面向高精度測量 如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能模數(shù)轉(zhuǎn)換

電氣工程中的一個(gè)典型應(yīng)用是通過傳感器記錄物理量并轉(zhuǎn)發(fā)給微控制器進(jìn)行深入處理。此過程需要使用ADC將模擬傳感器輸出信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號。ADI在本文介紹了一種用于高精度測量應(yīng)用的低功耗模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)解決方案，即SAR-ADC或Σ-Δ ADC。因?yàn)樵诘凸膽?yīng)用中，節(jié)省的每一毫瓦都將是有用的。

使用Σ-Δ ADC進(jìn)行信號轉(zhuǎn)換

與SAR-ADC相比，Σ-Δ ADC有一些優(yōu)勢。首先，它們通常具有更高的分辨率。此外，它們通常與可編程增益放大器(PGA)和通用輸入/輸出(GPIO)集成。因此，Σ-Δ ADC非常適合直流和低頻高精度信號調(diào)理和測量應(yīng)用。但是，由于固定過采樣速率較高，Σ-Δ ADC通常功耗更高，在電池供電的應(yīng)用中，會(huì)導(dǎo)致使用壽命縮短。

如果輸入電壓很?。丛诤练秶鷥?nèi)），則必須先放大輸入電壓，以便ADC更輕松地進(jìn)行管理。需要使用PGA模擬前端(AFE)連接小于10mV輸出的電壓。例如，為了將橋式電路的小電壓連接到具有2.5V輸入范圍的Σ-Δ ADC，PGA必須具有250的增益。但是，由于噪聲電壓也被放大，這會(huì)導(dǎo)致ADC輸入端的噪聲變大。24位Σ-Δ ADC的有效分辨率因此被大幅降低到12位。不過，在某些情況下，無需使用ADC中的所有碼值，有時(shí)進(jìn)一步放大也無法再改善動(dòng)態(tài)范圍。Σ-Δ ADC的另一個(gè)缺點(diǎn)是，由于其內(nèi)部復(fù)雜性，通常成本較高。

將SAR-ADC與儀表放大器相結(jié)合的好處

一種同樣準(zhǔn)確但更經(jīng)濟(jì)和更高效的替代方案是將SAR-ADC與儀表放大器相結(jié)合，如圖1所示。

圖1 顯示簡化橋式測量電路與儀表放大器和SAR-ADC相結(jié)合的示意圖

SAR-ADC的功能可分為兩個(gè)階段：數(shù)據(jù)采集階段和轉(zhuǎn)換階段。基本上，在數(shù)據(jù)采集階段，電流消耗很低。大多數(shù)SAR-ADC甚至?xí)谵D(zhuǎn)換間隙斷電。轉(zhuǎn)換階段汲取的電流最多。功耗取決于轉(zhuǎn)換率，并與采樣速率成線性比例關(guān)系。對于針對慢速響應(yīng)測量（即測量的量變化緩慢的測量，例如溫度測量）的節(jié)能應(yīng)用，應(yīng)使用低轉(zhuǎn)換率來保持電流汲取，從而降低損耗。圖2顯示了AD4003在不同采樣速率下的功率損耗。在1kSPS時(shí)，功率損耗約為10μW；在1 MSPS時(shí)，已增加至10mW。

圖2 AD4003中的功率損耗作為采樣速率的一個(gè)函數(shù)

與這種慢速測量相比，Σ-Δ ADC具有過采樣的優(yōu)勢，同時(shí)使用比輸出速率高得多的內(nèi)部振蕩器頻率。這使設(shè)計(jì)者能夠?qū)⒉蓸觾?yōu)化為速度較快、噪聲性能較差；或者速度較低，而濾波、噪聲整形（將噪聲移至感興趣測量區(qū)域之外的頻帶）及噪聲性能較好。不過，這意味著與SAR-ADC相比，Σ-Δ ADC的功耗要高得多。許多Σ-Δ ADC的有效分辨率和無噪聲分辨率均在其數(shù)據(jù)手冊中有所提及，因此很容易比較權(quán)衡。

結(jié)論

Σ-Δ ADC與PGA的組合以及SAR-ADC與儀表放大器的組合都適用于高精度測量應(yīng)用中的信號轉(zhuǎn)換。這兩種解決方案的準(zhǔn)確性差不多。不過，對于節(jié)能或電池供電的測量應(yīng)用，SAR-ADC與儀表放大器的組合更好，與由PGA和Σ-Δ ADC組成的解決方案相比，其功耗和成本更低。此外，具有高增益的PGA通常會(huì)限制性能，因?yàn)樵肼曇矔?huì)被放大。本文僅介紹了一種適用于SAR-ADC的可行解決方案。還有更多的集成解決方案，例如AD7124-4/AD7124-8等集成PGA的Σ-Δ ADC。  

關(guān)于ADI公司

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，致力于在現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界之間架起橋梁，以實(shí)現(xiàn)智能邊緣領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新。ADI提供結(jié)合模擬、數(shù)字和軟件技術(shù)的解決方案，推動(dòng)數(shù)字化工廠、汽車和數(shù)字醫(yī)療等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)，并建立人與世界萬物的可靠互聯(lián)。ADI公司2022財(cái)年收入超過120億美元，全球員工2.4萬余人。攜手全球12.5萬家客戶，ADI助力創(chuàng)新者不斷超越一切可能。

關(guān)于作者

Thomas Brand于2015年加入德國慕尼黑的ADI公司，當(dāng)時(shí)他還在攻讀碩士。畢業(yè)后，他參加了ADI公司的培訓(xùn)生項(xiàng)目。2017年，他成為一名現(xiàn)場應(yīng)用工程師。Thomas為中歐的大型工業(yè)客戶提供支持，并專注于工業(yè)以太網(wǎng)領(lǐng)域。他畢業(yè)于德國莫斯巴赫的聯(lián)合教育大學(xué)電氣工程專業(yè)，之后在德國康斯坦茨應(yīng)用科學(xué)大學(xué)獲得國際銷售碩士學(xué)位。