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車載智能終端的扛鼎之作

作者: 時間:2018-08-27 來源:網(wǎng)絡 收藏

車聯(lián)網(wǎng)正在中國興起。預計到2015年,中國汽車產(chǎn)量規(guī)劃將達到2500萬輛,車聯(lián)網(wǎng)應用和服務滲透率或接近10%的臨界點,市場規(guī)模有望突破1500億元,車聯(lián)網(wǎng)或將成為一個不亞于移動互聯(lián)網(wǎng)市場產(chǎn)值的超級藍海。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以為載體,有四大應用領域分別是安全、輔助駕駛、車輛服務和信息與娛樂,功能要求日益繁多。車聯(lián)網(wǎng)整合了多種應用技術。在車聯(lián)網(wǎng)內(nèi),汽車是一個永遠在線的網(wǎng)絡節(jié)點,采集各種與汽車狀態(tài)相關的信息,并連續(xù)動態(tài)地與網(wǎng)絡交互數(shù)據(jù)。這意味著汽車必須安裝傳感器(速度傳感器、加速度傳感器)、聯(lián)網(wǎng)裝置(即CAN總線控制器)、診斷裝置。當然,還必須有定位裝置(即多種衛(wèi)星定位標準裝置,提高定位精度)和通信裝置(用于連接車載用戶終端:藍牙和Wi-Fi無線連接和普通固線連接;用于互聯(lián)網(wǎng)/云通信:即3G/4G, 802.11p模塊)。最后,還必須有汽車交互界面(即觸摸屏)。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201808/387787.htm

智能交通系統(tǒng)是現(xiàn)代信息技術交通領域里所進行令世人矚目應用,它涉及多個方面功能,其中至少包括:信息采集、信息服務、車載行車記錄儀、車輛導航、車載倒車監(jiān)控、車載RFID IC讀卡器和安全輔助駕駛等?,F(xiàn)今公認技術方案中,上述功能所涉及技術是以各自獨立形態(tài),彼此不相關平臺上發(fā)展著。比如道路信息采集方面,采用是實時視頻和路面車輛傳感器技術,信息服務采用是路邊可變信息牌和專業(yè)交通廣播方案。這些技術方案中,道路導航離不開車輛上安裝車載設備,而信息采集等功能又離不開規(guī)模龐大道路系統(tǒng)建設。

人們技術概念,由車載終端來完成上述這些功能幾乎是不可能。但現(xiàn)在,上海辰漢電子最新研發(fā)出的車載是專為完成嚴苛環(huán)境下的關鍵任務而設計的高工業(yè)等級車載終端設備,內(nèi)置車載4路音視頻硬盤錄像機,車載GPS導航儀,車載收音機,車載功放,公交報站器,車載MP3/MP4,車載倒車監(jiān)控,車載藍牙免提電話,車載RFID IC讀卡器,車載行車記錄儀,車載3G無線上網(wǎng),車載WIFI熱點,雙屏異顯等功能,廣泛運用于校車,城市公共交通,出租車,特種危險品運輸車輛,長途客車,港口集裝箱運輸車等商用車輛,做到車輛的運營調度及監(jiān)控管理的功能??梢院艿统杀舅缴贤瓿芍悄芙煌ㄏ到y(tǒng)多種主要功能,覆蓋現(xiàn)有應用種類同時,還極大擴展車載終端應用。

車載網(wǎng)絡(即采集汽車狀態(tài)信息并指揮外圍設備執(zhí)行診斷的CAN控制器);傳感器 (加速度計、陀螺儀、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)– 向”云”上傳盡可能精確的數(shù)據(jù));車載數(shù)據(jù)接口(即藍牙和Wifi,讓手機和智能終端能夠上網(wǎng),或者在車載顯示屏幕顯示個人終端上的人機界面或應用程序);音視頻處理(用于語音識別和聲控交互界面,用于基于影像的主動安全信息);定位裝置(同時支持GPS、GNSS、Galileo、北斗等多定位標準和多衛(wèi)星系統(tǒng),提高安全系統(tǒng)的定位精度);汽車與汽車/基礎設施的通信裝置(3G/4G手機、Wi-Fi 802.11p、電子標簽RFID ),這些應用融合是車聯(lián)網(wǎng)的基礎,因此車載智能終端必須實現(xiàn)這些功能。當然,隨著這些技術的問世(其中很多是射頻技術)和芯片功能的增加以及工藝復雜性的提高,功耗和電磁兼容性是一個不小的挑戰(zhàn)。另一個問題是,即使前述功能都屬于消費電子范疇,然而可靠性和質量卻是汽車級要求。

上海辰漢把汽車看成是一個智能移動網(wǎng)絡節(jié)點的概念,將繼續(xù)開發(fā)改進技術,使客戶和汽車廠商能夠實現(xiàn)靈活、開放(在汽車安全和控制方式方面)、可升級的平臺,支持應用融合,提供車聯(lián)網(wǎng)體驗。

將我們的汽車變成“有車輪的平板電腦”,同時保持汽車級的質量、安全和可靠性。



關鍵詞: 智能終端 車載

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