瑞薩電子:及時(shí)調(diào)整短期戰(zhàn)略布局 尋找新的增長機(jī)會(huì)

雖然在2022 年由于通脹上升和終端市場需求減弱，半導(dǎo)體市場受到了一些消極的影響。但同時(shí)新能源、工業(yè)、自動(dòng)駕駛、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展正在為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)孕育新的格局，預(yù)計(jì)這些領(lǐng)域中的半導(dǎo)體仍然會(huì)保持增長的態(tài)勢。面對這種格局，半導(dǎo)體企業(yè)應(yīng)該根據(jù)市場需求，及時(shí)調(diào)整短期戰(zhàn)略布局，基于自身優(yōu)勢、合理整合業(yè)務(wù)尋找新的增長機(jī)會(huì)。

2022 年，瑞薩在汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)以及基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域都取得了不俗的成績，尤其是汽車業(yè)務(wù)，瑞薩電子近50% 的收入來自于該業(yè)務(wù)部，過去一年由于新能源汽車的高歌猛進(jìn)，給電池管理、傳感器、MCU、SoC、電源和模擬前端產(chǎn)業(yè)都帶來了非常大的機(jī)遇，也拉動(dòng)了瑞薩業(yè)績增長，使瑞薩保持全球領(lǐng)先地位。

在2023 年，瑞薩將繼續(xù)看好汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)以及基礎(chǔ)設(shè)施這四大領(lǐng)域，首先，是工業(yè)方面，智能制造的腳步逐漸加快，拉動(dòng)了工業(yè)智能化芯片的增長；其次，在AI 越來越熱的大背景下，萬物互聯(lián)對于安全、可靠與加密等需求顯得越發(fā)重要，因此也會(huì)推進(jìn)數(shù)據(jù)中心、基礎(chǔ)設(shè)施和IoT 市場的增長。最后重點(diǎn)提到的是汽車領(lǐng)域，由于汽車新能源和智能化的發(fā)展，不僅會(huì)使車用半導(dǎo)體需求成倍增加，而且會(huì)要求芯片在以往的技術(shù)上作出創(chuàng)新。這些既是半導(dǎo)體行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，也是新的力量。

在這些方面，瑞薩的戰(zhàn)略布局是多元化，包括產(chǎn)品多元化和服務(wù)多元化兩個(gè)方面。在以上領(lǐng)域里面，瑞薩可以提供從信號捕捉的各種傳感器，到信號的移動(dòng)或者儲(chǔ)存產(chǎn)品，再到運(yùn)算的控制單元，能夠滿足不同應(yīng)用領(lǐng)域的需求。除了這些硬件產(chǎn)品，瑞薩也有軟件支持和完整的解決方案，并能夠提供一站式服務(wù)，幫助客戶節(jié)省時(shí)間成本。

在汽車方面，瑞薩專注微控制器（MCU），片上系統(tǒng)（SoC）、模擬和功率半導(dǎo)體技術(shù)。值得一提的是，今年我們在行業(yè)內(nèi)率先推出了28 nm Flash 工藝的車規(guī)MCU產(chǎn)品，來助力伙伴們創(chuàng)新。同時(shí)，瑞薩還布局了現(xiàn)在在全球廣為關(guān)注的RISC-V內(nèi)核MCU，給公司的未來留下了更多可能。在智能汽車與新能源汽車加速發(fā)展的趨勢下，未來我們將繼續(xù)圍繞汽車工藝和架構(gòu)加大投入。在工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)以及基礎(chǔ)設(shè)施方面，瑞薩關(guān)注數(shù)字& 模擬& 電源解決方案、Cloud Native、安全以及AI技術(shù)，除了單個(gè)器件，我們也向客戶提供完整的解決方案，幫助客戶節(jié)省時(shí)間成本。

目前消費(fèi)電子的增長可能在存量市場，主要增長點(diǎn)在技術(shù)的創(chuàng)新與產(chǎn)品的迭代。更強(qiáng)大的功能以及更加完善的生態(tài)，還將持續(xù)吸引消費(fèi)者購買。在后疫情時(shí)代帶有健康監(jiān)測功能的可穿戴設(shè)備也將迎來新的增長點(diǎn)。目前比較常見的智能手表，其不僅有堪比手機(jī)一樣豐富的生態(tài)，而且其佩戴方法也比手機(jī)適合擔(dān)任人體的“健康管家”，從最開始的監(jiān)測心率到現(xiàn)在測體溫、測血壓功能就能看出，人們已經(jīng)習(xí)慣利用智能可穿戴設(shè)備做日常健康監(jiān)測。而隨著科技的發(fā)展和消費(fèi)者需求升級，無論耳機(jī)、手表還是VR 都會(huì)逐漸演變成更為智能的可穿戴設(shè)備，去適應(yīng)更多應(yīng)用場景，形成新的行業(yè)生態(tài)，在這個(gè)過程中瑞薩提供具備低功耗、連接性和先進(jìn)傳感功能的解決方案，可以幫助市場普及。

人工智能發(fā)展至今已經(jīng)取得很大進(jìn)展，在專用領(lǐng)域，AI技術(shù)極具優(yōu)勢，比如下圍棋，組裝某一件設(shè)備等單一任務(wù)中，AI 已經(jīng)體現(xiàn)了超越人類的學(xué)習(xí)能力。而在通用領(lǐng)域，則任重道遠(yuǎn)，人工智能還并不夠“智能”，并且相關(guān)的安全性與可靠性還有待考量。在物聯(lián)網(wǎng)世界中，若想基于AI 做智能決策，需要更真實(shí)、豐富的數(shù)據(jù)，且低延遲和高安全性是必須的。

在AI 方面，瑞薩一直在提供允許AI 嵌入的開發(fā)環(huán)境和軟件。并于2022 年收購了Reality AI，將其先進(jìn)的AI 技術(shù)與瑞薩廣泛的MCU 和MPU 組合相結(jié)合，可為業(yè)界提供一流的AI 推理和信號處理能力，將有助于開發(fā)人員無縫地將先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)和信號處理應(yīng)用于復(fù)雜問題。

除此之外，機(jī)器人是AI 落地的外在表現(xiàn)，在機(jī)器人方面，瑞薩電子也為機(jī)器人終端提供AI 功能。 從工業(yè)機(jī)器人到通信機(jī)器人再到服務(wù)機(jī)器人，瑞薩電子不僅提供符合功能安全的MCU。還有可擴(kuò)展的解決方案，以幫助實(shí)現(xiàn)智能社會(huì)所需的多功能和高性能，從而推進(jìn)AI 在各個(gè)行業(yè)落地。

由于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)涉及上、中、下游各個(gè)環(huán)節(jié)，雖然大家都在適時(shí)調(diào)整產(chǎn)能，但2023 年依舊充滿變數(shù)，所以缺貨情況還不確定。在自動(dòng)駕駛和輔助駕駛方面，由于一整套的流程包括感知系統(tǒng)、判斷系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)，因此與之相關(guān)的技術(shù)與產(chǎn)品都是非常重要的，具體來看，感知系統(tǒng)包括攝像頭的視覺感知、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)；判斷系統(tǒng)基于計(jì)算，對輸入的信號進(jìn)行感知、分析、判斷；執(zhí)行系統(tǒng)是對信號進(jìn)行邏輯性處理后，最后去執(zhí)行。隨著自動(dòng)駕駛的等級越來越高，對于半導(dǎo)體需求體現(xiàn)在數(shù)量、性能和工藝3 個(gè)方面。在數(shù)量方面，毋庸置疑，自動(dòng)水平越高所需要的半導(dǎo)體數(shù)量也就越多。而當(dāng)自動(dòng)水平達(dá)到一定等級，對于應(yīng)用其中的芯片在算力算法、能耗、延時(shí)方面都提出了更高的要求。在工藝方面，例如40 nm 或是28 nm 等先進(jìn)工藝將在推進(jìn)汽車變革扮演重要角色。

在新能源汽車方面，主要的技術(shù)在于電機(jī)、電池和電控。當(dāng)前，可以看到的是，新能源汽車的器件正趨于高度集成化：主驅(qū)電機(jī)將出現(xiàn)更多的三合一、四合一、五合一、八合一系統(tǒng)，它將進(jìn)一步縮減體積、提高輸出功率、提升整車性能；底盤上的ESP、EPS 等分離應(yīng)用，逐漸集成到單獨(dú)的底盤系統(tǒng)上，電池也與底盤融合在一起，形成了相對獨(dú)立的底盤系統(tǒng)，不同車型的底盤系統(tǒng)可共用。針對新能源汽車的賽道，瑞薩主要提供電池管理(BMS) 系統(tǒng)、主驅(qū)電機(jī)方案、IGBT 晶圓服務(wù)和GPU相關(guān)方案。

（本文來源于《電子產(chǎn)品世界》雜志2023年1月期）