芯片短缺！標致新車挨了“第一刀”

當(dāng)前，整個汽車行業(yè)正在經(jīng)歷半導(dǎo)體芯片的全球短缺，各個汽車廠商都沒有能夠幸免。為此，各大車企對自家產(chǎn)品進行了臨時調(diào)整來應(yīng)對芯片短缺。

近日，據(jù)外媒報道，標致已經(jīng)開始按比例分配其半導(dǎo)體芯片供應(yīng)，處在生命周期最后階段的現(xiàn)款308（國內(nèi)為308S）挨了第一刀，高配車型上的全液晶儀表會被取消。

根據(jù)標致的決定，目前的308將于5月底從數(shù)字儀表板更改為普通的儀表板，并將進行生產(chǎn)和銷售。使用的時間會根據(jù)半導(dǎo)體供應(yīng)情況而改變，什么時候芯片供應(yīng)正常了，什么時候再換回全液晶儀表。

標致母公司Stellantis的發(fā)言人表示，“在芯片危機結(jié)束之前，這是繞過汽車生產(chǎn)障礙的一種巧妙而靈活的方法?！?/p>

當(dāng)然，換回傳統(tǒng)儀表盤后，新車的售價也會相應(yīng)下調(diào)。但這一變化并不會影響中國消費者，因為現(xiàn)款308S已經(jīng)不在國內(nèi)銷售了。

另外，標致還強調(diào)，下一代308將如期配備全液晶儀表。標致此前還宣布，正討論在全球范圍內(nèi)管理半導(dǎo)體庫存和確保更多數(shù)量的方法。

2020年，標致在全球范圍銷售的308只有9.8萬輛。所以現(xiàn)款標致308已經(jīng)不是標致的主力型號，成為了逐步將要淘汰的產(chǎn)品，標致將給后續(xù)型號，留出使用芯片的空間。