物聯(lián)網(wǎng)從概念到應(yīng)用 無(wú)錫用了9年

　　“滬寧高速提供信息：前方2公里正在發(fā)生交通事故，請(qǐng)你小心駕駛，減速慢行?！薄皽麑幐咚偬峁┬畔ⅲ呵胺绞┕ふ嫉?，影響長(zhǎng)度823米?！弊罱?，很多車主在經(jīng)過(guò)滬寧高速無(wú)錫段時(shí)，都會(huì)收到類似由高德地圖App發(fā)出的提示。

　　8月23日，科技日?qǐng)?bào)記者在采訪中了解到，這些信息都是由物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備自動(dòng)采集、秒級(jí)更新發(fā)布的。滬寧高速無(wú)錫段高速公路智慧警示系統(tǒng)投入使用2個(gè)月來(lái)，道路使用者對(duì)路況的整體感知率提升39%，追尾事故占比由81%下降到69%，二次事故下降34%。

　　這僅是無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)跨界融合與應(yīng)用的一個(gè)縮影。作為我國(guó)唯一的國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)，經(jīng)過(guò)9年的努力，無(wú)錫已成為我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)跨界融合發(fā)展的標(biāo)志城市。截至2017年底，全市物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員突破18萬(wàn)人，企業(yè)超過(guò)2000家，物聯(lián)網(wǎng)營(yíng)業(yè)收入2437億元。此外，由無(wú)錫企業(yè)承接的物聯(lián)網(wǎng)工程，目前已遍及全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　那么，無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)從當(dāng)初一紙概念到跨界融合遍地應(yīng)用，走的是怎樣的一條發(fā)展路徑?在2018年世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)召開(kāi)前夕，記者進(jìn)行了采訪。

　　技術(shù)引領(lǐng)，打造物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地

　　業(yè)內(nèi)人士都明白，物聯(lián)網(wǎng)要實(shí)現(xiàn)跨界融合并不是一件簡(jiǎn)單的事，難度非常之大。

　　無(wú)錫市副市長(zhǎng)高亞光說(shuō)：“無(wú)錫始終‘堅(jiān)持政府引導(dǎo)、市場(chǎng)導(dǎo)向，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、服務(wù)引領(lǐng)，整體推進(jìn)、重點(diǎn)突破’的產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則，全力引進(jìn)各類創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)資源，不斷提升物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研發(fā)與應(yīng)用水平，打造無(wú)錫經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘新引擎’?！?/p>

　　有數(shù)據(jù)顯示，無(wú)錫累計(jì)承擔(dān)省級(jí)以上物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)項(xiàng)目超過(guò)2000個(gè);全市物聯(lián)網(wǎng)專利申請(qǐng)量累計(jì)超萬(wàn)件，其中發(fā)明專利超過(guò)2500件。無(wú)線自組網(wǎng)、MEMS設(shè)計(jì)制造等多項(xiàng)成果達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白。

　　無(wú)錫市科技局局長(zhǎng)孫海東介紹，無(wú)錫在物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)研究、標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用方面，先后得到國(guó)家科技重大專項(xiàng)、863計(jì)劃、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)等項(xiàng)目的大力支持，集聚了國(guó)內(nèi)所有頂尖的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)資源，建立了物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)公共服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公共服務(wù)和展示應(yīng)用交易公共服務(wù)三大公共平臺(tái)。尤其在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定方面，贏得了“話語(yǔ)權(quán)”，走在了世界前沿。

　　政策保障，解決產(chǎn)業(yè)鏈不貫通難題

　　去年是我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)從概念走向應(yīng)用的關(guān)鍵之年。物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)普遍存在的應(yīng)用碎片化問(wèn)題，同樣也是無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)跨界融合的“痛點(diǎn)”。盡管無(wú)錫已形成完善的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，但仍缺乏“殺手級(jí)”應(yīng)用，難以體現(xiàn)創(chuàng)新示范帶動(dòng)作用。

　　為此，無(wú)錫突出問(wèn)題導(dǎo)向，接連出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步支持以物聯(lián)網(wǎng)為龍頭的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策意見(jiàn)》《關(guān)于進(jìn)一步支持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策意見(jiàn)》等政策性文件，引導(dǎo)企業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，協(xié)同推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和模式創(chuàng)新，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、集成電路等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展。

　　今年，無(wú)錫市經(jīng)信委牽頭專門成立無(wú)錫市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)，加快推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨界融合，探索合作運(yùn)營(yíng)發(fā)展新模式，助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，提升全市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的整體素質(zhì)和發(fā)展水平。

　　“沒(méi)有應(yīng)用，就沒(méi)有發(fā)展。無(wú)錫僅僅是物聯(lián)網(wǎng)跨界融合發(fā)展的一個(gè)代表。如今，在國(guó)家高度重視下，物聯(lián)網(wǎng)正在快速進(jìn)入工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、能源、金融、物流、健康養(yǎng)老、交通、安防等各個(gè)領(lǐng)域，對(duì)各產(chǎn)業(yè)以及人們的日常生活產(chǎn)生著不小的潛移默化的影響?！备邅喒庹f(shuō)。

　　跨界融合，仍需解決關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)技術(shù)難題

　　盡管無(wú)錫是中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用最多、實(shí)踐最廣的城市，也起到了很好的引領(lǐng)示范，但在中加物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院首席科學(xué)家沈杰看來(lái)，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)跨界融合也只能說(shuō)是剛剛“破冰”起航。

　　記者在采訪中了解到，目前，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)跨界融合還有不少的關(guān)鍵技術(shù)和問(wèn)題亟待解決。其中，物聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用方面的碎片化以及物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)技術(shù)，至今仍沒(méi)有解決。同時(shí)，還缺乏跨界融合的人才。

　　用沈杰的話來(lái)說(shuō)：“關(guān)鍵在于懂技術(shù)的人不一定懂行業(yè)，懂行業(yè)的人不一定懂技術(shù)，所以往往導(dǎo)致生態(tài)難以建立，這是一個(gè)最大的‘致命傷’?！?/p>

　　如何突破?沈杰說(shuō)：“當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)跨界融合要突破三點(diǎn)：一是要有一個(gè)清晰的頂層框架，可以幫助不同領(lǐng)域的主體在統(tǒng)一框架下建立生態(tài)型合作，推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈連通性、互補(bǔ)性發(fā)展;二是要加快與區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等的融合，建立物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的共享信用體系，全面激活數(shù)據(jù)的價(jià)值和權(quán)益保障體系;三是要加快培育物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用運(yùn)營(yíng)商，通過(guò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)推動(dòng)技術(shù)和應(yīng)用的深度融合，提升全市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的整體素質(zhì)和發(fā)展水平。”