西門(mén)子推出全新仿真產(chǎn)品以加快無(wú)人駕駛汽車(chē)的進(jìn)程
近日,西門(mén)子在于芝加哥舉辦的“美國(guó)創(chuàng)新日”上推出了針對(duì)自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)的突破性解決方案。該解決方案是Simcenter?產(chǎn)品組合的一部分,能最大限度地減少對(duì)大量物理原型的制作需求,同時(shí)大幅減少為證明自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性所需記錄的測(cè)試?yán)锍虜?shù)。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201804/378262.htm根據(jù)Rand Corporation所發(fā)布的報(bào)告,為證明自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全可靠,不會(huì)造成死亡和受傷事故,汽車(chē)原型所需測(cè)試?yán)锍虜?shù)需達(dá)到數(shù)億英里,在某些情況下甚至是數(shù)千億英里,需要十多年時(shí)間才能積累這個(gè)測(cè)試?yán)锍虜?shù)。而該報(bào)告的作者認(rèn)為,這一結(jié)果與無(wú)人駕駛汽車(chē)的近期商業(yè)可行性不一致。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),研究人員提出了創(chuàng)新的測(cè)試方法,例如先進(jìn)的仿真技術(shù)。
西門(mén)子全新的解決方案利用基于物理學(xué)的先進(jìn)仿真技術(shù)和創(chuàng)新的傳感器數(shù)據(jù)處理技術(shù),旨在幫助汽車(chē)制造商及其供應(yīng)商應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn),有望縮短無(wú)人駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和確認(rèn)時(shí)間。
全新的解決方案整合了西門(mén)子近期收購(gòu)的Mentor Graphics和TASS International 的自動(dòng)駕駛技術(shù)。TASS的PreScan?仿真環(huán)境可生成高度逼真的基于物理學(xué)的仿真原始傳感器數(shù)據(jù),提供數(shù)量無(wú)限的可能駕駛場(chǎng)景、交通狀況和其他參數(shù)。PreScan仿真的LiDAR、雷達(dá)和相機(jī)傳感器的數(shù)據(jù)被傳入Mentor的DRS360? 平臺(tái),并在該平臺(tái)上實(shí)時(shí)融合,以創(chuàng)建車(chē)輛環(huán)境和駕駛條件的高分辨率模型。之后,客戶可以利用 DRS360平臺(tái)卓越的感知分辨率和高性能處理來(lái)測(cè)試和完善對(duì)象識(shí)別、駕駛策略等關(guān)鍵任務(wù)的專(zhuān)有算法。
Siemens PLM Software仿真與測(cè)試解決方案高級(jí)副總裁Jan Leuridan博士表示:“汽車(chē)制造商迅速意識(shí)到,單憑物理原型和道路測(cè)試無(wú)法重現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)可能遇到的眾多復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景。事實(shí)上,很多最致命的場(chǎng)景是不可能重現(xiàn)的,而另外一些場(chǎng)景的重現(xiàn)則非常危險(xiǎn),有悖商業(yè)倫理要求。顯而易見(jiàn),全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的短期商業(yè)可行性高度依賴(lài)于先進(jìn)的、基于物理的仿真技術(shù),而西門(mén)子在這個(gè)領(lǐng)域?yàn)槿蚱?chē)行業(yè)的發(fā)展奠定了基調(diào)?!?/p>
為提供最全面、最準(zhǔn)確的解決方案,Siemens PLM Software正在與很多全球領(lǐng)先的LiDAR、雷達(dá)和視覺(jué)傳感產(chǎn)品制造商合作,共同致力于開(kāi)發(fā)基于物理的特定傳感器模塊的3D仿真版本。仿真?zhèn)鞲衅髋c新的西門(mén)子工具鏈兼容,可使用傳感器供應(yīng)商提供的詳細(xì)設(shè)計(jì)信息對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,也可以使用實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證,以獲得最佳精度。其中最重要的傳感器合作伙伴之一是總部位于硅谷的創(chuàng)新型公司Cepton Technologies,該公司因占用內(nèi)存小的遠(yuǎn)程LiDAR傳感器而知名。其他傳感器合作伙伴將于今年晚些時(shí)候公布。
VSI Labs的創(chuàng)始人兼首席自動(dòng)駕駛研究員Phil Magney指出:“在加快自動(dòng)駕駛方案的開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證以及滿足性能要求等方面,自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)商正面臨著諸多壓力,而仿真技術(shù)能為他們提供越來(lái)越多的有價(jià)值的解決方案。西門(mén)子為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)各個(gè)階段提供仿真解決方案,覆蓋了從傳感器到處理器、子系統(tǒng)、以及整個(gè)車(chē)輛的完整開(kāi)發(fā)流程。西門(mén)子在仿真解決方案方面擁有更大的施展空間,因此能夠在自動(dòng)駕駛車(chē)輛解決方案的確認(rèn)和驗(yàn)證領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位?!?/p>
可用性
Siemens PLM Software自動(dòng)駕駛解決方案計(jì)劃于2018年第三季度推出。
評(píng)論