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愛芯元智CEO仇肖莘出席2023 IIC Shenzhen暨全球CEO峰會

—— 芯元智CEO仇肖莘出席2023 IIC Shenzhen暨全球CEO峰會,分享智能芯片布局前沿思考
作者: 時間:2023-11-08 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

AI視覺芯片研發(fā)及基礎(chǔ)算力平臺公司愛芯元智宣布,2023國際集成電路展覽會暨研討會(IIC Shenzhen 2023)于近日在深圳召開,在同期舉辦的2023全球CEO峰會上,愛芯元智創(chuàng)始人、董事長兼CEO仇肖莘博士受邀出席,并發(fā)表主題為《邊緣智能:共赴普惠AI的星辰大?!返闹髦佳葜v,分享對芯片半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)前沿思考以及愛芯元智最新落地實踐。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202311/452642.htm

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愛芯元智創(chuàng)始人、董事長兼CEO仇肖莘博士

全球CEO峰會是國際半導(dǎo)體領(lǐng)域最有影響力的企業(yè)家峰會之一,今年峰會以“科技向善,半導(dǎo)體賦能”為主題,邀請了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重要廠商和行業(yè)領(lǐng)袖,展望未來技術(shù)趨勢和新興應(yīng)用機會。會上仇肖莘博士描繪了智能時代的產(chǎn)業(yè)新藍圖,受到多方關(guān)注。

專注感知與計算,觸達萬億智能芯片市場

仇肖莘博士在演講中表示,今天的智能芯片已經(jīng)成為物理世界數(shù)字化的一個入口,而不同的傳感器就像計算機感知世界的器官。在這一過程中,AI的作用與日俱增,基于對感知與邊緣計算的深刻理解,愛芯元智將目光聚焦智慧城市與智能駕駛。在她看來,二者底層技術(shù)相通,都需要視覺處理加上邊緣計算的人工智能,而愛芯元智在這兩項技術(shù)上已積累了豐富的能力和服務(wù)客戶的經(jīng)驗。

同時,隨著感知+邊緣智能的勢能的不斷擴散,仇肖莘相信機器人和AR/VR也將成為未來智能芯片發(fā)展的重要領(lǐng)域,其中,機器人將會隨著成本的下降迎來C端應(yīng)用的大爆發(fā),而以攝像頭為主的視頻應(yīng)用則將因為AI的下沉實現(xiàn)新一輪的升級。

算力大幅躍遷,中國智駕、智能機器人前景廣闊

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汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展讓智能駕駛芯片受到越來越多的關(guān)注,面對這個火熱的行業(yè),仇肖莘博士給出了自己的思考,她認(rèn)為中國的汽車之所以能夠越來越智能,源于算力的爆發(fā)。目前,環(huán)境感知已成為實現(xiàn)自動駕駛的基礎(chǔ),而多傳感器融合則提高了系統(tǒng)的冗余度和容錯性,這些都對算力提出了更高的要求,隨著自動駕駛等級的不斷提高,攝像頭、毫米波雷達都將占用越來越大的算力,這對于智能駕駛芯片廠商來說是巨大的機會。

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而對于智能機器人市場,仇肖莘則表示這一領(lǐng)域雖然未完成普及,但已顯現(xiàn)曙光,從時下火熱的掃地機器人,到代替工人的機械手,再到未來走入千家萬戶的智能伴侶,機器人的普及只是時間問題,每個相關(guān)廠商都應(yīng)為此做好準(zhǔn)備。

面對滾滾而來的智能芯片浪潮,愛芯元智已經(jīng)做好準(zhǔn)備,在智能駕駛和智能IoT領(lǐng)域廣泛布局。其中,在智能駕駛領(lǐng)域,愛芯元智從量產(chǎn)化思維出發(fā),目前專注于L2和L2++賽道,推出了ADAS前視一體機、行泊一體域控制器、CMS等車載應(yīng)用場景解決方案,未來還將推出更高級別智能駕駛的產(chǎn)品方案。而在智能IoT領(lǐng)域,愛芯元智也已經(jīng)從智能攝像頭、AI板卡等產(chǎn)品切入,逐步探索產(chǎn)線機器人以及具身智能機器人等更高階的應(yīng)用。

AI-ISP+NPU兩大自研技術(shù)加持,用普惠AI造就美好生活

愛芯元智在智能芯片領(lǐng)域不斷取得新的突破,源于愛芯智眸AI-ISP和愛芯通元混合精度NPU兩大自研核心技術(shù)的加持。仇肖莘介紹,愛芯智眸AI-ISP是愛芯元智首創(chuàng)且業(yè)界最早實現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)的AI-ISP技術(shù),其將ISP中的重要模塊如降噪等進行AI化,打破傳統(tǒng)成像天花板。在暗光成像、寬動態(tài)等痛點場景下,愛芯智眸AI-ISP能有效進行高光抑制、色彩還原、暗光降噪,讓“黑夜如白晝”。

愛芯通元混合精度NPU則基于應(yīng)用、算法、硬件的協(xié)同設(shè)計,實現(xiàn)了全方位的性能優(yōu)化,低成本、易使用。據(jù)悉,愛芯通元混合精度NPU是一個異構(gòu)多核系統(tǒng),且支持超線程和混合精度,其中混合精度減少了內(nèi)存墻和功耗墻的阻礙,從而能在端側(cè)邊緣側(cè)成本受限的情況下提供充沛的有效算力,支持更多智能算法。

同時,愛芯通元混合精度NPU工具鏈也高效易用,具有功能完善、PTQ量化精度高、算子支持豐富、原版模型支持等突出優(yōu)勢。

“AI-ISP+NPU”的雙劍合璧構(gòu)成了愛芯元智的技術(shù)護城河,不斷豐富了產(chǎn)品線,從19年成立到現(xiàn)在,愛芯元智的AI芯片已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)大規(guī)模出貨,“高工智能汽車”新進出爐的榜單顯示,2023年1-8月中國市場乘用車標(biāo)配行車ADAS功能本土SoC方案市場份額中,愛芯元智位居第二。

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“我們希望我們所提供的AI具備普惠性,能夠讓所有人的生活變得更加美好?!睍希鹦ぽ凡┦筷U述了愛芯元智的使命和愿景。她表示,愛芯元智致力于構(gòu)建世界一流的感知和計算平臺,未來要努力讓AI從云端下沉到邊緣側(cè)和端側(cè),讓每個人都能成為AI的受益者。



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