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孚能科技:鈉離子電池產(chǎn)品已處于集中送樣階段,目前已滿足 A0 級(jí)車(chē)需求

作者:遠(yuǎn)洋 時(shí)間:2022-12-05 來(lái)源:IT之家 收藏

IT之家 12 月 5 日消息,今日在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司產(chǎn)品已處于集中送樣階段,產(chǎn)品性能優(yōu)異、成本優(yōu)勢(shì)明顯,目前已滿足 A0 級(jí)車(chē)需求。公司計(jì)劃 2023 年全面進(jìn)入鈉電池產(chǎn)業(yè)化階段,并已與多家知名兩輪車(chē)企和乘用車(chē)企開(kāi)展深入合作,目標(biāo) 2024 年滿足 A 級(jí)車(chē)的需求。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202212/441263.htm

孚能科技:鈉離子電池產(chǎn)品已處于集中送樣階段,目前已滿足 A0 級(jí)車(chē)需求

圖片來(lái)源 Unsplash

日前,網(wǎng)絡(luò)有消息稱,比亞迪正在路試的純電微型轎車(chē)海鷗,或?qū)⒙氏扰鋫溻c電池,預(yù)計(jì)新車(chē)上市時(shí)間為 2023 年 2 季度,并同時(shí)推出鈉電池和鋰電池兩種版本。但對(duì)此消息,比亞迪予以否認(rèn)。實(shí)際上,在業(yè)內(nèi)看來(lái),2023 年或成為量產(chǎn)元年;目前中科海鈉、傳藝科技、鵬輝能源、、華陽(yáng)股份等多家企業(yè)宣布在 2023 年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

IT之家了解到,上月底在產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上,中國(guó)工程院院士陳立泉表示,當(dāng)前鈉離子電池尚處于推廣期,隨著產(chǎn)業(yè)鏈的完善,技術(shù)成熟度的提高和規(guī)模效應(yīng),鈉離子電池的成本有望低于磷酸鐵鋰電池 20% 以上,為大規(guī)模推廣鈉離子電池創(chuàng)造了有利的條件。

不過(guò)中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)吳輝則認(rèn)為,目前鈉電池成本并不比鋰電池成本低,鈉電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將在 2025 年之后。吳輝也承認(rèn),隨著產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,鈉電池大規(guī)模生產(chǎn),未來(lái)有可能比鋰電池便宜,畢竟鈉比鋰便宜。但針對(duì)目前券商提出的,鈉電池相對(duì)鋰電池具有成本優(yōu)勢(shì),吳輝認(rèn)為,這個(gè)只能是在真正產(chǎn)業(yè)化之后才能看出。



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