全新去噪聲技術(shù)助力提高導(dǎo)航語(yǔ)音識(shí)別

日前，日本電氣股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱NEC)開發(fā)出了一新的噪聲去除技術(shù)，該技術(shù)能夠大幅提高導(dǎo)航儀語(yǔ)音的操作精度。安裝了該項(xiàng)技術(shù)的汽車，當(dāng)開啟空調(diào)或者打開車窗行車的時(shí)候，盡管有風(fēng)噪和胎噪，導(dǎo)航儀也可暢地識(shí)別語(yǔ)音進(jìn)行導(dǎo)航工作。

NEC去噪聲技術(shù)主要采用兩個(gè)麥克風(fēng)來(lái)收集聲音。兩步走可輕松過(guò)濾掉車內(nèi)外噪音，可以將收集到的聲音調(diào)整成導(dǎo)航儀容易識(shí)別的語(yǔ)音，即使在5倍于平常噪聲的環(huán)境下，也可以順利實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別。

由于NEC去噪聲新技術(shù)對(duì)收集到的的信號(hào)(語(yǔ)音和噪聲的混合)處理是由麥克風(fēng)內(nèi)部的信號(hào)處理電路實(shí)施，該技術(shù)的去噪系統(tǒng)僅由兩個(gè)麥克風(fēng)和電線構(gòu)成。

該噪聲去除技術(shù)的信號(hào)處理流程如下：

●麥克風(fēng)的安裝

汽車制造商可對(duì)車內(nèi)空調(diào)等噪聲源位置以及聲音對(duì)車內(nèi)噪音的傳播方式進(jìn)行分析，通過(guò)小間距前后調(diào)整兩個(gè)麥克風(fēng)，就能區(qū)別來(lái)自前方噪音以及說(shuō)話者的聲音，并分別進(jìn)行提取。由此，噪聲處理效率便得到了提高。

●兩步走輕松過(guò)濾車噪

第一步利用兩個(gè)麥克風(fēng)收集到的噪聲波形的類似性，準(zhǔn)確捕捉噪聲隨時(shí)間變化的波形，提取主要噪聲成分，并且通過(guò)信號(hào)處理消除噪聲。第二步則是利用語(yǔ)音之間的相似性來(lái)消除第一步未除干凈的噪聲。通過(guò)以上的兩步對(duì)兩個(gè)麥克風(fēng)檢測(cè)到的信號(hào)(語(yǔ)音和噪聲的混合)處理，可大幅降低噪聲成分。

●加強(qiáng)還原語(yǔ)音

根據(jù)NEC開發(fā)的兩個(gè)語(yǔ)音模型來(lái)自動(dòng)選擇，以調(diào)整因去噪時(shí)的失真導(dǎo)致導(dǎo)航儀難以識(shí)別的語(yǔ)音。具體操作是，NEC會(huì)將真實(shí)語(yǔ)音的成分和變化形成模型，用失真的語(yǔ)音和模型語(yǔ)音進(jìn)行比對(duì)，自動(dòng)對(duì)失真語(yǔ)音進(jìn)行加強(qiáng)和還原，形成能夠被導(dǎo)航識(shí)別的波形信號(hào)。

●濾噪技術(shù)未來(lái)展望

對(duì)手機(jī)制造商而言，目前手機(jī)GPS功能的添加已經(jīng)成為潮流，同樣是為了達(dá)到更佳的濾噪效果，但不比汽車，手機(jī)對(duì)尺寸和功耗都提出了更高要求，手機(jī)不可能像汽車制造商一樣在車?yán)镅b兩個(gè)麥克風(fēng)濾噪，低噪聲放大器(LNA)與GPS接收機(jī)/處理器合并的集成電路作為解決方案應(yīng)需而生，由此在手機(jī)行業(yè)得到了巨大發(fā)展。LNA具備較高的濾噪靈敏度，可運(yùn)用到行車導(dǎo)航當(dāng)中。

但是LNA集成系統(tǒng)并不總是能夠過(guò)濾掉所有的噪聲，尤其是在像城市街道等噪音度較高的地方。為了減少行車過(guò)程中的前端噪音，提高濾噪靈敏度，設(shè)計(jì)人員正在考慮外部LNA的設(shè)計(jì)。外部LNA可以安裝在車輛天線附近。

車內(nèi)LNA，結(jié)合調(diào)諧和分布式濾波方法，可以更加有效地過(guò)濾掉超過(guò)1.5分貝的噪聲。而車外LNA，結(jié)合分布式過(guò)濾方法，則增強(qiáng)了導(dǎo)航對(duì)于外來(lái)信號(hào)的抗干擾能力。

小結(jié)：NEC預(yù)計(jì)去噪音技術(shù)在今年就可以投產(chǎn)，銷售目標(biāo)直接針對(duì)汽車廠商，消費(fèi)者是間接受益。理論上這項(xiàng)技術(shù)可以安裝到任意價(jià)位車型上。只是不知道NEC公司到時(shí)候會(huì)不會(huì)來(lái)個(gè)高端營(yíng)銷?