意法半導(dǎo)體和現(xiàn)代Autron攜手共建環(huán)保汽車解決方案聯(lián)合開發(fā)實驗室

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)與現(xiàn)代Autron汽車電子公司合作，在韓國首爾開設(shè)了一個聯(lián)合開發(fā)實驗室。Autron-ST聯(lián)合開發(fā)實驗室(ASDL)將匯聚兩家公司的工程師，共同開發(fā)環(huán)保型汽車半導(dǎo)體解決方案，重點研發(fā)動力總成控制器。

　　雙方曾有5年以上的合作經(jīng)驗，基于此點，聯(lián)合實驗室的開設(shè)將提升意法半導(dǎo)體和現(xiàn)代Autron的競爭優(yōu)勢，加強下一代汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)效率，滿足汽車客戶嚴(yán)格的質(zhì)量和性能要求。

　　意法半導(dǎo)體主管亞太區(qū)銷售與市場的執(zhí)行副總裁Jerome Roux表示：“此前我們在與現(xiàn)代Autron的首次汽車電子控制系統(tǒng)合作中取得巨大成功，在此基礎(chǔ)上，我們建立了聯(lián)合開發(fā)實驗室，以共同推進我們的智能駕駛技術(shù)近期愿景。我們很高興能夠與現(xiàn)代Autron繼續(xù)緊密合作，利用ST各種汽車半導(dǎo)體技術(shù)和專業(yè)知識，幫助他們實現(xiàn)研發(fā)目標(biāo)?！?/p>

　　現(xiàn)代Autron首次成立于2012年，是現(xiàn)代汽車集團的汽車控制器、軟件和半導(dǎo)體研發(fā)部門，曾經(jīng)開發(fā)出動力總成和電池管理控制器芯片，被用于現(xiàn)代的高產(chǎn)量車型，例如伊蘭特?，F(xiàn)代Autron和意法半導(dǎo)體合作開發(fā)出一種閥控噴射[1](VCI)控制器芯片，被用于現(xiàn)代Kona車型?，F(xiàn)代Autron也一直在提高研發(fā)力度，滿足市場對環(huán)保車輛、自動駕駛汽車和汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的日益增長的需求。

　　隨著市場對更安全、更環(huán)保、更互聯(lián)的智能汽車的需求增加，預(yù)計汽車半導(dǎo)體市場份額也將持續(xù)增長。通過汽車電動化和輔助駕駛產(chǎn)業(yè)化趨勢的推動和自動駕駛系統(tǒng)的長期發(fā)展，預(yù)計整車半導(dǎo)體含量將顯著增加。