2019年全球汽車廠轉(zhuǎn)攻電動(dòng)化，電動(dòng)汽車成長率預(yù)計(jì)達(dá)28%

全球市場研究機(jī)構(gòu)集邦咨詢（TrendForce）在最新《第一季全球汽車市場解析》報(bào)告中指出，2019年全球汽車市場規(guī)模預(yù)估為9,440萬臺(tái)，相較于2018年衰退0.8%。盡管全球車市規(guī)模下滑，但汽車廠轉(zhuǎn)為搶攻電動(dòng)汽車市場，驅(qū)動(dòng)市場發(fā)展，預(yù)估2019年電動(dòng)汽車出貨量為515萬臺(tái)，年成長率達(dá)28%，若僅計(jì)算新能源車（不含油電混合車），年增率預(yù)估將高達(dá)51%。

集邦咨詢分析師陳虹燕指出，2019年汽車市場受到全球貿(mào)易摩擦的沖擊，預(yù)估在五大主要區(qū)域市場中，中國與美國的汽車銷售持續(xù)下滑，西歐和日本持平至小幅衰退，僅印度在經(jīng)濟(jì)成長力道仍強(qiáng)勁的條件下維持正成長。

陳虹燕進(jìn)一步分析，貿(mào)易摩擦持續(xù)越久，對(duì)2019年的汽車市場越不利，受影響的國家也將增多。原因在于汽車銷售與國家經(jīng)濟(jì)的連動(dòng)性高，消費(fèi)者若對(duì)未來的就業(yè)、收入成長與整體經(jīng)濟(jì)成長悲觀，對(duì)汽車的新購和置換將出現(xiàn)遲疑和推延消費(fèi)等現(xiàn)象。

反觀全球電動(dòng)汽車市場發(fā)展，在全球節(jié)能減排的期待以及各國政策推動(dòng)的情況下，各車廠積極發(fā)展電動(dòng)汽車，加快車款推出的速度，策略發(fā)展朝向?qū)㈦妱?dòng)汽車列為全系列新車的選項(xiàng)，穩(wěn)固在電動(dòng)汽車市場的地位。此外，電池廠產(chǎn)能擴(kuò)充、價(jià)格持續(xù)下降、電池在地化生產(chǎn)等都為電動(dòng)汽車的發(fā)展加分。

陳虹燕指出，今年的電動(dòng)汽車發(fā)展變量多來自于政策，尤其中、美兩國有志一同希望將電動(dòng)汽車的發(fā)展推向市場自由競爭機(jī)制，由此開始縮減補(bǔ)貼額度以及調(diào)高門檻。該舉措雖會(huì)為電動(dòng)汽車車市帶來波動(dòng)，但對(duì)于市場的優(yōu)勝劣汰有正向幫助。

另一電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指標(biāo)則在于充電站的鋪設(shè)速度與普及程度，以及電網(wǎng)負(fù)荷程度與供電穩(wěn)定性。綜合以上考慮因素，集邦咨詢預(yù)測(cè)，2019年電動(dòng)汽車滲透率為5.5%，至2023年將提升至13%-15%。