芯擎科技完成近十億元A輪融資

近日，國(guó)際領(lǐng)先的7納米車(chē)規(guī)級(jí)高端處理器提供商湖北芯擎科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：芯擎科技）順利完成近十億元A輪融資。融資資金計(jì)劃用于現(xiàn)有產(chǎn)品的批量供貨以及車(chē)規(guī)級(jí)、高算力車(chē)載芯片下一階段的研發(fā)和部署。繼今年3月獲得一汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資之后，芯擎科技的本輪融資由紅杉中國(guó)領(lǐng)投，東軟資本、博世旗下博原資本、中芯聚源、嘉御資本、國(guó)盛資本、弘卓資本、沄柏資本、越秀產(chǎn)業(yè)基金、工銀國(guó)際等跟投參與。據(jù)悉，這是2022年上半年汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)最大的單筆融資。

（眾嘉賓祝賀芯擎科技完成A輪戰(zhàn)略融資）

芯擎科技此輪融資覆蓋汽車(chē)、半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈資本，包括國(guó)際私募股權(quán)基金、汽車(chē)零部件供應(yīng)商、知名半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基金以及國(guó)有資本等各類(lèi)機(jī)構(gòu)，這樣的投資人組合彰顯了芯擎科技在汽車(chē)高端處理器領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)實(shí)力獲得產(chǎn)業(yè)以及財(cái)務(wù)多類(lèi)型投資者的廣泛共同認(rèn)可，為芯擎科技產(chǎn)品的市場(chǎng)化和應(yīng)用落地提供助力和保障，并同時(shí)表明芯擎科技在智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域加速布局和推進(jìn)車(chē)載芯片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的決心和信心。

      芯擎科技于去年6月成功流片，并在同年12月10日推出了首款國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)7nm智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”。目前，“龍鷹一號(hào)”在量產(chǎn)車(chē)型的測(cè)試和驗(yàn)證的各項(xiàng)工作已陸續(xù)完成，并即將于今年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！褒堹椧惶?hào)”作為國(guó)內(nèi)首款的7nm車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯片，在設(shè)計(jì)、工藝和性能等方面對(duì)標(biāo)目前國(guó)際市場(chǎng)上最先進(jìn)的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)高端汽車(chē)芯片領(lǐng)域的技術(shù)突破；在智能汽車(chē)應(yīng)用中，正在表現(xiàn)出強(qiáng)大的性能，帶來(lái)流暢的車(chē)機(jī)運(yùn)行和操作體驗(yàn)。

芯擎科技董事兼CEO汪凱博士表示，“我們擁有明確的產(chǎn)品和市場(chǎng)定位、強(qiáng)大的行業(yè)背景和來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源的支持，使我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與需求緊密貼合，并可以快速搶占市場(chǎng)先機(jī)。很高興看到我們的‘龍鷹一號(hào)’在客戶(hù)量產(chǎn)車(chē)型的實(shí)測(cè)結(jié)果與產(chǎn)品定義和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)完全一致，并即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此輪融資對(duì)于芯擎科技具有重大戰(zhàn)略意義，強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈資本和合作伙伴關(guān)系始終是我們前進(jìn)的依托和動(dòng)力，我們將堅(jiān)定不移地在智能汽車(chē)高端處理器領(lǐng)域深耕，穩(wěn)步推進(jìn)多條產(chǎn)品線(xiàn)的研發(fā)、流片、量產(chǎn)和裝車(chē)，與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴一起，共同助推和見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)智能化演進(jìn)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?！?/span>

億咖通科技董事長(zhǎng)兼CEO、芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜表示，“由紅杉中國(guó)領(lǐng)投、各家行業(yè)知名機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)合作伙伴跟投的此輪融資對(duì)于芯擎科技意義非凡。在汽車(chē)智能化進(jìn)程持續(xù)加速，未來(lái)多域融合初現(xiàn)端倪的關(guān)鍵時(shí)刻，很高興能夠見(jiàn)證諸位合作伙伴對(duì)芯擎科技的信任、認(rèn)可與支持。芯片是產(chǎn)業(yè)價(jià)值的起點(diǎn)，芯擎科技將以此輪融資作為新的起點(diǎn)，持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力及核心技術(shù)能力，以?xún)?yōu)異的產(chǎn)品逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)的引領(lǐng)。芯擎科技也期待能夠與更多伙伴同行，共同探索定義未來(lái)智能化的不凡旅程?！?/span>

芯擎科技的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì)

汽車(chē)智能化發(fā)展使汽車(chē)本身越來(lái)越具備智能手機(jī)的功能，支持高算力的軟、硬件和零部件需求將爆發(fā)式增長(zhǎng)。其中，主控高算力處理器會(huì)成為智能汽車(chē)上的標(biāo)配，并將成為汽車(chē)上單體價(jià)值最大的細(xì)分賽道。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)亟需真正具備高端處理器基因的本土芯片企業(yè)，以自研芯片推動(dòng)產(chǎn)業(yè)革新。

芯擎科技應(yīng)運(yùn)而生，集自主IP、芯片設(shè)計(jì)、軟硬件一體化的核心技術(shù)和產(chǎn)品能力于一身。公司自研的中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí)7納米先進(jìn)制程高端處理器芯片，涵蓋多核異構(gòu)超大規(guī)模SoC設(shè)計(jì)、自主設(shè)計(jì)多種創(chuàng)新核心IP、面向?qū)嶋H量產(chǎn)的車(chē)身電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)，覆蓋芯片以及整車(chē)應(yīng)用的全棧軟件研發(fā)，以及完善的全流程SoC芯片和系統(tǒng)項(xiàng)目管理等多個(gè)核心維度，打開(kāi)了高端汽車(chē)處理器這一海外壟斷市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化大門(mén)，具有劃時(shí)代意義。

芯擎科技的團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)

芯擎科技擁有具備國(guó)際化戰(zhàn)略視野的管理團(tuán)隊(duì)和具備多次流片和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。核心管理團(tuán)隊(duì)具備國(guó)際化戰(zhàn)略視野和多文化、跨國(guó)管理經(jīng)驗(yàn)，建立了高效的運(yùn)營(yíng)體系。此外，芯擎科技擁有一支兼具傳統(tǒng)汽車(chē)處理器和高端服務(wù)器芯片開(kāi)發(fā)與成功流片經(jīng)驗(yàn)的完整團(tuán)隊(duì)。約75%員工擁有碩士或博士學(xué)歷，核心團(tuán)隊(duì)平均擁有15年以上產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，均來(lái)自英特爾、高通、博通、英偉達(dá)、飛思卡爾/恩智浦、AMD、華芯通等世界一流半導(dǎo)體企業(yè)，團(tuán)隊(duì)構(gòu)成覆蓋產(chǎn)品、研發(fā)、市場(chǎng)、銷(xiāo)售全環(huán)節(jié)。

芯擎科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)兩年多就推出7納米車(chē)規(guī)級(jí)高算力多核異構(gòu)智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)在7納米工藝上車(chē)規(guī)級(jí)超大規(guī)模SoC首次流片即成功的記錄?！褒堹椧惶?hào)”將于今年年底前正式量產(chǎn)，明年我們會(huì)見(jiàn)證基于“龍鷹一號(hào)”的車(chē)型的上市和廣泛銷(xiāo)售，同時(shí)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已開(kāi)啟更多面向智能汽車(chē)高算力芯片的研發(fā)項(xiàng)目。

芯擎科技的產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢(shì)

芯擎科技與終端廠(chǎng)商緊密配合，深度參與整車(chē)廠(chǎng)商的電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)，確保自身產(chǎn)品能更有效滿(mǎn)足現(xiàn)時(shí)需要和前瞻性的平衡，以產(chǎn)品實(shí)際落地為導(dǎo)向，與上下游客戶(hù)深入合作并引領(lǐng)未來(lái)變革。

“龍鷹一號(hào)”作為芯擎科技首款產(chǎn)品，能夠在兩年多時(shí)間內(nèi)進(jìn)行適配研發(fā)并快速走向量產(chǎn)，得益于吉利、億咖通科技、安謀中國(guó)、一汽和其它合作伙伴的鼎力支持和通力合作。芯擎科技基于自有的高端SoC設(shè)計(jì)能力，從需求定義、車(chē)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)、到集成測(cè)試，形成從產(chǎn)品定義到市場(chǎng)應(yīng)用的閉環(huán)模式，從而充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效應(yīng)，并構(gòu)建起了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。

據(jù)悉，芯擎科技正加速布局車(chē)規(guī)級(jí)高端處理器市場(chǎng)，將覆蓋智能汽車(chē)應(yīng)用全場(chǎng)景，包括“智能座艙芯片、自動(dòng)駕駛芯片、車(chē)載中央處理器芯片”三條產(chǎn)品線(xiàn)。芯擎科技的下一代產(chǎn)品的研發(fā)工作已經(jīng)展開(kāi)，預(yù)計(jì)將在2024年商用。

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投資人評(píng)價(jià)（排名不分先后）：

紅杉中國(guó)董事總經(jīng)理項(xiàng)曉驍表示：“隨著汽車(chē)的電子化、智能化日漸成為共識(shí)，智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｐ厩婵萍紤{借其出色的研發(fā)能力以及產(chǎn)品落地能力，在成立的3年時(shí)間內(nèi)成功推出首款國(guó)產(chǎn)7nm汽車(chē)高算力芯片‘龍鷹一號(hào)’，并得到國(guó)內(nèi)外多家車(chē)廠(chǎng)特別是Tier 1廠(chǎng)商的認(rèn)可以及資源支持，充分說(shuō)明了其團(tuán)隊(duì)以及產(chǎn)品實(shí)力。紅杉中國(guó)將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)業(yè)資源，助力芯擎科技的發(fā)展，加速芯擎科技在智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛以及工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的市場(chǎng)拓展，長(zhǎng)期賦能和支持芯擎科技的成長(zhǎng)。”

中芯聚源管理合伙人張煥麟先生表示：“汽車(chē)智能化的發(fā)展對(duì)于車(chē)規(guī)高算力芯片的需求凸顯，智能座艙以及自動(dòng)駕駛芯片是實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心關(guān)鍵所在。芯擎科技從成立初期就緊密與產(chǎn)業(yè)上下游用戶(hù)深入合作，從終端用戶(hù)角度理解市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及行業(yè)發(fā)展，來(lái)緊貼實(shí)際需求制定自己的發(fā)展規(guī)劃；團(tuán)隊(duì)依托之前在高端服務(wù)器以及汽車(chē)芯片領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，成為國(guó)內(nèi)首家成功推出7nm 智能座艙芯片‘龍鷹一號(hào)’的設(shè)計(jì)企業(yè)，并得到業(yè)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商的認(rèn)可；凸顯了芯擎科技從產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)實(shí)力，項(xiàng)目落地等方面的突出優(yōu)勢(shì)。相信芯擎科技在汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè)浪潮中，依托自身雄厚的研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品落地能力，在高算力汽車(chē)芯片領(lǐng)域快速前行。”

東軟資本總經(jīng)理孫震表示：“我國(guó)擁有全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，在整車(chē)智能化趨勢(shì)下，高端車(chē)載芯片行業(yè)發(fā)展迅速，是我們非?？春玫馁惖?。芯擎團(tuán)隊(duì)在芯片設(shè)計(jì)與汽車(chē)電子行業(yè)有超過(guò)20年的經(jīng)驗(yàn)，不到3年的時(shí)間內(nèi)即完成了首款芯片——龍鷹一號(hào)的流片，產(chǎn)品性能對(duì)標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)先進(jìn)產(chǎn)品，展現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的研發(fā)能力和執(zhí)行力。此次投資，也是雙方合作的又一次升級(jí)，東軟作為行業(yè)領(lǐng)先的全球化Tier1廠(chǎng)商，將圍繞龍鷹一號(hào)智能座艙芯片，與芯擎一起，搭建行業(yè)領(lǐng)先的高端數(shù)字座艙平臺(tái)，推進(jìn)汽車(chē)電子國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。”

博世中國(guó)總裁陳玉東博士表示：“作為領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)提供商，博世在開(kāi)發(fā)智能駕駛創(chuàng)新平臺(tái)的過(guò)程中看到車(chē)規(guī)級(jí)和高算力的芯片是重要組成部分，并期待與本土優(yōu)秀的芯片企業(yè)開(kāi)展合作，圍繞中國(guó)場(chǎng)景量身打造優(yōu)化的用戶(hù)體驗(yàn)。 我們相信，憑借著芯擎科技的技術(shù)實(shí)力，以及在戰(zhàn)略股東和生態(tài)合作伙伴的共同支持下，將加速首款國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)7nm智能座艙芯片‘龍鷹一號(hào)’量產(chǎn)，為智能駕駛本土發(fā)展貢獻(xiàn)力量 ?！?/span>

博原資本管理合伙人及董事長(zhǎng)蔣紅權(quán)表示：“伴隨智能汽車(chē)電子電氣架構(gòu)升級(jí)和智能化需求不斷提升，高性能車(chē)規(guī)級(jí)處理器是提升智能座艙、智能駕駛、數(shù)據(jù)服務(wù)等產(chǎn)品功能和體驗(yàn)的關(guān)鍵核心。依托強(qiáng)有力的戰(zhàn)略及生態(tài)合作伙伴，芯擎科技具備面向整車(chē)用戶(hù)的車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品研發(fā)及定義能力。芯片底層設(shè)計(jì)需要考慮國(guó)內(nèi)用戶(hù)的需求和痛點(diǎn)，擁有自主研發(fā)核心技術(shù)并能夠提供全棧解決方案。芯擎科技車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品已處在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先位置，量產(chǎn)上車(chē)指日可待。我們相信未來(lái)公司在車(chē)載高端芯片領(lǐng)域一定大有可為?！?/span>

國(guó)盛資本總經(jīng)理周道洪表示：“隨著新一代信息技術(shù)日新月異的發(fā)展，‘電動(dòng)化、智能化、無(wú)人化、網(wǎng)聯(lián)化’的深刻變革已經(jīng)席卷整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。這是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的百年未有之大變局和新的黃金時(shí)代，也是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新賽道上由大變強(qiáng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。目前，電動(dòng)化的滲透率已達(dá)一定水平，智能化突飛猛進(jìn)，日益成為無(wú)人化、網(wǎng)聯(lián)化的核心驅(qū)動(dòng)，百年汽車(chē)業(yè)深度重構(gòu)、再造、新生的大幕已拉開(kāi)。智能座艙芯片作為智能化浪潮中的核心環(huán)節(jié)，是卡脖子的細(xì)分領(lǐng)域，研發(fā)難度極大。芯擎科技研發(fā)設(shè)計(jì)的7nm車(chē)規(guī)級(jí)座艙芯片，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，將賦能并引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的智能化進(jìn)程?！?/span>

嘉御資本創(chuàng)始合伙人、董事長(zhǎng)衛(wèi)哲先生表示：“汽車(chē)智能化是嘉御重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。芯擎團(tuán)隊(duì)同時(shí)擁有高端服務(wù)器芯片和先進(jìn)制程汽車(chē)芯片開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和量產(chǎn)案例，在汪凱博士的帶領(lǐng)下，公司成功實(shí)現(xiàn)全國(guó)唯一一款7納米車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯片流片，并即將裝車(chē)量產(chǎn)。芯擎科技的產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋智能汽車(chē)應(yīng)用全場(chǎng)景，包括‘智能座艙、自動(dòng)駕駛、車(chē)載中央處理器’。首款座艙芯片的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和性能參數(shù)就比肩國(guó)際一線(xiàn)大廠(chǎng)，充分說(shuō)明了團(tuán)隊(duì)的能力和信心。我們相信芯擎科技在吉利、一汽、億咖通科技等戰(zhàn)略股東的大力支持下，助力車(chē)企和生態(tài)伙伴，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。我們看好芯擎團(tuán)隊(duì)成為世界領(lǐng)先的汽車(chē)電子高端處理器提供商?！?/span>

沄柏資本主席鮑毅表示：“智能駕駛芯片是汽車(chē)智能化發(fā)展中至關(guān)重要的底層技術(shù)，也是沄柏共建能源新動(dòng)力生態(tài)的重要布局。通過(guò)長(zhǎng)期的接觸和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的了解，我們高度認(rèn)可芯擎的團(tuán)隊(duì)深厚的技術(shù)積累，以及務(wù)實(shí)而不失進(jìn)取的發(fā)展戰(zhàn)略。沄柏相信產(chǎn)業(yè)生態(tài)的協(xié)同將加速公司產(chǎn)品的量產(chǎn)，并進(jìn)一步推動(dòng)公司下一階段的研發(fā)進(jìn)程。沄柏將秉持一貫的‘理想創(chuàng)伴’投資理念，助力芯擎早日成為全球領(lǐng)先的車(chē)規(guī)級(jí)芯片企業(yè)?！?/span>

越秀產(chǎn)業(yè)基金管理合伙人、總裁盧榮表示：“智能汽車(chē)的‘新四化’促使車(chē)規(guī)芯片需求量不斷提高，芯片復(fù)雜度日益提升，高端芯片、復(fù)雜芯片市場(chǎng)需求不斷涌現(xiàn)。隨著設(shè)計(jì)及代工技術(shù)日趨成熟，汽車(chē)處理芯片SoC迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期。作為汽車(chē)智能座艙與智能駕駛處理芯片賽道的重要參與者，芯擎科技團(tuán)隊(duì)在大算力芯片的設(shè)計(jì)上具有深厚實(shí)力和豐富經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目具備較高的技術(shù)壁壘與先發(fā)優(yōu)勢(shì)，有望駛上汽車(chē)智能化的快車(chē)道實(shí)現(xiàn)良好發(fā)展。”

弘卓資本合伙人巍騖表示：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化需要高性能、低功耗、安全可靠的大算力車(chē)規(guī)級(jí)芯片作為支撐。芯擎團(tuán)隊(duì)扎根車(chē)規(guī)級(jí)以及大算力芯片數(shù)十年，對(duì)汽車(chē)芯片有深厚理解和獨(dú)特創(chuàng)新，擁有全棧技術(shù)能力。芯擎團(tuán)隊(duì)產(chǎn)品定義準(zhǔn)，研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，是世界級(jí)的汽車(chē)芯片專(zhuān)家。目前公司正處在賽道頭部的有利位置，弘卓看好并相信芯擎能夠在汽車(chē)芯片領(lǐng)域脫穎而出，未來(lái)將持續(xù)關(guān)注芯擎，陪伴公司成長(zhǎng)?！?/span>