疑是一大利好。
大連接:避免掉線情況
過去,由于配備智能鎖的共享單車多停留在2G階段,網(wǎng)絡(luò)容量有限,很多用戶找到車以后都會遭遇解鎖失敗的問題。尤其是早晚高峰時段用車,好不容易搶到一輛,掃碼解鎖好幾遍卻無半點響應(yīng),白白浪費時間。而NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上,也就是說,同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備,避免掉線情況,早晚高峰無憂解鎖。
低功耗:電量續(xù)航2-3年
目前投入市場的共享單車智能鎖電池最多可持續(xù)使用3個月,若不及時更換電池,就會造成用戶有車不能用的尷尬局面。特別是在共享單車的集中投放區(qū)域,從這頭掃到那頭,全都開不了鎖,身心俱疲。而NB-IoT智能鎖可在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下使用2-3年。在節(jié)省成本的同時,減輕了運維負擔(dān),把因智能鎖電量耗盡為用戶帶來不便降到最低。
此外,NB-IoT智能鎖還能縮短系統(tǒng)響應(yīng)時間,開鎖、結(jié)單更方便,實現(xiàn)“車鎖秒開”,并將結(jié)單時長縮短至5秒以內(nèi)。ofo小黃車的NB-IoT智能鎖找到了共享單車車鎖功耗、傳輸距離和帶寬之間的黃金分割點,正式引領(lǐng)共享單車行業(yè)進入物聯(lián)網(wǎng)時代,將為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
截至目前,ofo小黃車已在全球連接超過650萬輛共享單車,為全球6個國家,超過150座城市的上億用戶,提供超過20億次的出行服務(wù),每天為超過2500萬人次解決短途出行難題。隨著ofo小黃車NB-IoT智能鎖的全面商用,物聯(lián)網(wǎng)將惠及更多用戶,共享出行“騎時可以更輕松”。
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