聽Rosenberger如何搭架通訊與車載電子的橋梁

2018年11月13日，與中國相差7小時的工業(yè)與汽車生產制造大國——德國，在以啤酒聞名全球的慕尼黑，召開了兩年一屆的慕尼黑電子展——electronica 2018，吸引了全球各地的電子相關人員前來參加。據(jù)了解，本次展會是慕展史上最大的一屆，多達17個展館，參展人數(shù)超過80,000人，相比上一屆增長了10%。來自50多個國家的3100多家參展商帶來了未來電子產品的解決方案和產品，覆蓋了物聯(lián)網、網絡安全、無線連接、人工智能、自動駕駛等十多個應用領域。本屆展會，EEPW記者深入探訪幾家具有代表性的公司，與其負責人聊了聊他們的electronica2018。

近幾年，汽車電子成為各大電子廠商爭相追求的對象，電子顯示屏、電子傳感器、射頻連接器等產品分布在汽車的各個位置，并逐漸提升其電子化功能，通過車載以太網實現(xiàn)內部通訊。而5G技術的引入也為汽車電子的發(fā)展提供了必要的動力，在此其中連接器的重要性得到凸顯。Rosenberger作為一家擁有近60年歷史的國際頂端無線射頻和光纖通信技術制造商，為通信和車載電子搭建了必要的橋梁。羅森伯格亞太副總裁兼汽車產品事業(yè)部總經理丁磊透露道，國內汽車電子設備需求量的激增對供貨提出挑戰(zhàn)。

Rosenberger在射頻和通信領域深耕多年，積累了豐富的產品設計經驗，發(fā)布了FAKRA連接器、HSD連接器、高壓連接器HVR等多款產品專門用于汽車內部。本次參展的主要產品HSD連接器系列是一種通用的多核數(shù)據(jù)鏈路連接系統(tǒng)，適用于高數(shù)據(jù)速率和高載流量。優(yōu)化設計允許傳輸高達10 Gbps的數(shù)據(jù)速率。 除了高數(shù)據(jù)性能外，中央定位的動力通道還提供高達100W / 5A的動力儲備，并將電纜屏蔽作為地面通道。Rosenberger還開發(fā)了一種特殊的多芯電纜，其優(yōu)化布局可實現(xiàn)低衰減。電纜和接口內部的專利布局提供了幾乎無干擾和無串擾的傳輸性能。

羅森伯格亞太副總裁兼汽車產品事業(yè)部總經理丁磊

丁副總表示：Rosenberger從1958年創(chuàng)立開始，就一直在射頻和高速傳輸領域深耕?，F(xiàn)在正是一個很好的時機，尤其車載業(yè)的高速數(shù)據(jù)和射頻傳輸越來越多，以前車載只有FM/AM和GPS，但現(xiàn)在還有360°環(huán)視等等，對于我們來說都是極大的機遇和挑戰(zhàn)。因此，我們在這一細分領域內能夠占到一半以上的市場份額。

羅森伯格亞太公司在北京、昆山、上海、東莞和印度新德里、果阿等城市建成了六大研發(fā)和生產基地，同時在中國建立了五大地區(qū)服務中心，并且在越南、印尼、新加坡、阿聯(lián)酋等十余個地區(qū)和國家設立了分公司。羅森伯格汽車電子領域的連接器產品由德國總部直接生產，世界各地區(qū)的工廠負責其他工序。同時，羅森伯格在中國的自動化的生產線充分保障產品質量，有效的避免了因人工產生的產品誤差。其中，在北京的工廠是目前華北地區(qū)少數(shù)擁有電鍍使用許可權的現(xiàn)代化工廠，這不僅反應出羅森伯格對環(huán)境保護的重視，更重要的是保證了其產品供應鏈不會斷裂。

羅森伯格的產品遍布全球，除了很少一部分日系車之外，基本上其他品牌的汽車包括國產車都提供了相同的連接器。談及對中國品牌的貢獻，丁副總很自豪地表示，羅森伯格為國產汽車品牌提供了與世界高端汽車品牌一樣的連接器，也就是說國產汽車連接器的水準與國際一致。這樣的一致化服務幫助了國內主機廠在汽車電子配備方面的彎道超車。目前，北京工廠內的幾條重要生產線全系列飽和式生產，全部用于國內本土汽車品牌。如比亞迪全新雙?；靹?/span>SUV——唐，都是使用羅森伯格的連接器。

羅森伯格在產品設計方面具有前瞻性，不斷更新的產品的承載力已經能夠滿足5G傳輸?shù)男枨蟆Ｍ瑫r也是連接器標準的制定者，因此當談到國內存在的抄襲、模仿等不良現(xiàn)象時，丁副總也表示，希望能夠在產業(yè)鏈內的各個環(huán)節(jié)都重視對知識產權的保護。價格并不是評判產品的標準，產品的質量和服務才是，希望國內企業(yè)能夠重視這一問題，確保市場環(huán)境干凈整潔。