2020是復(fù)蘇之年，5G、AIoT、汽車電子等迎來春天

2019—2020年的市場(chǎng)走向？物聯(lián)網(wǎng)客戶開發(fā)中的痛點(diǎn)是什么？恩智浦在AIoT方面是怎樣布局的？歲末年初，電子產(chǎn)品世界記者訪問了恩智浦大中華區(qū)銷售與市場(chǎng)副總裁錢志軍。

1 2019—2020年的市場(chǎng)走向

1.1 全球半導(dǎo)體業(yè)：2020年預(yù)計(jì)會(huì)復(fù)蘇

據(jù)行業(yè)內(nèi)公司分析，2019年上半年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)是下降的，一直持續(xù)到第3季度，第4季度已經(jīng)開始觸底反彈，中國(guó)市場(chǎng)甚至已經(jīng)有加速上揚(yáng)的趨勢(shì)。從這個(gè)角度看，這種上升的趨勢(shì)能保持到2020年。

從全球市場(chǎng)的角度看，來自于第三方的數(shù)據(jù)顯示，2020年對(duì)全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的預(yù)期比2019年有較大的增長(zhǎng)，2020年可謂是復(fù)蘇的一年。

縱觀全球汽車市場(chǎng)，歐洲汽車市場(chǎng)受到排放標(biāo)準(zhǔn)及消費(fèi)的影響，中國(guó)2019年的乘用車銷量也是下降的。但隨著新能源汽車/混動(dòng)以及汽車電子的智能駕艙、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)、BMS（電池管理系統(tǒng)）的需求增多，預(yù)計(jì)2020年的市場(chǎng)會(huì)有反彈，2019年第4季度已經(jīng)看到了汽車市場(chǎng)反彈的跡象。

5G方面，得益于5G尤其是中國(guó)的大規(guī)模投資，人們壓抑的換機(jī)欲望會(huì)在2020年釋放一些，手機(jī)市場(chǎng)銷量會(huì)有所增長(zhǎng)。

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）比較碎片化，很難判斷某一個(gè)市場(chǎng)的情況，要看各個(gè)領(lǐng)域里的一些垂直應(yīng)用是否有增長(zhǎng)。

總體來說，基于現(xiàn)在的觀點(diǎn)，整體的基于AIoT的MCU、MPU/處理器、模擬器件的市場(chǎng)，有大概率反彈的可能性。

1.2 恩智浦看好的業(yè)務(wù)

恩智浦的移動(dòng)業(yè)務(wù)，尤其是跟終端業(yè)務(wù)相關(guān)的，包括交通、門禁、手機(jī)支付等，在2019年發(fā)展得非常快，并認(rèn)為2020年手機(jī)等業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)是可期的，特別是當(dāng)終端無論是從產(chǎn)品的區(qū)隔還是從4G到5G遷移的過程中，在產(chǎn)品的單價(jià)上升的情況下，越來越多的人會(huì)把基于UWB、NFC、支付、公交、門禁這樣的產(chǎn)品當(dāng)成應(yīng)用的剛需，相信這些市場(chǎng)會(huì)有比較大的發(fā)展。

在5G基礎(chǔ)架構(gòu)方面，相信中國(guó)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)以及國(guó)內(nèi)外廠商在2020年于5G的投入上都有大的增量，尤其是當(dāng)我國(guó)的三大運(yùn)營(yíng)商都大規(guī)模投資5G基站的時(shí)候。如果看得更遠(yuǎn)一些，到2021年、2022年時(shí)，5G邊緣部分的成長(zhǎng)會(huì)相當(dāng)明顯。5G由于其特性和室內(nèi)覆蓋的問題，包括穿透性的問題，對(duì)小基站在宏站的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)站的需求，以及5G行業(yè)的應(yīng)用會(huì)有比較多的增長(zhǎng)。

2 物聯(lián)網(wǎng)客戶開發(fā)中的痛點(diǎn)

AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）方面，據(jù)Gartner及恩智浦預(yù)測(cè)，2021年物聯(lián)網(wǎng)全球終端將達(dá)到61億（如下圖），種類繁多且碎片化，不同的場(chǎng)景都需要不同的解決方案來支撐AI的設(shè)備。

2017年的一項(xiàng)嵌入式開發(fā)者調(diào)查顯示，“70%的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)人員首先決定處理器的生態(tài)系統(tǒng)。”。在系統(tǒng)復(fù)雜性方面，開發(fā)者主要面臨如下三大痛點(diǎn)。

1）多元化的云&AI解決方案。今天中外所有的互聯(lián)網(wǎng)公司／云計(jì)算公司都在試圖打造自己的云服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)系統(tǒng)，不管是微軟、亞馬遜、谷歌還是國(guó)內(nèi)的BAT（百度、阿里、騰訊），這些云服務(wù)商都想盡可能多地吸引業(yè)界的生態(tài)系統(tǒng)玩家到他們的網(wǎng)絡(luò)中，將終端上到他們的云端去；另外，各個(gè)云公司對(duì)產(chǎn)品接入到云端的架構(gòu)以及安全機(jī)制都有自己的想法。因此，這些多元化的方案需要有不同的軟件和硬件的支撐。

2）碎片化的連接協(xié)議?，F(xiàn)在有各種連接協(xié)議來支撐解決方案，諸如Wi-Fi、Zigbee等。Zigbee是一個(gè)年代較為久遠(yuǎn)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議，2013年左右，Google旗下的Nest在ZigBee上發(fā)展出自己的一套機(jī)制和協(xié)議——Thread。雖然有人認(rèn)為Zigbee已經(jīng)在下行，藍(lán)牙將占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，但也不一定，因?yàn)樗{(lán)牙在過去二十多年的發(fā)展中，在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的藍(lán)牙、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)等方面的確有所推進(jìn)，但在成熟的工業(yè)或樓宇市場(chǎng)中，Zigbee還是有比較成熟、強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)環(huán)境。因此還需要假以時(shí)日來觀察，看哪種能在具體的市場(chǎng)中得到發(fā)展。在現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品基礎(chǔ)上，恩智浦還是要支持各種碎片化的連接協(xié)議。

3）操作系統(tǒng)和軟件的可移植性。由于云的要求和連接的要求不同，從操作系統(tǒng)層面來看，除了Linux和各種本土系統(tǒng)以外，有什么樣的平臺(tái)能夠使客戶的產(chǎn)品在跨界中進(jìn)行更加順暢地遷移、覆蓋更多的領(lǐng)域？這也是恩智浦正在思考的主要問題。

另外，物聯(lián)網(wǎng)也需要安全。

4）安全。安全強(qiáng)調(diào)再多也不為過，因?yàn)楝F(xiàn)在各種各樣的安全事件層出不窮。例如，2016年有人操控了十幾萬臺(tái)的終端設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)的DDoS攻擊，導(dǎo)致美國(guó)東部大規(guī)模斷網(wǎng)。除了對(duì)網(wǎng)絡(luò)的攻擊以外，現(xiàn)在個(gè)人在購(gòu)買基于云端或互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備時(shí)都有自己的考量，例如現(xiàn)在人們家里或多或少都在用各種品牌的智能音箱、門鎖，或是智能監(jiān)控。對(duì)于這類應(yīng)用，除了要建立消費(fèi)者的信心和應(yīng)用案例以外，還要有一個(gè)可靠的安全機(jī)制告訴消費(fèi)者，他們的數(shù)據(jù)是怎么樣被保存、加密的。

3 恩智浦在AIoT的解決方案

3.1 物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會(huì)

萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)是已經(jīng)有十多年的歷史，但是萬物互聯(lián)真正意義上的爆發(fā)，是從移動(dòng)互聯(lián)以及即將到來的5G才真正開始的，此時(shí)，各種產(chǎn)品及物與物的相連會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)的潛力。

恩智浦聚焦四大市場(chǎng)：汽車，工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)設(shè)備，通信基礎(chǔ)設(shè)施。恩智浦的產(chǎn)品非常廣泛，從感知、思考、連接到行動(dòng)，都有相應(yīng)的產(chǎn)品適合物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，而且恩智浦擁有領(lǐng)先的技術(shù)和具有市場(chǎng)地位的安全方案。

1）感知。從傳感器、語(yǔ)音、圖像、視頻，到各種各樣的傳感器數(shù)據(jù)，再到車聯(lián)網(wǎng)，恩智浦在多個(gè)門類中都有相應(yīng)的產(chǎn)品。

2）思考。在邊緣端如何做決策，用什么樣的產(chǎn)品能夠在當(dāng)時(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景下以有效的成本、功耗滿足某個(gè)具體的應(yīng)用？在這方面恩智浦提供各種產(chǎn)品，從MCU到MPU，在網(wǎng)上有高性能的i.MX和多核處理器Layerscape。同時(shí)恩智浦也有專用的汽車處理器，包括S32系列?？傊?，恩智浦的產(chǎn)品門類非常廣泛，在處理器家族中有數(shù)千個(gè)品種。同時(shí)恩智浦也擁有很多客戶，全球有超過2.6萬個(gè)客戶采用恩智浦的MCU和MPU產(chǎn)品。

3）連接。恩智浦有各種各樣的連接方案，包括無線和有線方案。恩智浦的產(chǎn)品包括Wi-Fi、UWB、NFC、ZigBee、基于ZigBee的Thread、MIFARE，在V2X（車對(duì)外界的信息交換）里最重要的DSRC（專用短程通信）。其中Wi-Fi的部分，恩智浦于2019年收購(gòu)Marvell后，將更加豐富其產(chǎn)品線的完整性。

4）行動(dòng)。恩智浦有各種各樣的模擬器件，包括汽車、物聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)里都有的接口電路，還有邊緣管理及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的接口。

物聯(lián)網(wǎng)中，安全的機(jī)制和產(chǎn)品是恩智浦不同于其他芯片供應(yīng)商的重要差異點(diǎn)。恩智浦擁有分立式的安全元件、各種嵌入式的安全模塊和安全認(rèn)證。從汽車到IoT都有非常健全的安全機(jī)制，同時(shí)還向客戶提供軟件的解決方案和軟件包，甚至是一些服務(wù)平臺(tái)。

3.2 邊緣計(jì)算和邊緣安全的解決方案

基于邊緣計(jì)算和邊緣安全的理念，恩智浦在2019年6月發(fā)布了邊緣計(jì)算平臺(tái)品牌EDGEVerse（如下圖）。這個(gè)品牌包含了各種硬件產(chǎn)品，在應(yīng)用處理器、MCU、連接器件、模擬器件等硬件設(shè)備的基礎(chǔ)上，再提供機(jī)器學(xué)習(xí)的軟件包和各種產(chǎn)品的解決方案，例如基于機(jī)器學(xué)習(xí)的軟件開發(fā)包eIQ，基于語(yǔ)音體驗(yàn)的軟件開發(fā)環(huán)境Immersiv3D，還有設(shè)備管理平臺(tái)EDGEScale。EDGEScale打造的是一個(gè)基于場(chǎng)景的應(yīng)用，使各種設(shè)備能夠在EDGEScale平臺(tái)上進(jìn)行雙倍的配比，可使用恩智浦提供的現(xiàn)有腳本，也可以基于學(xué)習(xí)和升級(jí)打造自己的解決方案，把基于恩智浦的各種硬件都納入到自己的終端管理平臺(tái)里。

在EDGEVerse里還有EDGELock的解決方案，是恩智浦基于安全的品牌理念，它有分立的安全芯片、基于接口電路的安全驗(yàn)證和基于嵌入式MCU、MPU的各種安全子模塊，以及EDGELock 2GO的服務(wù)平臺(tái)。實(shí)際上在看服務(wù)平臺(tái)時(shí)可以看到，恩智浦基于各個(gè)硬件架構(gòu)下的軟件提供了很多服務(wù)，如安全的啟動(dòng)設(shè)備，設(shè)備和設(shè)備之間安全的認(rèn)證，以及設(shè)備和云端之間的安全認(rèn)證，還有設(shè)備的管理、OTA（空中下載）升級(jí)和生命周期的管理。

設(shè)備接入到云后，如果只能讓客戶使用某個(gè)時(shí)間段，那么過了這個(gè)時(shí)間段后需要重新下發(fā)安全機(jī)制，更新客戶的安全密鑰。典型的應(yīng)用場(chǎng)景是現(xiàn)在的酒店或是愛彼迎（Airbnb）這種旅行式的租房。當(dāng)有了EDGELock后，租客去租酒店的房間，在一定時(shí)間段后自動(dòng)失效，這種功能在MCU、MPU里完全可以實(shí)現(xiàn)，但要把它放在一個(gè)安全機(jī)制下完成，使這個(gè)過程不會(huì)被第三方惡意攻擊或篡改。

另一個(gè)典型的應(yīng)用案例是智能監(jiān)控。今天的生產(chǎn)商和用戶都越來越清楚地認(rèn)識(shí)到安全的重要性。甚至有的客戶也會(huì)考慮攝像頭生成的圖像是否要加密？圖像傳輸鏈條里是否有一個(gè)好的機(jī)制能夠讓數(shù)據(jù)流動(dòng)更加安全？這也是恩智浦在思考的問題。

機(jī)器學(xué)習(xí)已談?wù)摿撕芏嗄辍，F(xiàn)在由于帶寬延遲和私密性的要求，越來越多的機(jī)器學(xué)習(xí)會(huì)放在終端側(cè)執(zhí)行。恩智浦有低、中、高端產(chǎn)品系列的組合，有一套機(jī)器學(xué)習(xí)的算法，還有eIQ。人們現(xiàn)在的做法是通過云端的訓(xùn)練，讓低、中或高端的MCU或MPU具有相應(yīng)的處理能力。例如智能門鎖，現(xiàn)在有各種輸入類型：IC卡、NFC、指紋、掌紋、人臉識(shí)別等一系列的鎖，在此客戶希望增加的一個(gè)體驗(yàn)是：希望一兩秒后就可以開鎖。但是，如果一定要等到數(shù)據(jù)上傳到云端再下來，這種延遲和模式是不可行的?，F(xiàn)在絕大多數(shù)的智能門鎖已經(jīng)通過AI/機(jī)器學(xué)習(xí)來訓(xùn)練鎖，在讀取指紋、掌紋、面部信息的時(shí)候都已經(jīng)送到終端側(cè)，這些算法越來越集成到了CPU中去。

3.3 恩智浦的AIoT解決方案

為了促進(jìn)AIoT的創(chuàng)新，恩智浦“AIoT創(chuàng)新中心”在2019年4月發(fā)布。實(shí)際上，早在2018年恩智浦就建立起了AIoT中心，在2019年4月強(qiáng)化了基于七大領(lǐng)域——智能家居、可穿戴、智能家電、智能交通、智能零售、智慧工業(yè)、智能樓宇的解決方案，更加注重產(chǎn)品的定位和軟硬件結(jié)合，使客戶能很快地基于恩智浦的AIoT創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案，將客戶的產(chǎn)品落地/量產(chǎn)。

在AIoT方面，恩智浦的關(guān)鍵技術(shù)如下。

1）連接：恩智浦幾乎覆蓋了所有連接技術(shù)的領(lǐng)域。在超短距離上，例如NFC，需要手機(jī)和讀卡器，以及地鐵的閘機(jī)直接接觸的，大概是幾米、幾厘米的距離，還有藍(lán)牙以及藍(lán)牙低功耗（BLE）；在短距離上，有幾十米到幾百米的Wi-Fi、藍(lán)牙、UWB的短距離連接；在廣距離上，有LoRa、5G，還有LTE以及IoT的一些技術(shù)里，基本上所有的產(chǎn)品都有涉及。

這一系列的產(chǎn)品，在恩智浦現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)IoT的產(chǎn)品中都有規(guī)劃和應(yīng)用。

恩智浦有幾個(gè)重要的連接技術(shù)。

●    Thread是基于谷歌旗下的智能家居公司Nest組建的一個(gè)完整的端到端的支持IPv6的基于ZigBee演進(jìn)的方案。恩智浦和飛思卡爾都是創(chuàng)始會(huì)員之一。 

●    基于RFID，恩智浦有各種各樣的標(biāo)簽應(yīng)用，恩智浦也是標(biāo)簽領(lǐng)域里最重要的國(guó)際廠商之一。恩智浦在2019年10月與阿里菜鳥簽署了一個(gè)MoU，雙方基于物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)打造新一代的RFID產(chǎn)品，使物流和產(chǎn)品能從準(zhǔn)確率、有效性和便利性方面得到極大地提升。

●    UWB是2019年較熱的話題，恩智浦也是UWB的領(lǐng)先芯片供應(yīng)商之一。  UWB是恩智浦2019年宣布的新技術(shù)，恩智浦也在打造了UWB的生態(tài)系統(tǒng)，包括手機(jī)、汽車以及物聯(lián)網(wǎng)?，F(xiàn)在恩智浦與一些廠商合作，推出了短距離通信定位的標(biāo)準(zhǔn)，這實(shí)際上也是恩智浦在探索從手機(jī)端到物聯(lián)網(wǎng)再到汽車，整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)如何去打造一個(gè)基于精準(zhǔn)定位的UWB應(yīng)用的生態(tài)鏈。不僅是恩智浦，還有很多著名的手機(jī)和IoT廠商也參與在其中。

●    Wi-Fi部分，恩智浦收購(gòu)Marvell后，有WiFi 4、5、6和藍(lán)牙/BLE的完整解決方案，從而豐富了恩智浦產(chǎn)品線的完整性。

2）打造生態(tài)

對(duì)于移動(dòng)終端或可穿戴類產(chǎn)品，恩智浦也在做大量的生態(tài)系統(tǒng)的工作。手機(jī)和支付相關(guān)，跟移動(dòng)交通支付相關(guān)，跟政務(wù)和企業(yè)事務(wù)相關(guān)。在恩智浦過去五六年的努力下，國(guó)內(nèi)開發(fā)手機(jī)公交的城市達(dá)到250多個(gè)，這是恩智浦和手機(jī)廠商一起開拓的市場(chǎng)。

    除了移動(dòng)支付、公交支付以外，現(xiàn)在人們也越來越多地用手機(jī)當(dāng)門禁，還有eID（電子身份證），深圳機(jī)場(chǎng)就已經(jīng)試行了。如果eID能夠完全實(shí)現(xiàn)，以后出門不用帶身份證了?，F(xiàn)在的問題是如何將信息安全地存儲(chǔ)在自己的手機(jī)里，而不被黑客拿走？這牽扯到安全。如何將個(gè)人身份信息、健康信息、銀行信息、家庭信息安全地存儲(chǔ)在手機(jī)里，這是現(xiàn)在所有的手機(jī)廠商都在致力解決的問題。eID本身就是一個(gè)強(qiáng)加密相關(guān)或者說強(qiáng)安全相關(guān)的產(chǎn)品，是有強(qiáng)制安全要求的。

恩智浦2019年打造了整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。

●    與菜鳥物流合作打造下一代的新物流，以期讓新物流和新零售能夠有更高效的方法得以實(shí)施。實(shí)際上，菜鳥作為阿里巴巴旗下一員，有非常明確的方向，就是將所有的物流都數(shù)字化，納入到大數(shù)據(jù)中統(tǒng)籌。

●    與北汽集團(tuán)在2019年9月宣布了戰(zhàn)略合作，雙方圍繞著汽車數(shù)字化、安全物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和技術(shù)融合展開合作。

●    恩智浦作為BAT生態(tài)系統(tǒng)的一分子，參與到了其生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)中。在海外，恩智浦也與亞馬遜、谷歌、微軟做了類似的合作。

2019年底國(guó)內(nèi)區(qū)塊鏈升溫?，F(xiàn)在包括互聯(lián)網(wǎng)公司在內(nèi)的很多公司也與恩智浦合作，做一些產(chǎn)品的溯源和防偽。給產(chǎn)品加上恩智浦RFID/SE來進(jìn)行標(biāo)的后，可通過區(qū)塊鏈的模式記錄每個(gè)節(jié)點(diǎn)下的進(jìn)展，可以保證該產(chǎn)品不是假貨、串貨，還能保證產(chǎn)品在可追蹤的范圍內(nèi)保質(zhì)期和有效期能滿足要求（如下圖）。