Ekkono邊緣機(jī)器學(xué)習(xí)簡(jiǎn)化了在英飛凌AURIX? TC3x和TC4x上為汽車(chē)應(yīng)用部署AI的過(guò)程

不同汽車(chē)的獨(dú)特性給汽車(chē)零部件供應(yīng)商和OEM廠商等帶來(lái)了挑戰(zhàn)，因?yàn)槊枯v車(chē)的駕駛方式、駕駛地點(diǎn)、駕駛者、設(shè)計(jì)、用途以及道路和交通狀況都是獨(dú)一無(wú)二的。為保證每輛汽車(chē)都能正常運(yùn)行并達(dá)到出色運(yùn)行狀態(tài)，需要掌握并管理汽車(chē)及其狀況。英飛凌科技股份公司AURIX?微控制器（MCU）系列所提供的先進(jìn)實(shí)時(shí)計(jì)算硬件適用于安全關(guān)鍵型汽車(chē)應(yīng)用中的嵌入式AI等用例。為了充分利用這些強(qiáng)大的功能，英飛凌生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴Ekkono Solutions推出了一款簡(jiǎn)單易用且快速有效的軟件開(kāi)發(fā)套件（SDK）為基于AURIX? TC3x和TC4x的嵌入式系統(tǒng)創(chuàng)建AI算法。

Ekkono首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Rikard K?nig表示：“我們從2019 年開(kāi)始成為英飛凌生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴?，F(xiàn)在，我們擁有了一個(gè)能夠滿足汽車(chē)行業(yè)需求的成熟解決方案。英飛凌是汽車(chē)高性能MCU領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一，我們非常榮幸能與英飛凌在這個(gè)市場(chǎng)攜手并進(jìn)。”

英飛凌AURIX? TC4x

英飛凌科技汽車(chē)微控制器高級(jí)副總裁Thomas Boehm表示：“人工智能正在興起。這項(xiàng)技術(shù)無(wú)疑將在未來(lái)的交通解決方案中發(fā)揮重要作用。英飛凌最新的AURIX?微控制器為客戶項(xiàng)目提供各種AI功能。因此，我們十分高興能和Ekkono攜手進(jìn)一步簡(jiǎn)化基于AI的汽車(chē)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)工作。我們相信這些應(yīng)用不僅能帶來(lái)便利，還能加強(qiáng)道路安全保障?！?/p>

Ekkono Solutions AB可在邊緣（即車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)和運(yùn)行期間）執(zhí)行單獨(dú)的增量學(xué)習(xí)。這使虛擬傳感器能夠增強(qiáng)或取代用于氣候控制、電池管理和排放的物理傳感器；使健康指示器能夠檢測(cè)變速器、齒輪箱和制動(dòng)系統(tǒng)的偏差，實(shí)現(xiàn)視情維護(hù)；以及通過(guò)模擬確定每輛汽車(chē)最佳傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)置。這讓每個(gè)部件和每輛汽車(chē)都變得更佳、更可靠、更節(jié)能。

為滿足汽車(chē)市場(chǎng)的需求，Ekkono 已根據(jù)英飛凌的 AURIX?內(nèi)核和加速器調(diào)整其 SDK。開(kāi)發(fā)者無(wú)需在硬件層面做出任何進(jìn)一步調(diào)整，即可使用 AURIX? TC3x 和 TC4x 的先進(jìn)功能訓(xùn)練和生成AI算法，尤其適用于安全關(guān)鍵型汽車(chē)應(yīng)用。這種嵌入式人工智能使汽車(chē)能夠感知情境，“理解”其所處環(huán)境以及駕駛員的需求，這是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛等未來(lái)應(yīng)用的關(guān)鍵條件。

供貨情況

帶有Ekkono SDK的英飛凌AURIX? TC3x和TC4x現(xiàn)已上市。