差動(dòng)輸入級(jí)功率放大器卓越品質(zhì)實(shí)現(xiàn)路徑之探討
摘?要:本文從差動(dòng)放大器的傳遞函數(shù)講起,推導(dǎo)出差動(dòng)對(duì)管集電極電流iC1、iC2是雙曲正切函數(shù),在差動(dòng)輸入電壓uid = 0附近的近似線(xiàn)性關(guān)系,通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)差動(dòng)輸入級(jí)比單管輸入級(jí)具有四大優(yōu)勢(shì),但存在共模抑制比(CMMR)和電源抑制能力(PSRR)均較差的問(wèn)題。隨后,把“尾巴”電阻改為恒流源,并對(duì)電路的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行估算,讓讀者有一個(gè)數(shù)量級(jí)別上的直觀感覺(jué)。接著就用鏡像恒流源作為差動(dòng)放大器的集電極負(fù)載,保證差動(dòng)對(duì)管電流精確平衡,減小2次諧波失真;在差分對(duì)發(fā)射級(jí)串聯(lián)電阻、引入本級(jí)負(fù)反饋,擴(kuò)寬線(xiàn)性區(qū)。甚至考慮在激勵(lì)級(jí)內(nèi)插射極跟隨器,激勵(lì)級(jí)的總β值增大,使得本級(jí)負(fù)反饋的線(xiàn)性化效果增強(qiáng)。凡此種種“精益求精”的設(shè)計(jì)理念,使得音頻功放實(shí)現(xiàn)從工程樣機(jī)到商用產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化,為設(shè)計(jì)者提供絕佳的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)指引。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202210/439708.htm關(guān)鍵詞:差動(dòng)放大器;雙曲正切函數(shù);跨導(dǎo)放大器;跨阻放大器
好!關(guān)于差動(dòng)放大器的傳遞特性為雙曲正切函數(shù)的推導(dǎo)就進(jìn)行到這里。下面談一談差動(dòng)輸入級(jí)與單管輸入級(jí)功率放大器的異同點(diǎn)與優(yōu)缺點(diǎn)。
2 與單管輸入級(jí)功率放大器對(duì)比
圖 4 是基本型差動(dòng)輸入級(jí)功率放大器,這種電路是不需要調(diào)整就能可靠地降低失真的少數(shù)電路形式之一。原因是差動(dòng)對(duì)管的跨導(dǎo)由晶體管的工作性質(zhì)決定,而不是依靠晶體管諸如 β 值等不可預(yù)期參數(shù)的匹配。這種電路具有穩(wěn)定性高,能降低噪聲與失真、抑制零漂、減小失調(diào)電壓等優(yōu)點(diǎn),幾乎是音頻放大器的必選輸入電路。
圖4 基本型差動(dòng)輸入級(jí)功率放大器
作為對(duì)比,單管輸入級(jí)功率放大器電路原理如圖 5 所示。兩個(gè)電路的激勵(lì)級(jí)和輸出級(jí)結(jié)構(gòu)、參數(shù)均相同。區(qū)別主要有兩點(diǎn):一 是圖 4 的反饋電阻 R3 與取樣電阻 R4 比圖 5 電路中的 R3 與 R4 均提升 10 倍(注:保持R3 ∶ R4=?20 的比值不變);二是圖 4 的輸入級(jí)為雙管組成的差動(dòng)放大器,圖 5 的輸入級(jí)為單管共發(fā)射放大器。
關(guān)于第一個(gè)區(qū)別,為什么反饋電阻與取樣電阻分別提高 10 倍呢?這是因?yàn)樵诓顒?dòng)對(duì)管參數(shù)對(duì)稱(chēng)的情況下,若要減小失調(diào)電壓(靜態(tài)時(shí)輸出端電位),R2 必須等于 R3,而 R2 決定電路的輸入阻抗,宜大不宜小。第二個(gè)區(qū)別,使用差動(dòng)對(duì)管作為輸入級(jí)最起碼有如下四大好處。
(1)克服了單管輸入級(jí)前置管 VT1 的靜態(tài)電流(毫安級(jí))通過(guò)反饋電阻(R3)的缺點(diǎn);差動(dòng)對(duì)管通過(guò)負(fù)反饋(R3)的靜態(tài)電流只有微安級(jí),可忽略不計(jì)。
(2)利用差動(dòng)對(duì)管的 b-e 極間電壓相互抵消,從而獲得低失調(diào)電壓。
(3)利用差動(dòng)對(duì)管抑制共模信號(hào),減小溫漂。由于電路參數(shù)的對(duì)稱(chēng)性,溫度變化時(shí)管子的電流變化完全相同(相當(dāng)于緩慢變化的共模信號(hào)),故對(duì)溫漂有很強(qiáng)的抑制作用。
(4)差動(dòng)放大器的傳輸特性為雙曲正切函數(shù),曲線(xiàn)在 uid = 0 附近近似于直線(xiàn);而單管輸入級(jí)在電流變化在 1 nA~1 A 范圍內(nèi) I C - U BE 是精確的對(duì)數(shù)關(guān)系,即:
該函數(shù)的圖像如圖 6 所示,位于 Ⅰ 象限。顯然,圖 2 與圖 3 曲線(xiàn)穿越縱軸附近的線(xiàn)性度遠(yuǎn)比圖 6 所示曲線(xiàn)在 Q 點(diǎn)附近優(yōu)秀——這似乎不是很多人知曉!
在分析交流放大的路徑時(shí),差動(dòng)輸入級(jí)可視為電壓控制的電流放大器,圖 4 差動(dòng)對(duì)管 VT0 的 b 極相當(dāng)于運(yùn)放的同相端,VT1 的 b 極相當(dāng)于運(yùn)放的反相端;VT0 的 c 極接激勵(lì)管 VT3 的 b 極,激勵(lì)放大后變成高振幅電壓,然后交由復(fù)合管推挽輸出級(jí)進(jìn)行功率放大。 電路的總輸出相當(dāng)于運(yùn)算放大器的輸出端。故從交流通路觀察,差動(dòng)輸入級(jí)功率放大器可以簡(jiǎn)化為同相比例放大器,如圖 7 所示。故,差動(dòng)輸入級(jí)功率放大器的閉環(huán)增益 Au 為:
從聽(tīng)音效果上看,圖 4 已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的電路了。但它有一個(gè)明顯的缺點(diǎn):用 R1 作為差動(dòng)對(duì)管的“尾巴”接電源正極供電,致使差動(dòng)放大器的共模抑制比(CMMR)和電源抑制比(PSRR)都較差。若改由恒流源提供,因恒流源的交流阻抗很大,對(duì)共模信號(hào)具有較強(qiáng)的抑制作用(注:對(duì)差模信號(hào)相當(dāng)于接地),則在 CMMR 和 PSRR 兩方面都有卓越的表現(xiàn)。
圖8 改進(jìn)后的電路
3.5 閉環(huán)帶寬
如圖 9 為某個(gè)理想化的集成運(yùn)放的開(kāi)環(huán)幅頻特性曲線(xiàn),轉(zhuǎn)折頻率約為 7 Hz,在 7 Hz 以下開(kāi)環(huán)增益為 107 dB 且基本不變。超過(guò) 7 Hz 隨著頻率的上升,增益 以 -20 dB/10 oct 的速率下降(注意:轉(zhuǎn)折頻率處的開(kāi)環(huán)增益是近似的,精確值要比 107 dB 小 3 dB)??梢?jiàn),集成運(yùn)放的開(kāi)環(huán)增益頻率與差動(dòng)輸入級(jí)音頻功率放大器一樣。
實(shí)際上,開(kāi)環(huán)增益在 5 Hz 左右開(kāi)始減少,這表明集成運(yùn)放在開(kāi)環(huán)工作時(shí)寬帶非常狹窄。好在集成運(yùn)放線(xiàn)性工作時(shí)通常是閉環(huán)且引入負(fù)反饋,增益降低帶寬增加。一般來(lái)說(shuō),用幅頻特性曲線(xiàn)可以大致預(yù)測(cè)到閉環(huán)的帶寬。例如,由集成運(yùn)放組成的反相放大器的閉環(huán)增益為 100 倍(或 40 dB),在圖 9 縱軸上找到 40 dB,向右延伸與開(kāi)環(huán)特性曲線(xiàn)相交,該點(diǎn)橫坐標(biāo)就是閉環(huán)轉(zhuǎn)折頻率。由于在轉(zhuǎn)折頻率以上,增益以 -20 dB/10 oct 的速率下降,故當(dāng)頻率上升到 100 kHz 時(shí),增益將減至 20 dB,它就是圖 9 中的閉環(huán)增益曲線(xiàn)。
當(dāng)不考慮轉(zhuǎn)折頻率的增益誤差時(shí),觀察頻點(diǎn) 10 kHz &40 dB 和 100 kHz&20 dB,因?yàn)?20 dB 與 40 dB 對(duì)應(yīng)的放大倍數(shù)分別為 10 倍與 100 倍,居然有“10 kHz×100 倍 =100 kHz×10 倍”的奇妙現(xiàn)象。在電子學(xué)或控制系統(tǒng)領(lǐng)域,常常用增益帶寬積來(lái)描述放大器的這種重要指標(biāo)。
由式(11)可知,對(duì)于任意高于轉(zhuǎn)折點(diǎn)的頻率,增益帶寬積可表示為:
可見(jiàn),在 20~20 kHz 的頻率范圍內(nèi)功放的增益是多么平坦!實(shí)際上,音頻功率放大器不需要這么廣闊的帶寬,這時(shí)只需要在負(fù)反饋電阻 R8 的兩端并聯(lián)一只小容量的電容(容量幾百皮法以下),就可限制閉環(huán)的帶寬。
4 務(wù)必保證差動(dòng)對(duì)管精確的直流平衡
圖10
5 激勵(lì)級(jí)的跨阻越大越好
差動(dòng)輸入級(jí)肩負(fù)的關(guān)鍵職責(zé)是從輸入信號(hào)中減去負(fù)反饋信號(hào)產(chǎn)生誤差信號(hào),故激勵(lì)級(jí)的輸入是預(yù)失真信號(hào),類(lèi)似于圖 11 所示的藍(lán)色波形,正半波?。ü鈽?biāo) 1 指示 38 mV),負(fù)半波大(光標(biāo) 2 指示 -72 mV)。因?yàn)榫w管的轉(zhuǎn)移特性是指數(shù)函數(shù),藍(lán)色信號(hào)經(jīng)晶體管非線(xiàn)性放大以后,輸出信號(hào)的正、負(fù)半波幅度接近相等。
從反饋理論上分析,輸入信號(hào)為正弦波,正、負(fù)半波對(duì)稱(chēng),反饋信號(hào)是輸出信號(hào)成比例的縮小——也是正半波大、負(fù)半波小,故差動(dòng)放大器輸出的預(yù)失真信號(hào)(誤差信號(hào))則是正半波小、負(fù)半波,如圖 12 所示。從效果上看,預(yù)失真信號(hào)與放大器本身 對(duì)信號(hào)放大的不對(duì)稱(chēng)性互相抵消,從而減小了不對(duì)稱(chēng)的非線(xiàn)性失真,這種“陰差陽(yáng)錯(cuò),歪打正著”的現(xiàn)象正是負(fù)反饋的妙用!
實(shí)際上,由于圖 10 激勵(lì)級(jí)的跨阻非常大,故激勵(lì)級(jí)的輸入信號(hào)很小,如圖 13 黃色波形所示,它遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于圖 11 所示藍(lán)色波形。
讀者可能會(huì)問(wèn):為什么要把激勵(lì)級(jí)的跨阻設(shè)計(jì)得非常大呢?
對(duì)于某一具體電路來(lái)說(shuō),輸出最大電壓振幅是一定的,跨阻愈大開(kāi)環(huán)增益愈大,則激勵(lì)級(jí)的預(yù)失真輸入信號(hào)愈小。于是,激勵(lì)管在如圖 6 所示曲線(xiàn)的 Q 點(diǎn)附近的擺動(dòng)范圍更小,在這個(gè)非常狹窄的區(qū)間內(nèi)曲線(xiàn)更接近于直線(xiàn),故非線(xiàn)性失真更小——這正是音頻系統(tǒng)所期望看到得效果。
需要指出的是,圖 10 所示差動(dòng)對(duì)管發(fā)射極還分別串聯(lián) 30 Ω 電阻,目的是為了擴(kuò)展雙曲正切函數(shù)線(xiàn)性區(qū)的寬度,如圖 15 所示。過(guò)零處最陡的曲線(xiàn)發(fā)射極串聯(lián)電阻為 0,相鄰曲線(xiàn)串聯(lián)電阻依次增大 10 Ω,第十條曲線(xiàn)串聯(lián)電阻為 100 Ω,過(guò)零處斜率最小。
即便如此,由于圖 10 所示電路最大輸出功率只有十幾瓦左右,與市場(chǎng)需求有較大的差距。故實(shí)際的商用功放往往都是用中功率管作為驅(qū)動(dòng)級(jí),用大功率管作為輸出級(jí),最大輸出功率可達(dá) 50 W 以上。有關(guān)這方面的詳細(xì)信息,敬請(qǐng)參考葛中海編寫(xiě)、電子工業(yè)出版社出版的《音頻功率放大器設(shè)計(jì)》(第 198 頁(yè)及其后內(nèi)容)。
6 結(jié)語(yǔ)
(1)差動(dòng)放大器的轉(zhuǎn)移特性是雙曲正切函數(shù),線(xiàn)性度明顯優(yōu)于單管放大器的指數(shù)函數(shù)。
(2)差動(dòng)放大器具有良好的抑制溫漂的能力,結(jié)合“尾巴”恒流源抑制效果更為顯著。另外,“尾巴”電阻改為恒流源,在 CMMR 和 PSRR 兩方面都有卓越的表現(xiàn)。
(3)差動(dòng)放大器的集電極設(shè)為鏡像恒流源負(fù)載,能保證差分對(duì)管精確的直流平衡,大大減小 2 次諧波的失真。
(4)差動(dòng)放大器輸出的是正半波小、負(fù)半波大的預(yù)失真信號(hào),與激勵(lì)管對(duì)信號(hào)放大的不對(duì)稱(chēng)性互相抵消,從而減小了不對(duì)稱(chēng)的非線(xiàn)性失真(本質(zhì)上輸出信號(hào)仍然是失真的)。
(5)激勵(lì)級(jí)由恒流源供電,能提高跨阻、增大開(kāi)環(huán)增益,使得激勵(lì)級(jí)的工作區(qū)更為狹窄、線(xiàn)性度更好,有利于改善非線(xiàn)性失真。
(6)差動(dòng)對(duì)管發(fā)射極串聯(lián)小阻值電阻,增加本級(jí)負(fù)反饋,可以擴(kuò)展線(xiàn)性工作區(qū)的寬度。為保證串聯(lián)電阻后開(kāi)環(huán)增益不降低,可適當(dāng)增大差動(dòng)對(duì)管的“尾巴”總電流 ITAIL 。
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(注:本文轉(zhuǎn)載自《電子產(chǎn)品世界》雜志2022年10月期)
評(píng)論