田中貴金屬工業(yè)將在中國(guó)生產(chǎn)燃料電池用電極催化劑

開展工業(yè)用貴金屬業(yè)務(wù)的田中貴金屬集團(tuán)核心企業(yè)——田中貴金屬工業(yè)株式會(huì)社(總公司:東京千代田區(qū),執(zhí)行總裁:田中浩一朗)宣布,與中國(guó)關(guān)聯(lián)公司成都光明派特貴金屬有限公司簽訂關(guān)于燃料電池用電極催化劑制造技術(shù)的技術(shù)支持協(xié)議。

成都光明派特貴金屬的子公司雅安光明派特貴金屬有限公司(計(jì)劃2024年夏季開始正式運(yùn)營(yíng))將在工廠內(nèi)安裝生產(chǎn)設(shè)備,將于2025年內(nèi)開始生產(chǎn)面向中國(guó)市場(chǎng)的燃料電池用電極催化劑。田中貴金屬工業(yè)在全球燃料電池用電極催化劑市場(chǎng)擁有較高份額,通過此次合作,田中貴金屬集團(tuán)應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的中國(guó)國(guó)內(nèi)燃料電池用電極催化劑需求。

<固體高分子型燃料電池(PEFC)用電極催化劑>

關(guān)于田中貴金屬工業(yè)的燃料電池用電極催化劑

目前,田中貴金屬工業(yè)湘南工廠內(nèi)的FC催化劑開發(fā)中心正在開發(fā)制造固體高分子型燃料電池用(PEFC)和固體高分子型水電解用(PEWE)電極催化劑,銷售PEFC的陰極(※1)用具有高活性和高耐久性的白金催化劑和白金合金催化劑、陽(yáng)極(※2)用具有出色的耐一氧化碳(CO)毒害特性的白金合金催化劑、OER催化劑(※3)、PEWE用陽(yáng)極氧化銥催化劑。

PEFC現(xiàn)應(yīng)用于燃料電池汽車(FCV)和家庭用燃料電池“ENE-FARM”,今后還有望應(yīng)用在公共汽車和卡車等商用車輛、叉車等貨物搬運(yùn)車、建筑重型機(jī)械、機(jī)器人等工業(yè)機(jī)械,以及大型裝置等領(lǐng)域擴(kuò)大使用范圍。PEFC緊湊輕便,能夠發(fā)揮出高功率,利用了氫氣和氧氣的化學(xué)反應(yīng),是一種對(duì)于未來(lái)地球環(huán)境非常重要的發(fā)電設(shè)備。

燃料電池的全面普及面臨的主要難題是使用白金的成本。田中貴金屬工業(yè)在過去40多年中始終致力于貴金屬催化劑的研究,開發(fā)出了既能實(shí)現(xiàn)高性能和高耐久性、又能減少貴金屬使用量的催化劑。目前,田中貴金屬工業(yè)正在通過研究新的載體材料、催化劑后處理方法以及開發(fā)更高活性的金屬種類,來(lái)進(jìn)一步開發(fā)適用于燃料電池的催化劑。

全球燃料電池市場(chǎng)動(dòng)向

在政府方針指引下,中國(guó)繼續(xù)將氫能和FCV作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)推進(jìn)發(fā)展。中國(guó)政府為促進(jìn)燃料電池技術(shù)的研發(fā)和普及,推出了各項(xiàng)支持政策,如通過補(bǔ)貼金和稅收優(yōu)惠政策等措施,推動(dòng)燃料電池汽車的開發(fā)和引進(jìn)。此外,中國(guó)政府還將在城市和主要交通線路上建設(shè)氫能供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施,未來(lái),燃料電池市場(chǎng)將進(jìn)一步發(fā)展。

歐美地區(qū)也在推廣零排放車輛(※4)。歐盟于2023年4月通過的應(yīng)對(duì)氣候變化一攬子政策《Fit for 55》中,通過了一項(xiàng)法案,2035年以后,原則上,新乘用車和小型商用車要實(shí)現(xiàn)零排放(僅在使用合成燃料"e-fuel"(※5)的情況下,允許2035年以后也繼續(xù)銷售裝載內(nèi)燃機(jī)的新車)。美國(guó)也于2021年發(fā)布了一項(xiàng)總統(tǒng)令,旨在到2030年實(shí)現(xiàn)新車銷售中電動(dòng)車占比達(dá)到50%的目標(biāo)。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省從2022年9月起,與氫能供應(yīng)商、汽車制造商、物流企業(yè)以及地方自治體等相關(guān)方共同商討,推進(jìn)氫能在移動(dòng)出行領(lǐng)域的普及,根據(jù)2023年7月的中期總結(jié)顯示,將在今年內(nèi)選出盡快推廣燃料電池驅(qū)動(dòng)的卡車和公交車的“重點(diǎn)區(qū)域”。

田中貴金屬工業(yè)將繼續(xù)致力于穩(wěn)定供應(yīng)燃料電池用電極催化劑,著力進(jìn)行研究開發(fā),作為燃料電池用電極催化劑的知名企業(yè),不斷為推廣燃料電池和實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

(※1)陰極:指發(fā)生氧還原反應(yīng)的氫生成極(空氣極)。使用水電解(PEWE)的情況下會(huì)變成氫生成極。

(※2)陽(yáng)極:指發(fā)生氫氧化反應(yīng)的氧生成極(燃料極)。使用水電解(PEWE)的情況下會(huì)變成氫生成極。

(※3)OER催化劑:激活析氧反應(yīng)(Oxygen Evolution Reaction)的催化劑。

(※4)零排放車輛:指在行駛過程中完全不排放二氧化碳等溫室氣體的車輛,包括電動(dòng)汽車(EV)和燃料電池車(FCV)。在英文中,通常使用"zero-emission vehicle"(ZEV)來(lái)表示。美國(guó)將插電式混合動(dòng)力車(PHEV)也稱為零排放車輛。

(※5)e-fuel:通過二氧化碳(CO2)和氫氣(H2)化學(xué)反應(yīng)制造的石油替代燃料。

關(guān)于田中貴金屬集團(tuán)

田中貴金屬集團(tuán)自1885 年(明治18年)創(chuàng)業(yè)以來(lái),營(yíng)業(yè)范圍以貴金屬為中心,并以此展開廣泛活動(dòng)。公司在日本國(guó)內(nèi)擁有非?？捎^的貴金屬交易量, 長(zhǎng)年以來(lái)不遺余力地進(jìn)行工業(yè)用貴金屬制品的制造和銷售,以及提供作為寶石飾品及資產(chǎn)的貴金屬商品。并且,作為貴金屬相關(guān)的專家集團(tuán),日本國(guó)內(nèi)外的各集團(tuán)公司進(jìn)行制造、銷售以及技術(shù)一體化,攜手合作提供產(chǎn)品及服務(wù)。2022年度(截至2023年3月)集團(tuán)總營(yíng)業(yè)額為6,800億日元,擁有5,355名員工。